Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona

Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona

'Sportmotoren voor rond de 10.000 euro - is dat mogelijk?'

In onze vergelijkingstest nemen drie uitstekende sportmotoren het tegen elkaar op: de Triumph Daytona 660, de Suzuki GSX-8R en de Kawasaki Ninja ZX-4RR 40th Anniversary Edition. Alle drie de machines werden intensief getest op de landweg door onze testers Martin Bauer, Horvath, Amelie en Alessio.

Der Horvath

Der Horvath

Gepubliceerd op 9-8-2024

13.358 Weergaven

Een eerlijke vergelijking?

De Triumph Daytona 660, Suzuki GSX-8R en Kawasaki Ninja ZX-4RR 40th Anniversary Edition bieden allemaal indrukwekkende prestaties en geavanceerde technologie voor een prijs van rond de 10.000 euro. Afgezien van de prijs gaan ze echter verschillende richtingen op. De Daytona 660 valt op door zijn krachtige drievoudige motor en een sportief-comfortabele ergonomie, die ideaal is voor veelzijdig gebruik. De GSX-8R overtuigt met een koppelrijke 776-ccm-motor en een uitgebalanceerde rijmodusstemming, die zowel geschikt is voor dagelijks gebruik als voor sportieve ritten. De Ninja ZX-4RR viert met zijn 77-PS-motor en exclusieve designelementen het 40-jarig jubileum van de Ninja-reeks en biedt een wendbare en technologisch geavanceerde rijervaring. Alle drie de motoren bieden een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding, maar verschillen in hun karakter en doelgroep. De Daytona 660 is ideaal voor allrounders, de GSX-8R voor veelzijdige rijders en de Ninja ZX-4RR voor enthousiastelingen die iets bijzonders zoeken.

De technische gegevens vergeleken

MotorfietsMotorVermogenKoppelGewichtZithoogteWielbasis
Triumph Daytona 6603-cilinder, 660cc95 PK bij 11.250 tpm64 Nm bij 6.250 tpm189 kg835 mm1410 mm
Suzuki GSX-8R2-cilinder, 776cc83 PK bij 8.500 tpm78 Nm bij 6.800 tpm202 kg810 mm1470 mm
Kawasaki Ninja ZX-4RR4-cilinder, 399cc77 PK bij 14.500 tpm39 Nm bij 13.000 tpm189 kg800 mm1380 mm

'Standaardbanden: De Bridgestone S23'

De motoren vallen bijna in verschillende categorieën, toch moet het vergelijkbaar zijn. In het kader van de Supersport motor test werd daarom eenheidsbanden gebruikt: de Bridgestone S23. Deze band staat bekend om zijn uitgebalanceerde prestaties en veelzijdigheid op verschillende wegen. De Bridgestone S23 biedt betrouwbare tractie en stabiliteit, zowel bij hoge snelheden als in bochten. Zijn rubbermengsel en het profielontwerp zijn erop gericht om een gelijkmatige slijtage en een goede levensduur te garanderen. Hierdoor konden de redacteuren de motoren onder verschillende omstandigheden veilig en gecontroleerd rijden, wat de Bridgestone S23 tot een geschikte keuze voor de test maakte.

De Bridgestone S23 is altijd een goede keuze voor de sportieve rit op de bochtige weg en af en toe trackdays.

'De helmen van de 1000PS Supersport test'

De HJC helmen in superheldenontwerp, die onze redacteuren droegen voor de Supersport motor test, zijn niet alleen een echte blikvanger, maar ook technisch geavanceerd. De modellen RPHA 1 en RPHA 12 bieden een perfecte combinatie van veiligheid, comfort en stijlvol design. De RPHA 1 is vooral gericht op aerodynamica en stabiliteit bij hoge snelheden en biedt door zijn premium materialen uitstekende bescherming. De RPHA 12 daarentegen imponeert met een veelzijdig toepassingsgebied en een uitstekende ventilatie, die ook bij langere ritten voor aangename frisheid zorgt. Beide helmen zijn versierd met opvallende superhelden-graphics, wat ze tot een bijzonder hoogtepunt maakt voor alle stripfans en motorliefhebbers.

Meer informatie vind je hier: HJC Helmen.

De kleding van de 1000PS Supersport Test 2024

Hoeveel kost een Kawasaki Ninja ZX-4RR 40th Anniversary Edition?
Hier vindt u een overzicht van het prijsniveau van nieuwe en gebruikte motoren!

Onze redacteuren droegen bij deze Supersport motorfietstest niet alleen de opvallende HJC helmen, maar waren ook gekleed in hoogwaardige motorkleding van Segura. Segura staat bekend om hun combinatie van klassiek design en eersteklas beschermingsfunctie. De geteste outfits bestonden uit robuuste leren jassen, die door hun slijtvaste eigenschappen en geïntegreerde beschermers op schouders, ellebogen en rug voor de hoogste veiligheid zorgen. Daarnaast waren er ademende en weerbestendige broeken en handschoenen die optimale grip en bescherming bieden. De motorkleding van Segura combineert een stijlvolle uitstraling met functionele details, zodat onze redacteuren niet alleen goed beschermd, maar ook comfortabel en modieus onderweg waren.

Meer informatie vind je hier: Segura motorkleding.

De opvallende ontwerpen van de motoren passen goed bij de HJC helmen.

Kawasaki ZX-4 RR: De pure supersport

De Kawasaki ZX-4 RR springt meteen in het oog als een echte supersport. Haar 400cc viercilindermotor levert 77 pk en bereikt tot wel 16.000 toeren per minuut. Deze machine biedt de meest intense sportieve rijervaring in onze vergelijking. Met haar agressieve geluid en de sportiefste zithouding van de drie geteste modellen richt ze zich duidelijk op rijders die het pure supersportgevoel zoeken.

De ZX-4 RR vereist hoge toerentallen om haar volledige potentieel te benutten, wat haar bijzonder dynamisch en opwindend maakt. Deze karakteristiek heeft echter ook zijn nadelen: op lange afstanden kan de Kawasaki vermoeiend worden. De agressieve zithouding en het frequente schakelen om in het optimale vermogensbereik te blijven, kunnen vermoeiend werken. Desondanks blijft de ZX-4 RR een uitstekende keuze voor puristische sportrijders die het intense supersportgevoel zoeken.

Horvaths favoriet: de Kawasaki Ninja ZX-4RR.

Triumph Daytona 660: De uitgebalanceerde allrounder

De Triumph Daytona 660 valt op door haar uitgebalanceerde mix van sportiviteit en dagelijkse bruikbaarheid. Haar 95 pk sterke drievoudige motor biedt een breed vermogensbereik en een kenmerkend, sportief geluid. De zithouding is rechterop dan bij de Kawasaki, wat langere ritten comfortabeler maakt zonder het sportieve karakter te verliezen.

Het goed afgestelde chassis van de Daytona 660 levert uitstekende feedback en maakt zowel sportief rijden als comfortabele toertochten mogelijk. Vooral op bochtige wegen toont deze motor zijn sterke punten. De Daytona 660 is ideaal voor bestuurders die zowel sportieve ritten als langere toertochten waarderen. Ze biedt een perfecte balans tussen dynamiek en comfort, waardoor ze veelzijdig inzetbaar is.

Hoeveel kost een Suzuki GSX-8R?
Hier vindt u een overzicht van het prijsniveau van nieuwe en gebruikte motoren!

Het chassis van de Daytona 660 overtuigt op de bochtige weg.

Suzuki GSX-8R: De comfortabele sporter

De Suzuki GSX-8R is de meest comfortgerichte machine in onze vergelijking. Met haar rechte zitpositie, die bijna aan een naked bike doet denken, en de extra windbescherming door de afdekking, biedt ze het hoogste rijcomfort. De 780ccm tweecilindermotor levert een solide prestatie over het gehele toerenbereik en kenmerkt zich door eenvoudige bediening.

De remmen van de GSX-8R zijn de beste in de vergelijking, ze bieden het meeste feedback en de hoogste veiligheid. Echter, het geluid valt in vergelijking met de andere twee motoren tegen. Desondanks biedt de GSX-8R een uitstekende rijervaring voor degenen die lange tochten en hoog comfort verkiezen. Haar betrouwbare prestaties en comfortabele uitrusting maken haar de ideale keuze voor langeafstandrijders.

Sportieve gezelligheid op de Suzuki GSX-8R.

Sportmotoren voor ongeveer 10.000 euro - Conclusie

Uiteindelijk hangt de keuze van de sportmotor af van de individuele voorkeuren en rijgewoonten. De Kawasaki ZX-4 RR is de eerste keuze voor pure sportiviteit en een dynamisch rijgevoel. De Triumph Daytona 660 biedt een uitstekende balans tussen sport en comfort, terwijl de Suzuki GSX-8R overtuigt met haar hoge comfort en eenvoudige handling. Elk van deze drie modellen heeft zijn eigen sterke punten en kan, afhankelijk van het gebruik en de persoonlijke voorkeur, de juiste keuze zijn.

Alle verslagen van de Supersport Test 2024

Hoeveel kost een Triumph Daytona 660?
Hier vindt u een overzicht van het prijsniveau van nieuwe en gebruikte motoren!
Der Horvath

Kawasaki Ninja ZX-4RR 40th Anniversary Edition 2024 - Ervaringen en beoordeling door experts

Der Horvath

De Kawasaki Ninja ZX-4RR blijkt een indrukwekkende sportmotor te zijn, die vooral liefhebbers van hoogtoerige viercilindermotoren zal aanspreken. Met haar markante geluid en uitstekende remmen biedt ze een rijgevoel dat zowel op de weg als op het circuit overtuigt. De sportieve ergonomie en het precieze handling maken haar een goede keuze voor beginners en kleinere rijders die een dagelijkse bruikbare supersport zoeken. Echter, de motor vereist hoge toerentallen, wat op langere ritten vermoeiend kan zijn, en het display lijkt vergeleken met moderne standaarden wat verouderd. Al met al biedt de ZX-4RR veel rijplezier en is een welkome aanvulling in het segment van de kleinvolumige supersporters.


Indrukwekkend viercilindergeluid

Goed functionerende quickshifter

Sportief, stabiel chassis met goed handling

Ergonomisch sportieve, maar comfortabele zithouding

Goede doseerbaarheid en voldoende remkracht

Dagelijks bruikbaar ondanks sportieve oriëntatie

Eenvoudige bediening van de bedieningsknoppen

Hoge toerentallen nodig voor optimale prestaties

Trage instelling van de rijmodi

Hoge geluidsontwikkeling door hoge toerentallen

Der Horvath

Suzuki GSX-8R 2024 - Ervaringen en beoordeling door experts

Der Horvath

De Suzuki GSX-8R neemt het populaire en uitstekende recept van de 8S en verpakt het in een hoogwaardig pakket van de straat-sportklasse. Met haar levendig rijgedrag kan ze op de bochtige weg scoren, zonder daarbij te extreem voor dagelijks gebruik te zijn. Hoewel de prijs hoger is dan die van haar naked bike zus, moet wie de sportievere motor wil, voor de GSX-8R kiezen.


krachtige motor met sterke middengebied

snelle quickshifter

sportieve maar niet oncomfortabele zitpositie

goed gevoel voor het voorwiel

hoogwaardig elektronica pakket

coole uitstraling

Schokdemper zou fijner kunnen reageren

A-modus met lichte lastwisseling

Der Horvath

Triumph Daytona 660 2024 - Ervaringen en beoordeling door experts

Der Horvath

De Triumph Daytona 660 presenteert zich als een veelzijdige sportmotor, die zowel op de weg als tijdens lange toertochten overtuigt. Met haar karakteristieke drievoudige motor biedt ze indrukwekkende prestaties en een breed toerenbereik, dat zowel beginners als ervaren bestuurders tevreden stelt. De comfortabele zitpositie en het goed afgestemde chassis zorgen voor een aangenaam rijgevoel, terwijl hoogwaardige hendels en een lichte koppeling de bediening vergemakkelijken. Ondanks kritiekpunten, zoals de ontbrekende standaard Quickshifter en lichte trillingen, biedt de Daytona 660 een uitgebalanceerd totaalpakket, dat sportiviteit en comfort succesvol verenigt.


Krachtige motor

Comfortabele zitpositie

Goed rijwielgedeelte

Hoogwaardige bedieningselementen

Eenvoudige bediening

Uitstekend geluid

Aantrekkelijk design

Geen standaard quickshifter

Zachte schakelkoppeling

Lichte trillingen

Meer uit 1000PS Magazine

Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona afbeeldingen

Bron: 1000PS

Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - afbeelding 1
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - afbeelding 2
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - afbeelding 3
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - afbeelding 5
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - afbeelding 6
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - afbeelding 8
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - afbeelding 9
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - afbeelding 11
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - afbeelding 12
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - afbeelding 14
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - afbeelding 15
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - afbeelding 17
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - afbeelding 18
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - afbeelding 20
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - afbeelding 21
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - afbeelding 23
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - afbeelding 24
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - afbeelding 26
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - afbeelding 27
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - afbeelding 29
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - afbeelding 30
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - afbeelding 32
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - afbeelding 33
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - afbeelding 35
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - afbeelding 36
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - afbeelding 38
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - afbeelding 39
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - afbeelding 41
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - afbeelding 42
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - afbeelding 44
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - afbeelding 45
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - afbeelding 46
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - afbeelding 47
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - afbeelding 48
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - afbeelding 49
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - afbeelding 50
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - afbeelding 51
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - afbeelding 52
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - afbeelding 53
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - afbeelding 54
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - afbeelding 55
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - afbeelding 56
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - afbeelding 57
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - afbeelding 58
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - afbeelding 59
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - afbeelding 60
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - afbeelding 61
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - afbeelding 62
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - afbeelding 63
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - afbeelding 64
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - afbeelding 65
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - afbeelding 66
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - afbeelding 67
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - afbeelding 68
Kawasaki Ninja ZX-4RR 40th Anniversary Edition 2024 - afbeelding 69
Kawasaki Ninja ZX-4RR 40th Anniversary Edition 2024 - afbeelding 70
Kawasaki Ninja ZX-4RR 40th Anniversary Edition 2024 - afbeelding 71
Suzuki GSX-8R 2024 - afbeelding 72
Suzuki GSX-8R 2024 - afbeelding 73
Suzuki GSX-8R 2024 - afbeelding 74
Suzuki GSX-8R 2024 - afbeelding 75
Suzuki GSX-8R 2024 - afbeelding 76
Suzuki GSX-8R 2024 - afbeelding 77
Suzuki GSX-8R 2024 - afbeelding 78
Suzuki GSX-8R 2024 - afbeelding 79
Suzuki GSX-8R 2024 - afbeelding 80
Suzuki GSX-8R 2024 - afbeelding 81
Suzuki GSX-8R 2024 - afbeelding 82
Suzuki GSX-8R 2024 - afbeelding 83
Suzuki GSX-8R 2024 - afbeelding 84
Suzuki GSX-8R 2024 - afbeelding 85
Suzuki GSX-8R 2024 - afbeelding 86
Suzuki GSX-8R 2024 - afbeelding 87
Triumph Daytona 660 2024 - afbeelding 88
Triumph Daytona 660 2024 - afbeelding 89
Triumph Daytona 660 2024 - afbeelding 90
Triumph Daytona 660 2024 - afbeelding 91
Triumph Daytona 660 2024 - afbeelding 92
Triumph Daytona 660 2024 - afbeelding 93
Triumph Daytona 660 2024 - afbeelding 94
Triumph Daytona 660 2024 - afbeelding 95
Triumph Daytona 660 2024 - afbeelding 96
Triumph Daytona 660 2024 - afbeelding 97
Triumph Daytona 660 2024 - afbeelding 98
Triumph Daytona 660 2024 - afbeelding 99
Triumph Daytona 660 2024 - afbeelding 100
Triumph Daytona 660 2024 - afbeelding 101
Triumph Daytona 660 2024 - afbeelding 102
Triumph Daytona 660 2024 - afbeelding 103
Triumph Daytona 660 2024 - afbeelding 104
Triumph Daytona 660 2024 - afbeelding 105
Triumph Daytona 660 2024 - afbeelding 106
Triumph Daytona 660 2024 - afbeelding 107
Triumph Daytona 660 2024 - afbeelding 108
Triumph Daytona 660 2024 - afbeelding 109
Triumph Daytona 660 2024 - afbeelding 110
Triumph Daytona 660 2024 - afbeelding 111
Triumph Daytona 660 2024 - afbeelding 112

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG