Yamaha Tenere 700 World Rally
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Yamaha Tenere 700 World Rally 2023 Considerazioni e recensioni di esperti
vauli
Robusta, equilibrata e facile da usare: ecco come si può descrivere la sorella leggermente modificata della Yamaha Ténéré 700 World Raid. Se lo desiderate, potrete affrontare anche i terreni più difficili, ma se non dovete percorrere lunghe distanze, preferirete la leggerezza della Tenere 700 standard. L'ampio serbatoio della World Rally si nota nell'ergonomia e nella maneggevolezza. Le sospensioni morbide, invece, affrontano bene le asperità del terreno e, grazie all'ammortizzatore di sterzo, la moto rimane molto stabile anche sui percorsi sterrati a scorrimento veloce. La complicata procedura di disattivazione dell'ABS risulta alla lunga fastidiosa; sarebbe opportuno un semplice pulsante "off". In linea con il suo nome, la World Rally è particolarmente adatta a chi percorre lunghe distanze ed è molto ben pensata in questo senso, con una lunga autonomia e molto comfort (in fuoristrada).
Specificazione chiave Yamaha Tenere 700 World Rally 2024
Motore e trasmissione
Alesaggio | 80 mm |
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Corsa | 68.6 mm |
Potenza | 73 hp |
Giri/min a potenza massima | 9000 giri/min |
Coppia | 68 Nm |
Coppia a giri/min | 6500 giri/min |
Rapporto di compressione | 11.5 |
Avviamento | Elettrico |
Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio |
Tipo di trasmissione | Cambio di marcia |
Distribuzione a valvole | DOHC |
Depotenziamento A2 possibile | Sì |
Spostamento | 689 ccm |
Sospensione anteriore
Diametro | 43 mm |
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Escursione | 230 mm |
Regolazione | Compressione, Precarico, Rimbalzo |
Sospensione posteriore
Ammortizzatore | Monoshock |
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Escursione | 220 mm |
Regolazione | Compressione, Precarico, Estensione |
Châssis
Tipo di telaio | Doppia culla, Tubo centrale |
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Angolo inclinazione sterzo | 27 gradi |
Avanzamento | 105 mm |
Freni anteriori
Diametro | 282 mm |
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Freni posteriori
Diametro | 245 mm |
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Sistemi di assistenza
Sistemi di assistenza | ABS |
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Dimensioni e pesi
Larghezza del pneumatico anteriore | 90 mm |
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Altezza del pneumatico anteriore | 90 % |
Diametro del pneumatico anteriore | 21 pollici |
Larghezza del pneumatico posteriore | 150 mm |
Altezza del pneumatico posteriore | 70 % |
Diametro del pneumatico posteriore | 18 pollici |
Lunghezza | 2370 mm |
Larghezza | 905 mm |
Altezza | 1490 mm |
Interasse | 1595 mm |
Altezza sella | 890 mm |
Peso in ordine di marcia (con ABS) | 220 kg |
Capacità serbatoio | 23 l |
Autonomia | 534 km |
Emissioni combinate di CO2 | 100 g/km |
Consumo combinato | 4.3 l/100km |
Optional
Dotazione | Connettività, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT |
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Yamaha Tenere 700 World Rally Storia
Yamaha Tenere 700 World Rally 2023
73 CV
689 ccm
220 kg
FAQ pneumatici Yamaha Tenere 700 World Rally
- Quali pneumatici sono attualmente consigliati dalla redazione di 1000cv per questo modello?
- Continental ContiTrailAttack 3
- Pirelli SCORPION TRAIL II
- Dunlop Trailmax Meridian
- Bridgestone Battlax A41
- Metzeler TOURANCE NEXT 2
- Mitas Touring Force
- Michelin Road 6
FAQ Yamaha Tenere 700 World Rally
- Qual’è l’attuale prezzo di una Yamaha Tenere 700 World Rally sul mercato usato?
- L‘attuale prezzo medio di una Yamaha Tenere 700 World Rally, MY 2023, è di 12.740 EUR con un chilometraggio medio di 323 km.
- Qual’è la moto migliore? Yamaha Tenere 700 World Rally o {AlternativeBrandModel}?
- Puoi confrontare le due moto qui. Puoi trovare tutti i vantaggi e gli svantaggi di questo modello confrontabile qui.
- Per quanto riguarda la disponibilità della Yamaha Tenere 700 World Rally invece?
- Rispetto ad altre Enduro motorcycle la disponibilità della Yamaha Tenere 700 World Rally sul mercato è mediocre. Vi sono un numero medio di annunci di Yamaha Tenere 700 World Rally sul mercato usato.
- Qual’è la domanda della Yamaha Tenere 700 World Rally sul mercato?
- Sul mercato si registra una scarsa domanda della Yamaha Tenere 700 World Rally. Di questo modello si leggono molto raramente recensioni sul sito 1000PS.
- Qual’è la fonte da cui si traggono i contenuti di questa pagina?
- I dati sono tratti dal portale motociclistico austriaco 1000PS fondato nel 2001 con sede in Austria. La maggior parte dei contenuti viene pubblicato in lingua tedesca tuttavia la redazione pubblica anche video in lingua italiana e inglese reperibili sotto i seguenti link: recensioni e confronti moto in lingua italiana e inglese e su YouTube. Qui trovi 1000PS su Instagram.
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Fonte: 1000PS