Beta Evo 250 4Takt 2013
Vind technische gegevens, prijzen en reviews.
Sleutelspecificatie Beta Evo 250 4Takt 2013
Motor en aandrijflijn
| Boring | 77 mm |
|---|---|
| Slag | 53.6 mm |
| Compressieverhouding | 11.5 |
| Type koppeling | Multiplate in oliebad |
| Verschuiving | 249.6 ccm |
Onderstel
| Frametype | Twin Tube |
|---|
Afmetingen en gewichten
| Breedte voorband | 80 mm |
|---|---|
| Diameter voorband | 21 inch |
| Breedte achterbanden | 110 mm |
| Diameter achterband | 18 inch |
| Lengte | 1990 mm |
| Breedte | 850 mm |
| Hoogte | 1115 mm |
| Wielbasis | 1305 mm |
| Zithoogte | 660 mm |
| Drooggewicht | 71.5 kg |
| Inhoud brandstoftank | 2.6 l |
Beta Evo 250 4Takt Geschiedenis
Beta Evo 250 4Takt 2018
249.6 cc
71 kg
Beta Evo 250 4Takt 2017
249.6 cc
71 kg
Beta Evo 250 4Takt 2016
249.6 cc
71 kg
Beta Evo 250 4Takt 2015
249.6 cc
71 kg
Beta Evo 250 4Takt 2014
249.6 cc
71 kg
Beta Evo 250 4Takt 2013
249.6 cc
71 kg
Beta Evo 250 4Takt 2012
249.6 cc
71 kg
Beta Evo 250 4Takt 2011
249.6 cc
72 kg
Beta Evo 250 4Takt 2010
Beta Evo 250 4Takt 2010
249.6 cc
72 kg
Beta Evo 250 4Takt 2009
249.6 cc
72 kg
FAQ Beta Evo 250 4Takt
- Welke is beter? Beta Evo 250 4Takt of {AlternativeBrandModel}?
- Deze twee motoren kun je hier vergelijken. Alle voor- en nadelen van het vergelijkbare model vind je hier.
- Hoe zit het met de beschikbaarheid van de Beta Evo 250 4Takt?
- In vergelijking met andere Trial motoren is de beschikbaarheid zeer slecht. Er zijn heel weinig Beta Evo 250 4Takt motoren op de markt.
- Hoe stabiel is de prijs van een gebruikte Beta Evo 250 4Takt? Hoe zit het met de prijstrend?
- Kijkend naar het bouwjaar 2009, was de prijsstabiliteit van een Beta Evo 250 4Takt slecht in vergelijking met andere Trial motoren. De prijstrend was -5% in het eerste jaar.
- Hoe populair is de Beta Evo 250 4Takt?
- Er is een gemiddelde vraag naar een Beta Evo 250 4Takt op de markt.
- Wat is de gegevensbron voor de inhoud op deze pagina?
- De gegevens komen uit het online motormagazine '1000PS'. 1000PS werd opgericht in 2001. Het bedrijf is gevestigd in Oostenrijk. Het grootste deel van de inhoud is in het Duits gepubliceerd. Het team presenteert echter ook motortestvideo's in het Engels op YouTube. Hier vind je 1000PS op Instagram.
