KTM 1290 Super Duke R 2021 vs. Suzuki GSX-S1000 2022

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Loading...

Overzicht - KTM 1290 Super Duke R 2021 vs Suzuki GSX-S1000 2022

De KTM 1290 Super Duke R 2021 en de Suzuki GSX-S1000 2022 zijn beide naked bikes met krachtige motoren en geavanceerde rijhulpsystemen.

De KTM 1290 Super Duke R 2021 heeft een motorvermogen van 180 HP en een koppel van 140 Nm, terwijl de Suzuki GSX-S1000 2022 een motorvermogen heeft van 152 HP en een koppel van 106 Nm. Dit betekent dat de KTM meer vermogen en koppel heeft, wat resulteert in een snellere acceleratie en hogere topsnelheid.

Beide motoren hebben een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een zwenkarm aan de achterzijde, wat zorgt voor een goede vering en stabiliteit tijdens het rijden. Het frame van de KTM is gemaakt van chroom-molybdeen, terwijl het frame van de Suzuki van aluminium is. Beide frames bieden goede stijfheid en duurzaamheid.

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

Op het gebied van remmen hebben zowel de KTM als de Suzuki dubbele schijfremmen aan de voorzijde met vierzuiger remklauwen. De remmen van de KTM hebben een diameter van 320 mm, terwijl die van de Suzuki een diameter van 310 mm hebben. Beide remmen bieden goede remkracht en controle.

Wat betreft assistentiesystemen hebben zowel de KTM als de Suzuki ABS, rijmodi, ride-by-wire en tractiecontrole. De KTM heeft ook bochten-ABS en anti-wheelie, terwijl de Suzuki een quickshifter met blipper heeft. De KTM heeft een uitgebreider elektronicapakket, terwijl de Suzuki een meer basale set aanbiedt.

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Op het gebied van afmetingen en gewichten hebben beide motoren vergelijkbare bandbreedtes en diameters voor en achter. De wielbasis van de KTM is 1497 mm, terwijl die van de Suzuki 1460 mm is. De zithoogte van de KTM is 835 mm, terwijl die van de Suzuki 810 mm is. Beide motoren hebben een vergelijkbaar bereik en brandstofverbruik.

De sterke punten van de KTM 1290 Super Duke R 2021 zijn de krachtige motor, wendbare zitpositie, remvermogen, stabiel chassis, uitgebreid elektronicapakket en acceptabel verbruik. De sterke punten van de Suzuki GSX-S1000 2022 zijn de superieure motor, uitstekende schakelassistent, evenwichtig rijgedrag, stoer ontwerp, comfortabele zitpositie en goede prijs.

De zwakke punten van de KTM 1290 Super Duke R 2021 zijn het ontbreken van een standaard schakelassistent met rits. De zwakke punten van de Suzuki GSX-S1000 2022 zijn het minder uitgebreide elektronicapakket, het ontbreken van een 6-assige IMU en ABS in bochten, en de enigszins verouderde instrumenten op het stuur en moeilijk afleesbare display.

Technische specificaties KTM 1290 Super Duke R 2021 vergeleken met Suzuki GSX-S1000 2022

KTM 1290 Super Duke R 2021
Suzuki GSX-S1000 2022

Motor en aandrijflijn

BoringBoring108 mmBoring73.4 mm
SlagSlag71 mmSlag59 mm
MotorvermogenMotorvermogen180 HPMotorvermogen152 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,500 rpmToerental bij max. Vermogen11,000 rpm
KoppelKoppel140 NmKoppel106 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8,000 rpmRpm bij koppel9,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.5 Compressieverhouding12.2
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingAntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
VerschuivingVerschuiving1,301 ccmVerschuiving999 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter48 mmDiameter43 mm
ReizenReizen125 mmReizen120 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingZwenkarm
ReizenReizen140 mmReizen130 mm

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameAluminium
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeTwin Tube

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal, Monoblok

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter240 mmDiameter250 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden200 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband50 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,497 mmWielbasis1,460 mm
ZithoogteZithoogte835 mmZithoogte810 mm
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA
BereikBereik259 kmBereik311 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot145 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot122 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik6.17 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik6.1 l/100km

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

De KTM Super Duke R is in de loop der generaties perfect geëvolueerd: De motor is krachtig, heeft een enorm koppel en werkt in de huidige configuratie ook uitstekend vanaf lage toerentallen. Het uitstekende samenspel van alle componenten is echter verantwoordelijk voor de algehele geweldige prestaties van de grote Duke. De actieve rijpositie is comfortabel en ongelooflijk actief, het chassis staat op een hoog niveau, de remmen zijn krachtig en de elektronica is state-of-the-art. Zelfs het uiterlijk valt nu bij steeds meer critici in de smaak. Het is alleen jammer dat voor de ingenieuze schakelassistent met blipper apart moet worden betaald.

Heerlijke krachtige motor met veel knal - vooral van onderen en in het midden

super wendbare en comfortabele zitpositie

behoorlijk remvermogen

stabiel chassis, volledig instelbaar

uitgebreid elektronicapakket

acceptabel verbruik voor de hoge prestaties

Schakelassistent met rits niet standaard

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

De nieuwe GSX-S1000 is een oude bekende wat betreft de basisstructuur - het motorblok en chassis zijn nog steeds van de voorganger. De machine is echter op veel gebieden gemoderniseerd en presenteert zichzelf op een extreem hoog niveau, vooral visueel. Hoewel de motor niet kan wedijveren met de supersterke hypernakeds, werkt hij zeer harmonieus en krachtig genoeg. Ook het conventionele chassis vormt een geslaagd compromis tussen sportiviteit en comfort. De belangrijkste verkoopargumenten zijn absoluut het geslaagde ontwerp, de standaard quickshifter met blipper en, last but not least, de relatief lage prijs.

superieure motor

uitstekende schakelassistent inclusief blipper

evenwichtig rijgedrag

stoer ontwerp

comfortabele zitpositie

zeer goede prijs

Elektronicapakket niet erg uitgebreid

geen 6-assige IMU, geen ABS in bochten

instrumenten op het stuur enigszins verouderd

display niet bijzonder gemakkelijk af te lezen

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 1290 Super Duke R vs Suzuki GSX-S1000

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 1290 Super Duke R 2021 en een Suzuki GSX-S1000 2022. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een KTM 1290 Super Duke R 2021 ongeveer 30% hoger. Een KTM 1290 Super Duke R 2021 verliest880 EUR in één jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 2.020 EUR voor een Suzuki GSX-S1000 2022. In vergelijking metSuzuki GSX-S1000 2022 zijn er minder KTM 1290 Super Duke R 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 22 in vergelijking met28. Het kost minder tijd om een KTM 1290 Super Duke R te verkopen met 91 dagen in vergelijking met130 dagen voor een Suzuki GSX-S1000. Sinds modeljaar 2013 hebben redacteuren van 1000PS.de 65 beoordelingen geschreven voor de KTM 1290 Super Duke R en 36 voor de Suzuki GSX-S1000 sinds modeljaar 2015. De eerste beoordeling voor de KTM 1290 Super Duke R is gepubliceerd op 08-11-2012 en heeft nu meer dan 4.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 17.100 weergaven voor de eerste beoordeling op Suzuki GSX-S1000 gepubliceerd op 27-09-2014.

Prijs KTM 1290 Super Duke R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Suzuki GSX-S1000

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG