Ducati Monster 1100 Evo 2012 vs. Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Ducati Monster 1100 Evo 2012

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Overview - Ducati Monster 1100 Evo 2012 vs Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Ducati Monster 1100 Evo 2012

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

ContiRoadAttack 4 – Lo pneumatico Hyper-Touring.

Eccezionali caratteristiche touring con l'agilità di uno pneumatico supersportivo.

Details

Technical Specifications Ducati Monster 1100 Evo 2012 compared to Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Ducati Monster 1100 Evo 2012

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Ducati Monster 1100 Evo 2012

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Motore e trasmissione

Alesaggio	Alesaggio	98 mm	Alesaggio	98 mm
Corsa	Corsa	71.5 mm	Corsa	71 mm
Potenza	Potenza	100 hp	Potenza	86 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	7,500 giri/min	Giri/min a potenza massima	7,500 giri/min
Coppia	Coppia	103 Nm	Coppia	88 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	6,000 giri/min	Coppia a giri/min	4,750 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	11.3	Rapporto di compressione	11
Trasmissione	Trasmissione	Catena	Trasmissione	Catena
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	2
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Raffreddamento	Raffreddamento	Aria	Raffreddamento	Aria
Spostamento	Spostamento	1,078 ccm	Spostamento	1,079 ccm

Sospensione anteriore

Marchio	Marchio	Sachs	Marchio	Öhlins

Sospensione posteriore

Marchio	Marchio	Sachs	Marchio	Öhlins

Châssis

Tipo di telaio	Tipo di telaio	a traliccio	Tipo di telaio	a traliccio

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Doppio disco	Tipologia	Doppio disco
Pistone	Pistone	Quattro pistoni	Pistone	Quattro pistoni
Tecnologia	Tecnologia	radiale	Tecnologia	radiale, Monoblocco

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Pistone	Pistone	Doppio pistone	Pistone	Singolo pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	70 %	Altezza del pneumatico anteriore	80 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	18 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	180 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	180 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	55 %	Altezza del pneumatico posteriore	55 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici
Interasse	Interasse	1,450 mm	Interasse	1,514 mm
Altezza sella	Altezza sella	810 mm	Altezza sella	810 mm
Peso a secco (con ABS)	Peso a secco (con ABS)	169 kg	Peso a secco (con ABS)	189 kg
Peso in ordine di marcia (con ABS)	Peso in ordine di marcia (con ABS)	188 kg	Peso in ordine di marcia (con ABS)	206 kg
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	13.5 l	Capacità serbatoio	15 l
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A	Guidabile con patente	A

Pros and Cons in comparison

Ducati Monster 1100 Evo 2012

Unfortunately, our editors did not test this model.

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Il fascino retrò che funziona sui "piccoli" modelli Scrambler 800 è perfezionato sulla Scrambler 1100 Sport Pro: Un motore "old school" potente e dalla coppia elevata che si adatta perfettamente al concetto, abbinato a un ottimo impianto frenante Brembo e a componenti delle sospensioni Öhlins di alta qualità. Tutto ciò rende la Scrambler 1100 Sport Pro estremamente confortevole da un lato, ma anche molto sportiva e superiore a qualsiasi cafe racer nelle curve strette. Anche il look è azzeccato: i modelli 1100 sono stati progettati con un'attenzione molto maggiore ai dettagli rispetto agli 800. Come prevedibile, il prezzo è quindi molto più alto.

Motore V2 potente e ricco di carattere

posizione di seduta molto confortevole

impianto frenante Brembo al top con ABS in curva

sospensioni Öhlins di alta qualità

maneggevolezza

rapporti di trasmissione armoniosi

Molto costoso

gli accessori potrebbero essere più facili da leggere