Ducati Monster 797 2017 vs. Yamaha MT-09 2017

Ducati Monster 797 2017

Ducati Monster 797 2017

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

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Panoramica - Ducati Monster 797 2017 vs Yamaha MT-09 2017

La Ducati Monster 797 MY2017 e la Yamaha MT-09 MY2017 sono due motociclette naked di fascia media che offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. Entrambe le moto presentano un'ampia gamma di dati tecnici che le distinguono l'una dall'altra.

Iniziamo con la Ducati Monster 797 MY2017. Questa moto è dotata di un motore a V da 803 cc, che eroga una potenza di 73 cavalli e una coppia di 68,9 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione, mentre il raffreddamento è ad aria. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock. Il telaio è in acciaio, di tipo a traliccio. I freni anteriori sono a doppio disco da 320 mm, mentre il sistema di assistenza è dotato di ABS. Le dimensioni dei pneumatici sono di 120 mm per l'anteriore e 180 mm per il posteriore. L'interasse è di 1435 mm, l'altezza sella è di 805 mm e il peso in ordine di marcia con ABS è di 193 kg. Il serbatoio ha una capacità di 16,5 litri.

Ducati Monster 797 2017

Ducati Monster 797 2017

Passando alla Yamaha MT-09 MY2017, questa moto è equipaggiata con un motore in linea da 847 cc, che eroga una potenza di 115 cavalli e una coppia di 87,5 Nm. Anche in questo caso, il sistema di alimentazione è a iniezione, ma il raffreddamento è a liquido. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock. Il telaio è in alluminio, di tipo Twin Tube. I freni anteriori sono a doppio disco da 298 mm e il sistema di assistenza è dotato di ABS, Quickshifter e controllo della trazione. Le dimensioni dei pneumatici sono le stesse della Ducati Monster 797, ovvero 120 mm per l'anteriore e 180 mm per il posteriore. L'interasse è di 1440 mm, l'altezza sella è di 815 mm e il peso in ordine di marcia con ABS è di 193 kg. Il serbatoio ha una capacità di 14 litri.

Ora analizziamo i vantaggi e gli svantaggi di entrambe le moto. La Ducati Monster 797 MY2017 si distingue per il suo motore potente e il suono eccellente, che contribuiscono a un'esperienza di guida emozionante. Inoltre, il display di facile lettura e il look di classe aggiungono un tocco di stile alla moto. Tuttavia, il telaio troppo duro può rendere la guida meno confortevole su terreni sconnessi.

D'altra parte, la Yamaha MT-09 MY2017 offre una serie di vantaggi interessanti. Le sospensioni Öhlins sono un arricchimento estremo, garantendo una guida più fluida e confortevole. L'aggiunta di un sistema di scarico Akrapovic migliora sia l'aspetto che il suono della moto. Inoltre, la pompa freno radiale Magura HC3 offre un'esperienza di frenata superiore. Le coperture Carbon2Race aggiungono un tocco di stile alla moto. Infine, la combinazione di sella, pedane e morsetti del manubrio è molto efficace per una posizione di guida comoda e stabile.

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Tuttavia, la Yamaha MT-09 MY2017 ha anche alcuni svantaggi da considerare. L'acquisto di questa moto può comportare un esborso finanziario significativo e richiede molto tempo di lavoro per configurarla correttamente. Inoltre, alcune parti devono essere registrate per garantire la conformità alle normative stradali. Infine, il flash dell'ECU non è legale per l'uso su strada, limitando le opzioni di personalizzazione.

In conclusione, entrambe le moto offrono caratteristiche e prestazioni interessanti. La Ducati Monster 797 MY2017 si distingue per il suo motore potente e il look di classe, mentre la Yamaha MT-09 MY2017 offre sospensioni di alta qualità e una serie di accessori che migliorano l'aspetto e le prestazioni della moto. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle priorità di guida.

