De Aprilia RS 457 is uitgerust met een krachtige 457 cc lijnmotor die 48 pk levert. Met een gewicht van slechts 159 kg (droog) en een sportieve zithouding biedt ze uitstekende wendbaarheid en rijplezier. Uitgerust met hoogwaardige componenten zoals een Quickshifter, anti-hopkoppeling, Ride-By-Wire en meerdere rijmodi, is de RS 457 veelzijdig inzetbaar en geschikt voor zowel dagelijks gebruik als sportieve ritten. Ondanks haar sportieve karakter blijft ze comfortabel en gemakkelijk te hanteren.
Aprilia RS 457 Testverslag 2024
Dynamiek en precisie voor de A2-klasse
De Aprilia RS 457 biedt een spannende optie voor bestuurders in de A2-klasse die waarde hechten aan sportieve prestaties en moderne technologie. Onze testers Martin Bauer, Amelie, Alessio en Horvath hebben de RS 457 zowel op de landweg als op de Supermoto-track onder de loep genomen.
Der Horvath
Gepubliceerd op 23-7-2024
De nieuwe Aprilia RS 457
Aprilia RS 457 2024 - Belangrijkste feiten
Motor en aandrijflijn
Motorvermogen | 48 HP |
---|---|
Starter | Elektrisch |
Type koppeling | Multiplate in oliebad, Antihopping |
Transmissie | Versnellingspook |
Kleppen | DOHC |
Verschuiving | 457 ccm |
Voorwielophanging
Diameter | 41 mm |
---|---|
Reizen | 120 mm |
Achterwielophanging
Schokbreker | Monoshock |
---|---|
Reizen | 130 mm |
Remmen voorzijde
Diameter | 320 mm |
---|---|
Technologie | radiaal |
Remmen achterzijde
Diameter | 220 mm |
---|
Assistentiesystemen
Geavanceerde rijhulpsystemen | ABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole |
---|
Afmetingen en gewichten
Breedte voorband | 110 mm |
---|---|
Hoogte voorband | 70 % |
Diameter voorband | 17 inch |
Breedte achterbanden | 150 mm |
Hoogte achterband | 60 % |
Diameter achterband | 17 inch |
Drooggewicht (met ABS) | 159 kg |
Leeggewicht (met ABS) | 175 kg |
Licentiecompliantie | A2 |
Apparatuur
Apparatuur | LED-koplampen, TFT-scherm |
---|
De helmen van de 1000PS Supersport test
De HJC helmen in superheldenontwerp, die onze redacteuren droegen voor de Supersport motor test, zijn niet alleen een echte blikvanger, maar ook technisch geavanceerd. De modellen RPHA 1 en RPHA 12 bieden een perfecte combinatie van veiligheid, comfort en stijlvol design. De RPHA 1 is vooral gericht op aerodynamica en stabiliteit bij hoge snelheden en biedt door zijn premium materialen uitstekende bescherming. De RPHA 12 daarentegen imponeert met een veelzijdig toepassingsgebied en een uitstekende ventilatie, die ook bij langere ritten voor aangename frisheid zorgt. Beide helmen zijn versierd met opvallende superhelden-graphics, wat ze tot een bijzonder hoogtepunt maakt voor alle stripfans en motorliefhebbers.
Meer informatie vind je hier: HJC Helmen.
De kleding van de 1000PS Supersport Test 2024
Onze redacteuren droegen tijdens deze Supersport motor test niet alleen de opvallende HJC helmen, maar waren ook gekleed in hoogwaardige motorkleding van Segura. Segura staat bekend om hun combinatie van klassiek design en eersteklas beschermingsfunctie. De geteste outfits omvatten robuuste leren jassen, die door hun slijtvaste eigenschappen en geïntegreerde beschermers op schouders, ellebogen en rug voor de hoogste veiligheid zorgen. Daarbij kwamen ademende en weerbestendige broeken en handschoenen, die optimale grip en bescherming bieden. De motorkleding van Segura combineert stijlvolle uitstraling met functionele details, zodat onze redacteuren niet alleen goed beschermd, maar ook comfortabel en modieus onderweg waren.
Meer informatie vind je hier: Segura motorkleding.
De sportieve HJC RPHA 1 past perfect bij de Aprilia RS 457.
Martin Bauer over de Aprilia RS 457
De motor wordt beschreven als zeer dynamisch en goed bestuurbaar, met een breed bruikbaar toerenbereik en weinig, niet storende trillingen. De elektronica van de motor werkt grotendeels goed, maar er zijn problemen met de ABS-functie. Vooral bij sterke vertragingen in het grensgebied en het gelijktijdig terugschakelen kan het gebeuren dat de ABS volledig opent, wat sportief rijden bemoeilijkt. Een ander nadeel is dat de ABS niet kan worden uitgeschakeld, wat een nadeel is voor sportief georiënteerde rijders.
Positief benadrukt wordt de rijdynamiek en geometrie van het chassis, dat ondanks beperkte instelmogelijkheden zowel comfortabel als sportief kan worden gebruikt. De remmen zelf werken goed, maar worden beïnvloed door de rudimentaire ABS-regeling. De zitpositie is meer op comfort gericht, wat sportief rijden met sterk gebogen handen en een gebogen rug bemoeilijkt.
Horvath over de Aprilia RS 457
Horvath beschrijft de Aprilia RS 457 als de meest harmonieuze motorfiets in het veld van de A2 supersporters. Hij prijst de motor voor zijn responsiviteit en de krachtige trekkracht, wat in deze klasse indrukwekkend is. Het lage gewicht maakt de motor zeer wendbaar. Vooral positief benadrukt hij het sportieve chassis en het brede stuur, die een precieze besturing mogelijk maken.
Echter, Horvath bekritiseert de remmen, omdat het ontbreekt aan doseerbaarheid en een duidelijk drukpunt. In het grensgebied grijpt het ABS volgens hem te sterk in. Ondanks deze kritiekpunten ziet Horvath de Aprilia RS 457 als het sportiefste pakket voor een normale sportieve rijder.
Alessio over de RS 457
Alessio is onder de indruk van de prestaties van de motor, maar hij wijst ook op enkele kritiekpunten. De voorrem vindt hij erg hard en geeft weinig feedback, wat het rijgedrag in bochten beïnvloedt. De onzekerheid over de remkracht zorgt ervoor dat hij nooit precies weet hoe hard hij moet remmen. De achterrem werkt volgens hem beter, maar is ook niet optimaal. Het display van de motor is goed leesbaar, ook al is het niet het modernste of mooiste. Alessio prijst vooral het geluid van de RS 457, dat hij als fantastisch beschrijft. Over het algemeen laat de motor een positieve eerste indruk bij hem achter, ondanks de genoemde zwakheden bij de remmen.
Amelie over de RS 457
Amelie beschrijft haar eerste indruk van de Aprilia RS 457 als uiterst positief. Ze is vooral onder de indruk van het geluid van de motor, dat ze overtuigend en krachtig noemt. In vergelijking met andere A2-motoren biedt de Aprilia RS 457 een echt supersport-gevoel, dat wordt versterkt door de naar voren hellende zitpositie.
Amelie benadrukt dat ze geen ernstige negatieve aspecten heeft opgemerkt. De motorrem en de remmen in het algemeen werken voor haar heel goed, hoewel de voorrem veel grip heeft, wat een fijne dosering vereist. Ondanks haar gebrek aan ervaring met supersporters vindt ze dit haalbaar en is van mening dat je na een paar rondjes goed gewend raakt aan het rijgedrag. Ook het chassis en de versnellingsbak maken een zeer goede indruk op haar. Over het geheel genomen geeft ze de Aprilia RS 457 een duim omhoog en is ze zeer tevreden met haar ervaring.
Conclusie: Positieve ervaringen met de Aprilia RS 457
De Aprilia RS 457 biedt een harmonieuze combinatie van een krachtige motor, sportieve rijprestaties, goed handling, overtuigend geluid en comfortabele ergonomie. De positieve indrukken van de Aprilia RS 457 kunnen als volgt worden samengevat:
Motorvermogen en responsiviteit: Krachtige en dynamische motor met goede gasrespons en een breed bruikbaar toerenbereik. De motor draait goed naar boven en biedt indrukwekkende prestaties voor deze klasse.
Rijdynamiek en chassis: Zeer goede rijdynamiek en sportief rijgevoel. Het chassis is goed afgesteld, biedt een sportief gevoel en maakt een nauwkeurige besturing mogelijk. Goed handling en wendbaarheid door het lage gewicht.
Zithouding en ergonomie: De zithouding geeft een echt supersportgevoel.
Geluid: Het geluid van de motor wordt als fantastisch en overtuigend beschreven, wat bijdraagt aan de sportieve uitstraling.
Elektronica en display: Het display is goed afleesbaar, functioneel en voldoet aan de verwachtingen.
Negatieve ervaringen met de RS 457
- Remproblemen: Harde voorrem met weinig feedback en problematisch ABS in het uiterste bereik.
De 1000PS Supersport Test 2024
- Hoeveel kost een Aprilia RS 457?
- Hier vindt u een overzicht van het prijsniveau van nieuwe en gebruikte motoren!
Aprilia RS 457 2024 - Ervaringen en beoordeling door experts
Der Horvath
De Aprilia RS 457 presenteert zich als een indrukwekkende motor in de A2-categorie, die overtuigt door zijn harmonische combinatie van krachtige motor, sportieve rijdynamiek en aantrekkelijk design. De motor levert een dynamische prestatie en het chassis biedt een sportieve en precieze rijervaring. De ergonomie en het geluid dragen ook bij aan een positieve algemene indruk. Echter, er zijn zwakheden te zien in het gebied van de remmen, met name bij de doseerbaarheid en het gedrag van het ABS-systeem in het grensgebied.
Meer uit 1000PS Magazine
Aprilia RS 457 Testverslag 2024 afbeeldingen
Bron: 1000PS