Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 vs. Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

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Panoramica - Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 vs Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

La Ducati Scrambler 1100 Sport PRO MY2021 e la Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO MY2022 sono entrambe motociclette naked della famiglia Scrambler di Ducati, ma presentano alcune differenze significative.

In termini di dati tecnici, entrambi i modelli sono dotati di un motore V2 da 1079 cc, che eroga una potenza di 86 hp e una coppia di 88 Nm. Entrambi i modelli sono alimentati tramite iniezione e raffreddati ad aria. Hanno entrambi due cilindri e un telaio a traliccio in acciaio.

Per quanto riguarda le sospensioni, la Scrambler 1100 Sport PRO MY2021 è equipaggiata con una forcella telescopica rovesciata Öhlins all'anteriore e un ammortizzatore monoshock Öhlins al posteriore. La Scrambler 1100 Tribute PRO MY2022, d'altra parte, ha una forcella telescopica rovesciata Marzocchi all'anteriore e un ammortizzatore monoshock Kayaba al posteriore. Entrambi i modelli hanno regolazioni per la compressione, il precarico e il rimbalzo.

Per quanto riguarda il sistema frenante, entrambi i modelli sono dotati di doppi dischi anteriori da 320 mm con pinze a quattro pistoni Brembo. Entrambi i modelli offrono anche tecnologia radiale e monoblocco.

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Entrambi i modelli sono dotati di vari sistemi di assistenza alla guida, tra cui modalità di guida, ABS in curva, cavalcare con il filo e controllo della trazione.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambi i modelli hanno una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm e un diametro del pneumatico anteriore di 18 pollici. Hanno entrambi una larghezza del pneumatico posteriore di 180 mm e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. Hanno entrambi un interasse di 1514 mm e un'altezza sella di 810 mm. La Scrambler 1100 Sport PRO MY2021 ha un peso a secco di 189 kg (con ABS) e un peso in ordine di marcia di 206 kg (con ABS). La Scrambler 1100 Tribute PRO MY2022 ha un peso a secco di 194 kg (con ABS) e un peso in ordine di marcia di 211 kg (con ABS). Entrambi i modelli hanno una capacità del serbatoio di 15 litri e un'autonomia di 288 km. Il consumo combinato è di 5,2 l/100 km.

Per quanto riguarda gli optional, entrambi i modelli sono dotati di luci diurne a LED. La Scrambler 1100 Sport PRO MY2021 ha anche fari a LED, mentre la Scrambler 1100 Tribute PRO MY2022 non li ha.

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Passando ai vantaggi della Scrambler 1100 Sport PRO MY2021, possiamo notare che ha un motore V2 potente e ricco di carattere, una posizione di seduta molto confortevole, un impianto frenante Brembo al top con ABS in curva, sospensioni Öhlins di alta qualità, una buona maneggevolezza e rapporti di trasmissione armoniosi.

Per quanto riguarda i vantaggi della Scrambler 1100 Tribute PRO MY2022, possiamo notare che ha un motore di carattere, una buona potenza, una posizione di seduta confortevole, componenti del telaio di alta qualità, freni potenti, una buona maneggevolezza, un buon equipaggiamento e un aspetto incredibilmente nobile.

Per quanto riguarda gli svantaggi della Scrambler 1100 Sport PRO MY2021, possiamo notare che è molto costosa e che gli accessori potrebbero essere più facili da leggere.

Per quanto riguarda gli svantaggi della Scrambler 1100 Tribute PRO MY2022, possiamo notare che il display LC sembra obsoleto e che si può avvertire il calore del collettore nel traffico cittadino.

Specifiche tecniche Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 rispetto a Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021
Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio98 mmAlesaggio98 mm
CorsaCorsa71 mmCorsa71 mm
PotenzaPotenza86 hpPotenza86 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,500 giri/minGiri/min a potenza massima7,500 giri/min
CoppiaCoppia88 NmCoppia88 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 4,750 giri/minCoppia a giri/min 4,750 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11 Rapporto di compressione11
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla55 mmDiametro della valvola a farfalla55 mm
GradiGradi90 Gradi90
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro2Valvole per cilindro2
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDesmodromicoDistribuzione a valvoleDesmodromico
RaffreddamentoRaffreddamentoAriaRaffreddamentoAria
SpostamentoSpostamento1,079 ccmSpostamento1,079 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioÖhlinsMarchioMarzocchi
DiametroDiametro48 mmDiametro45 mm
EscursioneEscursione150 mmEscursione150 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioÖhlinsMarchioKayaba
EscursioneEscursione150 mmEscursione150 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65.5 gradiAngolo inclinazione sterzo65.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento111 mmAvanzamento111 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro245 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaModalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaModalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore80 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore18 polliciDiametro del pneumatico anteriore18 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,190 mmLunghezza2,190 mm
LarghezzaLarghezza920 mmLarghezza895 mm
AltezzaAltezza1,290 mmAltezza1,330 mm
InterasseInterasse1,514 mmInterasse1,514 mm
Altezza sella Altezza sella 810 mmAltezza sella 810 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)189 kgPeso a secco (con ABS)194 kg
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)206 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)211 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15 lCapacità serbatoio15 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
AutonomiaAutonomia288 kmAutonomia288 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2120 g/kmEmissioni combinate di CO2119 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato5.2 l/100kmConsumo combinato5.2 l/100km
Rumore di stazionamentoRumore di stazionamento93 dBRumore di stazionamento93 dB

Optional

DotazioneDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LEDDotazioneLuci diurne a LED

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Il fascino retrò che funziona sui "piccoli" modelli Scrambler 800 è perfezionato sulla Scrambler 1100 Sport Pro: Un motore "old school" potente e dalla coppia elevata che si adatta perfettamente al concetto, abbinato a un ottimo impianto frenante Brembo e a componenti delle sospensioni Öhlins di alta qualità. Tutto ciò rende la Scrambler 1100 Sport Pro estremamente confortevole da un lato, ma anche molto sportiva e superiore a qualsiasi cafe racer nelle curve strette. Anche il look è azzeccato: i modelli 1100 sono stati progettati con un'attenzione molto maggiore ai dettagli rispetto agli 800. Come prevedibile, il prezzo è quindi molto più alto.

Motore V2 potente e ricco di carattere

posizione di seduta molto confortevole

impianto frenante Brembo al top con ABS in curva

sospensioni Öhlins di alta qualità

maneggevolezza

rapporti di trasmissione armoniosi

Molto costoso

gli accessori potrebbero essere più facili da leggere

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Forte nel carattere, bella da vedere e con grandi prestazioni. Il nuovo Scrambler 1100 Tribute PRO porta avanti con orgoglio la fiaccola delle moto retrò Ducati - dopo tutto, anche il noto Scrambler 1100 PRO è sotto il bel vestito heritage. Si tratta quindi di una naked facile da guidare, con la quale è possibile percorrere anche le strade sterrate in modo rilassato, e il tutto con un look dannatamente bello. Una moto da poser che fa anche sorridere sotto il casco durante la guida!

Motore di carattere

buona potenza

posizione di seduta confortevole

componenti del telaio di alta qualità

freni potenti

maneggevolezza

buon equipaggiamento

aspetto incredibilmente nobile.

Il display LC sembra obsoleto

il calore del collettore nel traffico cittadino

Confronto prezzi medi di mercato Ducati Scrambler 1100 Sport PRO vs Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO

Vi sono delle differenze tra la Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 e la Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022. Serve meno tempo per vendere una Ducati Scrambler 1100 Sport PRO, ossia 79 giorni rispetto ai 116 giorni per la Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 2 articoli della Ducati Scrambler 1100 Sport PRO a partire dall'MY 2020 e 4 della Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO a partire dall'MY2022. Il primo articolo della Ducati Scrambler 1100 Sport PRO è stato pubblicato in data 11/11/2020 e registra oltre 31.000 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO pubblicato in data 15/10/2021 che registra 19.000 visualizzazioni.

Prezzo Ducati Scrambler 1100 Sport PRO

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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