214 pk! Nieuwe Ducati Streetfighter V4 2025

Het hart van de Ducati Streetfighter V4 is de 1.103 cm³ Desmosedici Stradale V4-motor, die ook in de Panigale V4 wordt gebruikt. Deze motor is een 90° V4 met desmodromische klepbediening en een tegengesteld draaiende krukas, wat hem bijzonder krachtig en karakteristiek maakt. Met 214 pk bij 13.500 tpm (+6 pk ten opzichte van zijn voorganger) en een maximaal koppel van 120 Nm bij 11.250 tpm levert de motor brute kracht en tegelijkertijd een hoge draaifrequentie, wat vooral op het circuit voordelig moet zijn.

Een ander technisch hoogtepunt van de motor zijn de variabele inlaatkelken, die het vermogen en het koppel over een breed toerentalbereik optimaliseren. Voor extra vermogen zorgt de optionele Racing-uitlaat van Ducati Performance by Akrapovič, die het maximale vermogen verhoogt tot 226 pk.

De Ducati Streetfighter V4 behoudt het kenmerkende design van de Streetfighter-serie, maar biedt enkele aanpassingen die de aerodynamica verbeteren en het rijgedrag bij hoge snelheden optimaliseren. De dubbele winglets, die sinds de eerste versie zijn geïnstalleerd, zijn verder ontwikkeld en bieden nu een verbeterde neerwaartse kracht van +17 kg bij 270 km/u. De 16-liter tank komt tot uiting in de grotere aanwezigheid van de achterkant, die naar achteren langer is, met een kortere kentekenplaathouder en een lagere beugel dan bij de Streetfighter V4 van het modeljaar 2024.

Chassis en rijwielgedeelte van de Streetfighter V4 zijn gebaseerd op de Panigale V4, maar met aanpassingen die het handling op de weg verbeteren. Het nieuwe Front Frame is 3,47 kg lichter dan het vorige model en heeft een lagere zijdelingse stijfheid, wat moet leiden tot meer vertrouwen in bochten en hogere bochtsnelheden mogelijk maakt. De Hollow Symmetrical Swingarm moet in combinatie met het lichte rijwielgedeelte zorgen voor verbeterde tractie, wat vooral bij het accelereren in bochten positief uitpakt.

De Streetfighter V4 S is uitgerust met een elektronisch gestuurde Öhlins NIX/TTX-vering, die een verbeterde feedback en een breder instelbereik biedt. Deze vering zorgt ervoor dat de motor zowel op het circuit als in het dagelijks gebruik comfortabel blijft. Het rijcomfort wordt verder verhoogd door de "Cruise Detection"-strategie. Het systeem maakt de vering zachter wanneer een constante snelheid wordt gedetecteerd, zoals bijvoorbeeld bij snelwegritten.

Net als de nieuwe Ducati Panigale V4 is ook de Streetfighter V4 uitgerust met Brembo Hypure-remklauwen. Deze remklauwen zijn lichter (60 gram per paar in vergelijking met de Stylema van het vorige model) en krachtiger en voeren de warmte die bij het remmen ontstaat effectiever af.

Ducati rust de Streetfighter V4 uit met een verscheidenheid aan elektronische regelsystemen. Tot de belangrijkste systemen behoren de Ducati Tractiecontrole (DTC), Ducati Wheelie Control (DWC), Ducati Quick Shift (DQS) 2.0 en Ducati Vehicle Observer. Laatstgenoemde is een door Ducati Corse ontwikkelde algoritme dat toegang heeft tot meer dan 70 sensoren om de prestaties van de motor in real-time te optimaliseren en de bestuurder een nauwkeurigere controle te bieden.

Een ander hoogtepunt is het Race eCBS-remsysteem, dat in samenwerking met Bosch is ontwikkeld. Het verbetert de remprestaties door de achterrem in bepaalde rijsituaties te activeren, waardoor de rijstabiliteit en het rijgedrag tijdens de remfase worden verbeterd. Het elektronische pakket wordt aangevuld met een nieuw 6,9-inch TFT-display, dat belangrijke informatie weergeeft afhankelijk van de rijmodus (Road of Track).

De ergonomie van de Streetfighter V4 is zo ontworpen dat het comfort op de weg wordt verhoogd, zonder de sportieve rijprestaties te beïnvloeden. Vooral de zitpositie is geoptimaliseerd voor grotere rijders. De tank is zo vormgegeven dat hij meer bewegingsvrijheid biedt, en een uitsparing in het bovenste gedeelte vergemakkelijkt het aerodynamisch rijden. In vergelijking met het vorige model is de kromming van het stuur 10 mm naar achteren en daarmee dichter bij de rijder gebracht.

De voetsteunen zijn verder naar voren en naar binnen geplaatst, wat de zitpositie comfortabeler maakt zonder de maximale leunhoek te beïnvloeden. Ventilatoren in de zijafdekking leiden hete lucht van de bestuurder weg, wat het thermisch comfort bij langere ritten verbetert.

De Ducati Streetfighter V4 wordt in twee varianten aangeboden: de standaardversie en de V4 S. Beide modellen delen veel kenmerken, zoals de motor, het chassis en de elektronica. De V4 S-versie biedt echter extra premiumcomponenten zoals de Öhlins-vering, gesmede wielen en een lithium-ionbatterij, die het gewicht verder verminderen. De prijzen in Duitsland zijn als volgt:

• Ducati Streetfighter V4: 24.990,- EURO (+ 305,- EURO leveringskosten)
• Ducati Streetfighter V4 S: 27.990,- EURO (+ 305,- EURO leveringskosten)