Maakt de Yamaha XSR900 GP de 600cc Supersport-klasse onveilig?

Maakt de Yamaha XSR900 GP de 600cc Supersport-klasse onveilig?

2x David tegen Goliath?

De Japanse 600cc Supersport-klasse is terug - behalve bij Yamaha. Wil je een performante supersport bewegen, dan moet je kiezen voor de retro-geïnspireerde XSR900 GP. Overtreft deze misschien zelfs de gevestigde supersporters Honda CBR600RR en Kawasaki Ninja ZX-6R?

Der Horvath

Der Horvath

Gepubliceerd op 29-8-2024

17.030 Weergaven

Een vergelijking - omdat de opties ontbreken!

We zijn ons er volledig van bewust dat de vergelijking van deze motoren iets moeilijker is. Maar wat moeten we doen? Yamaha biedt de R6 alleen nog aan als raceversie en mist daarmee de renaissance van de 600cc Supersporters. Er wordt al lang gespeculeerd over een R9, maar Yamaha heeft nog niets concreets gecommuniceerd. Daarom past de GP het beste in het patroon van moderne sportmotoren en moet ze zich meten met de pure 600cc's.

De drie motoren, Honda CBR600RR, Kawasaki Ninja ZX-6R en Yamaha XSR900 GP, bieden elk unieke eigenschappen en zijn ontworpen voor verschillende typen rijders. De Honda CBR600RR valt op door zijn compacte 599cc-motor die 119 pk levert en is vooral geschikt voor rijders die een licht en wendbaar rijgedrag waarderen. De Kawasaki Ninja ZX-6R overtuigt met een iets grotere 636cc-motor en een indrukwekkend vermogen van 124 pk, gecombineerd met een hoog koppel van 69 Nm, wat haar ideaal maakt voor sportief rijden en dynamische acceleratie. De Yamaha XSR900 GP daarentegen combineert retrodesign met moderne technologie. Haar 889cc-driecilindermotor levert 119 pk en een indrukwekkend koppel van 93 Nm, wat zorgt voor krachtige en soepele ritten. Terwijl de Honda en Kawasaki duidelijke Supersporters zijn, biedt de Yamaha een interessante mix van klassieke stijl en eigentijdse prestaties, wat haar tot een spannende optie maakt voor rijders die zowel op stijl als op prestaties waarde hechten.

De belangrijkste technische gegevens in vergelijking

'MotorVermogenKoppelGewichtZithoogte
Honda CBR600RR599 ccm, 4-cilinder119 pk bij 14.250 tpm63 Nm bij 11.500 tpm193 kg820 mm
Kawasaki Ninja ZX-6R636 ccm, 4-cilinder124 pk bij 13.000 tpm69 Nm bij 10.800 tpm198 kg830 mm
Yamaha XSR900 GP889 ccm, 3-cilinder119 pk bij 10.000 tpm93 Nm bij 7.000 tpm200 kg835 mm
'

Eenheidsbanden: De Bridgestone S23

Ondanks deze verschillen moet het eerlijk blijven als het om banden gaat. In het kader van de Supersport motor test werd een eenheidsband gebruikt: de Bridgestone S23. Deze band staat bekend om zijn uitgebalanceerde prestaties en veelzijdigheid op verschillende wegen. De Bridgestone S23 biedt betrouwbare tractie en stabiliteit, zowel bij hoge snelheden als in bochten. Zijn rubbermengsel en het profielontwerp zijn erop gericht een gelijkmatige slijtage en een goede levensduur te waarborgen. Hierdoor konden de redacteuren de motoren onder verschillende omstandigheden veilig en gecontroleerd rijden, wat de Bridgestone S23 tot een geschikte keuze voor de test maakte.

Hier vind je meer informatie: Bridgestone S23 band.

De kleding van de 1000PS Supersport Test 2024

Onze redacteuren droegen tijdens deze Supersport motor test niet alleen de opvallende HJC helmen, maar waren ook gekleed in hoogwaardige motorkleding van Segura. Segura staat bekend om hun combinatie van klassiek design en eersteklas beschermingsfunctie. De geteste outfits omvatten robuuste leren jassen, die door hun slijtvaste eigenschappen en geïntegreerde beschermers op schouders, ellebogen en rug voor maximale veiligheid zorgen. Daarnaast waren er ademende en weerbestendige broeken en handschoenen die optimale grip en bescherming bieden. De motorkleding van Segura combineert een stijlvolle uitstraling met functionele details, zodat onze redacteuren niet alleen goed beschermd, maar ook comfortabel en modieus onderweg waren.

Meer informatie vind je hier: Segura motorkleding.

De helmen van de 1000PS Supersport test

Hoeveel kost een Kawasaki Ninja ZX-6R?
Hier vindt u een overzicht van het prijsniveau van nieuwe en gebruikte motoren!

De HJC helmen in superheldenontwerp, die onze redacteuren droegen voor de Supersport motor test, zijn niet alleen een echte blikvanger, maar ook technisch geavanceerd. De modellen RPHA 1 en RPHA 12 bieden een perfecte combinatie van veiligheid, comfort en stijlvol design. De RPHA 1 is vooral gericht op aerodynamica en stabiliteit bij hoge snelheden en biedt dankzij zijn premium materialen uitstekende bescherming. De RPHA 12 daarentegen imponeert met een veelzijdig toepassingsgebied en een uitstekende ventilatie, die ook bij langere ritten voor aangename frisheid zorgt. Beide helmen zijn versierd met opvallende superheldengrafieken, wat ze tot een bijzonder hoogtepunt maakt voor alle stripfans en motorliefhebbers.

Meer informatie vind je hier: HJC Helmen.

Honda CBR600RR ervaringen

De Honda CBR600RR maakt meteen indruk met haar uiterst precieze chassisafstemming, die vooral op bochtige wegen haar sterke punten laat zien. De motor van de CBR600RR is levendig en levert zowel op het circuit als op de weg voldoende vermogen. Vooral de uitstekende remmen, die een veilig rijgevoel geven, zijn het vermelden waard.

Wat de ergonomie betreft, biedt de Honda een sportieve, maar niet overdreven agressieve zitpositie. Dit maakt haar ook geschikt voor langere ritten op de weg. Echter, de hitteontwikkeling door de klassieke Underseat-uitlaat kan bij langere ritten storend zijn, vooral voor de beugel.

Op het gebied van elektronica en uitrusting is de CBR600RR uitgerust met moderne functies zoals een goed afleesbaar TFT-display en geavanceerde tractiecontrole. De quickshifter werkt uitstekend, maar vereist iets hardere inputs in vergelijking met de concurrenten. Het geluid van de CBR600RR is indrukwekkend en zorgt zelfs zonder aftermarket-uitlaat voor een authentiek racegevoel.

Indrukken met de Kawasaki Ninja ZX-6R

De Kawasaki Ninja ZX-6R valt op door zijn 636cc-motor, die hem een duidelijk voordeel geeft in het lagere toerenbereik. Het chassis is echter minder precies in vergelijking en geeft minder feedback, wat het rijgevoel enigszins beïnvloedt.

De zithouding van de Ninja ZX-6R is zeer agressief, met een extreme kniehoek en lage clip-ons. Dit maakt het rijden zowel op de weg als op het circuit vermoeiend. De ergonomie is over het algemeen niet ontworpen voor ontspannen rijden.

Hoeveel kost een Honda CBR600RR?
Hier vindt u een overzicht van het prijsniveau van nieuwe en gebruikte motoren!

Op het gebied van elektronica en uitrusting loopt de Ninja ZX-6R achter. Het ontbreekt aan moderne functies zoals Ride-by-Wire en Blipper, en het display is niet up-to-date. De Quickshifter van de ZX-6R is erg zacht, wat sommige rijders misschien prettig vinden die een soepele schakeling verkiezen.

Yamaha XSR900 GP Inzichten

De Yamaha XSR900 GP valt op door haar 900cc drievoudig motor, die haar een duidelijk cilinderinhoudvoordeel geeft. Dit maakt haar bijzonder krachtig op de weg. Het chassis biedt een uitstekende compromis tussen sportieve prestaties en comfort, wat de behendigheid ook bij hogere snelheden vergemakkelijkt.

De XSR900 GP biedt een meer ontspannen zithouding dan de andere twee motoren, wat haar aangenamer maakt voor langere ritten. De sportieve zithouding is niet te agressief en biedt een goede windbescherming. Op het gebied van elektronica en uitrusting is de Yamaha zeer goed uitgerust. Een groot TFT-display, cruise control en moderne bedieningselementen behoren tot de standaarduitrusting. De quickshifter van de XSR900 GP werkt het beste in vergelijking en zorgt voor een aangename rijervaring. Het krachtige geluid van de drievoudige motor maakt het positieve totaalbeeld compleet.

Conclusie: Honda CBR600RR vs. Kawasaki ZX-6R vs. Yamaha XSR900 GP

Voor rijders die voornamelijk op de weg rijden en op zoek zijn naar een comfortabele, krachtige motor, is de Yamaha XSR900 GP de beste keuze. Wie daarentegen de ultieme prestaties op het circuit zoekt, zal het gelukkigst zijn met de Honda CBR600RR. De Kawasaki Ninja ZX-6R biedt een interessante compromis, maar komt noch op de weg noch op het circuit in de buurt van de andere twee.

Alle verslagen van de Supersport Test 2024

Hoeveel kost een Yamaha XSR900 GP?
Hier vindt u een overzicht van het prijsniveau van nieuwe en gebruikte motoren!
Der Horvath

Kawasaki Ninja ZX-6R 2024 - Ervaringen en beoordeling door experts

Der Horvath

De Kawasaki Ninja ZX-6R maakt indruk met een krachtige 636 cc motor en dynamisch rijgedrag, wat haar tot een behoorlijk potente en sportief afgestelde machine maakt. De goed functionerende quickshifter en het overzichtelijke display dragen bij aan een positieve rijervaring. Echter, de agressieve zitpositie vermindert het comfort aanzienlijk en het ontbreken van een modern ride-by-wire-systeem verhindert het gebruik van een blipper - waardoor de ZX-6R vergeleken met concurrentiemodellen verouderd lijkt. Al met al is ze een uitstekende keuze voor sportief ambitieuze rijders, maar er is ruimte voor verbetering op het gebied van comfort en moderne functies.


'krachtige 636cc-motor met flink wat ronken en vermogen

goed werkende quickshifter naar boven

goede wendbaarheid en aangenaam rijgevoel

overzichtelijk en goed afleesbaar display

sportief afgesteld chassis

betrouwbare remmen'

ontbrekend ride-by-wire-systeem - daarom geen blipper

agressieve zitpositie met scherpe kniehoek en naar binnen gedraaide clip-ons

gebrek aan comfort voor langere ritten

enigszins spartaans display in vergelijking met de concurrentie

Der Horvath

Honda CBR600RR 2024 - Ervaringen en beoordeling door experts

Der Horvath

De Honda CBR600RR overtuigt als sportmotor met indrukwekkend rijplezier en nauwkeurige handling. Het goed afgestelde chassis, de krachtige remmen en de betrouwbare quickshifter zorgen voor een uitstekend rijervaring, vooral op bochtige wegen. De comfortabele zitpositie en het moderne display dragen bij aan de positieve algemene indruk. Er zijn echter ook enkele zwakke punten: de hitteontwikkeling van de underseat-uitlaat kan in stadsverkeer en bij langzaam rijden onaangenaam worden, en de motorprestaties bij lage toerentallen laten te wensen over. Bovendien kan het zachte chassis op het circuit zijn grenzen bereiken. Al met al is de CBR600RR een uitstekende motor voor sportieve rijders die bereid zijn deze compromissen te accepteren.


Uitstekend rijplezier en nauwkeurige handling

Krachtige en goed doseerbare remmen

Betrouwbare quickshifter

Aangename, sportieve zitpositie

Modern display en hoogwaardige bedieningsknoppen.

Sterke hitteontwikkeling van de underseat-uitlaat bij langzaam rijden

Gebrek aan koppel en vermogen bij lage toerentallen

Zacht chassis kan nadelig zijn op het circuit

Der Horvath

Yamaha XSR900 GP 2024 - Ervaringen en beoordeling door experts

Der Horvath

Een geloofwaardige styling in de stijl van de 500cc GP-machines uit de jaren rond 1990 ontmoet de modernste componenten uit de CP3-bouwdoos. Voor de ophangingscomponenten heeft Yamaha gebruik gemaakt van hoogwaardige, volledig instelbare onderdelen van KYB. De vork is dezelfde als die in de MT-09 SP wordt gebruikt. De sportieve basisafstelling past perfect bij deze beeldschone retro-racer. De standaard elektronische uitrusting mag er ook zijn. Alle rijhulpmiddelen werken afhankelijk van de hellingshoek, de quickshifter werkt uitstekend en er is zelfs een cruise control aan boord. Wie overweg kan met de sportieve zitpositie, kan genieten van een droommotor. Afgezien van de rem, die iets meer beet zou kunnen hebben, hebben we geen echte kritiek.


