Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 vs. KTM 890 Adventure 2021

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

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Panoramica - Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 vs KTM 890 Adventure 2021

L'Honda CRF1000L Africa Twin DCT MY2019 e la KTM 890 Adventure MY2021 sono entrambe moto enduro di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative.

Dal punto di vista tecnico, entrambe le moto sono equipaggiate con motori a due cilindri in linea. Tuttavia, l'Africa Twin ha un alesaggio di 92 mm e una corsa di 75.1 mm, mentre l'Adventure ha un alesaggio di 90.7 mm e una corsa di 68.8 mm. Inoltre, l'Africa Twin ha una potenza di 95 hp e una coppia di 98 Nm, mentre l'Adventure ha una potenza di 105 hp e una coppia di 100 Nm. Entrambe le moto hanno avviamento elettrico e trasmissione a catena.

Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore posteriore. Tuttavia, l'Africa Twin utilizza sospensioni Showa, mentre l'Adventure utilizza sospensioni WP. Entrambe le moto offrono regolazioni della compressione, del precarico e dell'estensione dell'ammortizzatore posteriore.

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Per quanto riguarda il telaio, l'Africa Twin ha un telaio in acciaio, mentre l'Adventure ha un telaio in cromo-molibdeno. Entrambe le moto sono dotate di freni anteriori a doppio disco e sistemi di assistenza come ABS e controllo della trazione.

Per quanto riguarda le dimensioni e il peso, entrambe le moto hanno un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici e un diametro del pneumatico posteriore da 18 pollici. Tuttavia, l'Adventure ha una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, mentre l'Africa Twin ha una larghezza del pneumatico posteriore di 140 mm. L'interasse dell'Adventure è di 1528 mm, leggermente inferiore rispetto ai 1575 mm dell'Africa Twin. Entrambe le moto hanno un'altezza sella di 850 mm, ma l'Adventure ha una capacità del serbatoio leggermente superiore di 20 litri rispetto ai 18.8 litri dell'Africa Twin.

Passando ai vantaggi dell'Africa Twin, questa moto ha un aspetto riuscito e una buona fattura. È anche considerata estremamente affidabile. Inoltre, il sistema di trasmissione DCT funziona molto bene e la moto è adatta sia per il turismo che per i viaggi, anche con un passeggero. L'Africa Twin ha anche un suono potente e ruggente ed è adatta all'uso in fuoristrada.

Per quanto riguarda i vantaggi dell'Adventure, questa moto ha un motore super con un'erogazione di potenza lineare ed estremamente superiore rispetto all'Africa Twin. I freni sono controllati con estrema precisione e l'elettronica è completa. L'ergonomia è buona sia per la guida da seduti che in piedi e l'altezza ridotta della sella si adatta anche alle persone più basse. Inoltre, il cambio rapido è un sogno assoluto e raddoppia il divertimento di guida. Infine, il baricentro basso dell'Adventure crea una grande maneggevolezza.

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Per quanto riguarda gli svantaggi dell'Africa Twin, il telaio potrebbe essere considerato un po' troppo morbido, rendendo difficile mantenere una traiettoria precisa. Inoltre, potrebbe essere migliorato in termini di sportività e prestazioni.

Per quanto riguarda gli svantaggi dell'Adventure, la politica dei prezzi per gli extra potrebbe essere considerata un punto negativo. Inoltre, la forcella telescopica anteriore non è regolabile e importanti componenti come il cambio rapido e il cruise control non sono inclusi di serie.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e vantaggi specifici. L'Africa Twin si distingue per la sua affidabilità, il sistema DCT e l'adattabilità al turismo e ai viaggi. D'altra parte, l'Adventure si distingue per il suo motore potente, i freni precisi, l'elettronica completa e la maneggevolezza. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze specifiche del pilota.

Specifiche tecniche Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 rispetto a KTM 890 Adventure 2021

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019
KTM 890 Adventure 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio92 mmAlesaggio90.7 mm
CorsaCorsa75.1 mmCorsa68.8 mm
PotenzaPotenza95 hpPotenza105 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,500 giri/minGiri/min a potenza massima8,000 giri/min
CoppiaCoppia98 NmCoppia100 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,000 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneA doppia frizioneTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento998 ccmSpostamento889 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioShowaMarchioWP

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePro-LinkAttacco dell'ammortizzatorediretto
MarchioMarchioShowaMarchioWP
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioCromo-molibdeno

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro256 mmDiametro260 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
InterasseInterasse1,575 mmInterasse1,528 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 850 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio18.8 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

L'aspetto e il design della Honda CRF1000L Africa TWin DCT sono incredibilmente belli, ma i nostri tester non ne sono rimasti abbagliati. Il telaio potrebbe essere più rigido, soprattutto per la strada, e una maggiore potenza e sportività farebbero bene all'Africa Twin. A parte questo, però, il resto funziona alla grande. Affidabilità, idoneità al turismo e un pacchetto completo: cosa si può volere di più da un'enduro da turismo.

Aspetto riuscito

buona fattura

elevata affidabilità

DCT ben funzionante

adatto al turismo e ai viaggi, anche con il passeggero

suono grande e ruggente

adatto all'uso in fuoristrada.

Telaio un po' troppo morbido, che rende difficile una traiettoria precisa

potrebbe essere migliorato in termini di sportività e prestazioni.

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

L'Adventure trasmette una leggerezza e una sportività che spesso mancano nella classe delle enduro da turismo. Il motore è vivace e garantisce rapide manovre di sorpasso al passo. Tuttavia, la sportività sfacciata perde un po' del dignitoso comfort di viaggio che si desidera, soprattutto nelle tappe più lunghe.

Motore super con un'erogazione di potenza lineare ed estremamente superiore

freni controllati con estrema precisione

elettronica completa

buona ergonomia per la guida sia da seduti che in piedi

l'altezza ridotta della sella si adatta anche alle persone più basse

il cambio rapido è un sogno assoluto e raddoppia il divertimento di guida

il baricentro basso crea una grande maneggevolezza

Politica dei prezzi per gli extra

forcella telescopica anteriore non regolabile

componenti importanti, come il cambio rapido e il cruise control, non inclusi di serie.

Confronto prezzi medi di mercato Honda CRF1000L Africa Twin DCT vs KTM 890 Adventure

Vi sono delle differenze tra la Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 e la KTM 890 Adventure 2021. L’attuale prezzo medio dell'Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 è più alto del 10%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 in vendita rispetto a KTM 890 Adventure 2021, ossia 10 rispetto a 12. Serve meno tempo per vendere un'Honda CRF1000L Africa Twin DCT, ossia 90 giorni rispetto ai 106 giorni per la KTM 890 Adventure. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 11 articoli dell'Honda CRF1000L Africa Twin DCT a partire dall'MY 2017 e 16 della KTM 890 Adventure a partire dall'MY2021. Il primo articolo dell'Honda CRF1000L Africa Twin DCT è stato pubblicato in data 06/09/2017 e registra oltre 34.500 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 890 Adventure pubblicato in data 22/10/2020 che registra 59.500 visualizzazioni.

Prezzo Honda CRF1000L Africa Twin DCT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 890 Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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