Specifiche tecniche Ducati Monster 797 2017 rispetto a Yamaha MT-09 2017

Ducati Monster 797 2017
Yamaha MT-09 2017

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio88 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa66 mmCorsa59.1 mm
PotenzaPotenza73 hpPotenza115 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,250 giri/minGiri/min a potenza massima10,000 giri/min
CoppiaCoppia68.9 NmCoppia87.5 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 5,750 giri/minCoppia a giri/min 8,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11 Rapporto di compressione11.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro2Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDesmodromicoDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoAriaRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento803 ccmSpostamento847 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
EscursioneEscursione130 mmEscursione137 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
EscursioneEscursione150 mmEscursione130 mm

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioTwin Tube
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66 gradiAngolo inclinazione sterzo65 gradi
AvanzamentoAvanzamento90 mmAvanzamento103 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro298 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro245 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS, Quickshifter, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,435 mmInterasse1,440 mm
Altezza sella Altezza sella 805 mmAltezza sella 815 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)193 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)193 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio16.5 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati Monster 797 2017

Ducati Monster 797 2017

Il Ducati Monster 797 è un ottimo ingresso nella famiglia Monster. L'ottimo sound del V2 e l'aspetto estetico lo rendono un membro della famiglia Ducati Monster a tutti gli effetti. La posizione di seduta è sportiva, il che rende i tempi di inseguimento sulla pista di casa un vero piacere. Nell'uso quotidiano, tuttavia, bisogna fare i conti con le sospensioni. L'assetto è duro come una tavola e le asperità vengono trasmesse direttamente al guidatore. Alla lunga è molto faticoso.

Motore potente

suono eccellente

display di facile lettura

look di classe

telaio troppo duro

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

In conclusione, dopo diversi stop nel corso della stagione, posso guardare indietro a un grande risultato. Sia in termini di prestazioni che di estetica, la nostra MT-09 è perfetta. Le sospensioni sono state probabilmente il nostro problema più importante. Dove prima c'era chiaramente (troppo) movimento nella parte posteriore nelle curve veloci, ora è stato risolto senza battere ciglio. L'ammortizzatore STX 46 è piuttosto rigido nella sua configurazione di base, ma riesce anche a superare la vita di tutti i giorni senza essere scomodo. Grazie alle generose opzioni di regolazione, c'è ancora spazio per le preferenze e gli usi individuali. Anche il funzionamento della cartuccia NIX 30 è impressionante. Il comportamento di risposta, soprattutto sotto carico, è notevolmente migliorato. Ora c'è anche molta più riserva disponibile in frenata. Se prima, con l'assetto originale, la forcella andava in blocco e l'ABS scattava in caso di ancoraggio duro, ora i freni continuano a funzionare efficacemente. Inoltre, la MT-09 ora segue la linea prevista nel raggio della curva come se fosse da sola: un puro piacere. Anche la vista e il suono dell'impianto completo Akrapovic sono una pura gioia, e il fatto che produca qualche cavallo in più si sente effettivamente, soprattutto nel terzo superiore della gamma di giri. La ruota anteriore scatta ancora più volentieri in galleria in seconda e terza marcia.

Le sospensioni Öhlins sono un arricchimento estremo

grazie ad Akrapovic ora l'ottica e il suono sono giusti

la pompa freno radiale Magura HC3 funziona divinamente

le coperture Carbon2Race offrono un'ottica grandiosa

la combinazione di sella, pedane e morsetti del manubrio è molto efficace

Esborso finanziario

molto tempo di lavoro

alcune parti devono essere registrate

il flash dell'ECU non è legale per la strada

Confronto prezzi medi di mercato Ducati Monster 797 vs Yamaha MT-09

Vi sono delle differenze tra la Ducati Monster 797 2017 e la Yamaha MT-09 2017. L‘attuale prezzo medio della Yamaha MT-09 2017 è più alto dell'8%. Della Ducati Monster 797 2017 subisce una svalutazione di 310 EUR in un anno. La Yamaha MT-09 2017 invece subisce una svalutazione di 960 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Ducati Monster 797 2017 in vendita rispetto a Yamaha MT-09 2017, ossia 5 rispetto a 10. Serve meno tempo per vendere una Yamaha MT-09, con 73 giorni rispetto ai 79 giorni per la Ducati Monster 797. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 7 articoli della Ducati Monster 797 a partire dall'MY 2017 e 57 della Yamaha MT-09 a partire dall'MY2013. Il primo articolo della Ducati Monster 797 è stato pubblicato in data 07/11/2016 e registra oltre 35.500 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha MT-09 pubblicato in data 10/06/2013 che registra 39.900 visualizzazioni.

Prezzo Ducati Monster 797

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha MT-09

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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