hoogwaardig en volledig instelbaar rijwielgedeelte

ronkende en verfijnde motor

geloofwaardige retro-styling

liefdevolle details

standaard uitgebreide uitrusting

Bridgestone S23 banden af fabriek

Knipperlichtschakelaar is even wennen

remmen zouden krachtiger mogen zijn

Meer uit 1000PS Magazine

Maakt de Yamaha XSR900 GP de 600cc Supersport-klasse onveilig? afbeeldingen

Bron: 1000PS

Yamaha XSR900 GP vs. Honda CBR600RR vs. Kawasaki Ninja ZX-6R - afbeelding 2
Yamaha XSR900 GP vs. Honda CBR600RR vs. Kawasaki Ninja ZX-6R - afbeelding 3
Yamaha XSR900 GP vs. Honda CBR600RR vs. Kawasaki Ninja ZX-6R - afbeelding 5
Yamaha XSR900 GP vs. Honda CBR600RR vs. Kawasaki Ninja ZX-6R - afbeelding 6
Yamaha XSR900 GP vs. Honda CBR600RR vs. Kawasaki Ninja ZX-6R - afbeelding 8
Yamaha XSR900 GP vs. Honda CBR600RR vs. Kawasaki Ninja ZX-6R - afbeelding 9
Yamaha XSR900 GP vs. Honda CBR600RR vs. Kawasaki Ninja ZX-6R - afbeelding 11
Yamaha XSR900 GP vs. Honda CBR600RR vs. Kawasaki Ninja ZX-6R - afbeelding 12
Yamaha XSR900 GP vs. Honda CBR600RR vs. Kawasaki Ninja ZX-6R - afbeelding 14
Yamaha XSR900 GP vs. Honda CBR600RR vs. Kawasaki Ninja ZX-6R - afbeelding 15
Yamaha XSR900 GP vs. Honda CBR600RR vs. Kawasaki Ninja ZX-6R - afbeelding 17
Yamaha XSR900 GP vs. Honda CBR600RR vs. Kawasaki Ninja ZX-6R - afbeelding 18
Yamaha XSR900 GP vs. Honda CBR600RR vs. Kawasaki Ninja ZX-6R - afbeelding 20
Yamaha XSR900 GP vs. Honda CBR600RR vs. Kawasaki Ninja ZX-6R - afbeelding 21
Yamaha XSR900 GP vs. Honda CBR600RR vs. Kawasaki Ninja ZX-6R - afbeelding 23
Yamaha XSR900 GP vs. Honda CBR600RR vs. Kawasaki Ninja ZX-6R - afbeelding 24
Yamaha XSR900 GP vs. Honda CBR600RR vs. Kawasaki Ninja ZX-6R - afbeelding 26
Yamaha XSR900 GP vs. Honda CBR600RR vs. Kawasaki Ninja ZX-6R - afbeelding 27
Yamaha XSR900 GP vs. Honda CBR600RR vs. Kawasaki Ninja ZX-6R - afbeelding 29
Yamaha XSR900 GP vs. Honda CBR600RR vs. Kawasaki Ninja ZX-6R - afbeelding 30
Yamaha XSR900 GP vs. Honda CBR600RR vs. Kawasaki Ninja ZX-6R - afbeelding 32
Yamaha XSR900 GP vs. Honda CBR600RR vs. Kawasaki Ninja ZX-6R - afbeelding 33
Yamaha XSR900 GP vs. Honda CBR600RR vs. Kawasaki Ninja ZX-6R - afbeelding 35
Yamaha XSR900 GP vs. Honda CBR600RR vs. Kawasaki Ninja ZX-6R - afbeelding 36
Yamaha XSR900 GP vs. Honda CBR600RR vs. Kawasaki Ninja ZX-6R - afbeelding 38
Yamaha XSR900 GP vs. Honda CBR600RR vs. Kawasaki Ninja ZX-6R - afbeelding 39
Yamaha XSR900 GP vs. Honda CBR600RR vs. Kawasaki Ninja ZX-6R - afbeelding 41
Yamaha XSR900 GP vs. Honda CBR600RR vs. Kawasaki Ninja ZX-6R - afbeelding 42
Yamaha XSR900 GP vs. Honda CBR600RR vs. Kawasaki Ninja ZX-6R - afbeelding 44
Yamaha XSR900 GP vs. Honda CBR600RR vs. Kawasaki Ninja ZX-6R - afbeelding 45
Yamaha XSR900 GP vs. Honda CBR600RR vs. Kawasaki Ninja ZX-6R - afbeelding 47
Yamaha XSR900 GP vs. Honda CBR600RR vs. Kawasaki Ninja ZX-6R - afbeelding 48
Kawasaki Ninja ZX-6R 2024 - afbeelding 50
Kawasaki Ninja ZX-6R 2024 - afbeelding 51
Kawasaki Ninja ZX-6R 2024 - afbeelding 53
Kawasaki Ninja ZX-6R 2024 - afbeelding 54
Kawasaki Ninja ZX-6R 2024 - afbeelding 56
Kawasaki Ninja ZX-6R 2024 - afbeelding 57
Kawasaki Ninja ZX-6R 2024 - afbeelding 59
Kawasaki Ninja ZX-6R 2024 - afbeelding 60
Honda CBR600RR 2024 - afbeelding 62
Honda CBR600RR 2024 - afbeelding 63
Honda CBR600RR 2024 - afbeelding 65
Honda CBR600RR 2024 - afbeelding 66
Honda CBR600RR 2024 - afbeelding 68
Honda CBR600RR 2024 - afbeelding 69
Honda CBR600RR 2024 - afbeelding 71
Yamaha XSR900 GP 2024 - afbeelding 72
Yamaha XSR900 GP 2024 - afbeelding 74
Yamaha XSR900 GP 2024 - afbeelding 75
Yamaha XSR900 GP 2024 - afbeelding 77
Yamaha XSR900 GP 2024 - afbeelding 78

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG