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Honda VFR 1200 F 2015 vs. Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda VFR 1200 F 2015

Honda VFR 1200 F 2015

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

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Panoramica - Honda VFR 1200 F 2015 vs Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda VFR 1200 F 2015

Honda VFR 1200 F 2015

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Specifiche tecniche Honda VFR 1200 F 2015 rispetto a Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda VFR 1200 F 2015
Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019
Honda VFR 1200 F 2015
Honda VFR 1200 F 2015
Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019
Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio81 mmAlesaggio92 mm
CorsaCorsa60 mmCorsa75.1 mm
PotenzaPotenza173 hpPotenza95 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,000 giri/minGiri/min a potenza massima7,500 giri/min
CoppiaCoppia129 NmCoppia98 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,750 giri/minCoppia a giri/min 6,000 giri/min
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneDigitale, TransistorAccensioneTransistor
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneA doppia frizioneTipo di trasmissioneA doppia frizione
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,237 ccmSpostamento998 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
RegolazioneRegolazionePrecarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneSei pistoniPistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaControllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
LunghezzaLunghezza2,244 mmLunghezza2,335 mm
LarghezzaLarghezza752 mmLarghezza875 mm
AltezzaAltezza1,222 mmAltezza1,475 mm
InterasseInterasse1,545 mmInterasse1,575 mm
Altezza sella Altezza sella 815 mmAltezza sella 850 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)267 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)242 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio19 lCapacità serbatoio18.8 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda VFR 1200 F 2015

Honda VFR 1200 F 2015

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

L'aspetto e il design della Honda CRF1000L Africa TWin DCT sono incredibilmente belli, ma i nostri tester non ne sono rimasti abbagliati. Il telaio potrebbe essere più rigido, soprattutto per la strada, e una maggiore potenza e sportività farebbero bene all'Africa Twin. A parte questo, però, il resto funziona alla grande. Affidabilità, idoneità al turismo e un pacchetto completo: cosa si può volere di più da un'enduro da turismo.

Aspetto riuscito

buona fattura

elevata affidabilità

DCT ben funzionante

adatto al turismo e ai viaggi, anche con il passeggero

suono grande e ruggente

adatto all'uso in fuoristrada.

Telaio un po' troppo morbido, che rende difficile una traiettoria precisa

potrebbe essere migliorato in termini di sportività e prestazioni.

Confronto prezzi medi di mercato Honda VFR 1200 F vs Honda CRF1000L Africa Twin DCT

Prezzo Honda VFR 1200 F

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda CRF1000L Africa Twin DCT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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