Kawasaki Ninja 1000SX 2020 vs. BMW S 1000 XR 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

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Panoramica - Kawasaki Ninja 1000SX 2020 vs BMW S 1000 XR 2020

La Kawasaki Ninja 1000SX MY2020 e la BMW S 1000 XR MY2020 sono entrambe motociclette sport tourer di alta gamma che offrono prestazioni elevate e comfort per lunghi viaggi. Entrambi i modelli sono dotati di motori potenti a quattro cilindri e di una trasmissione a catena. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due che vale la pena considerare.

In termini di potenza, la BMW S 1000 XR ha un vantaggio con i suoi 165 hp rispetto ai 142 hp della Kawasaki Ninja 1000SX. Questo si traduce in una maggiore accelerazione e velocità massima per la BMW. Anche la coppia della BMW è leggermente superiore, con 114 Nm rispetto ai 111 Nm della Kawasaki.

Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e di un ammortizzatore monoshock al posteriore. Tuttavia, la BMW ha un'escursione leggermente maggiore sia all'anteriore che al posteriore, offrendo una migliore capacità di assorbimento degli urti su terreni accidentati.

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Per quanto riguarda il telaio, entrambe le moto hanno un telaio in alluminio che offre una buona rigidità e leggerezza. Tuttavia, la BMW ha un telaio elettronico con rilevamento automatico delle condizioni di carico, che aiuta a mantenere un equilibrio ottimale anche con un passeggero a bordo.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi all'anteriore. Tuttavia, la BMW ha dischi leggermente più grandi, con un diametro di 320 mm rispetto ai 300 mm della Kawasaki. Entrambe le moto sono dotate di tecnologia radiale per una migliore potenza frenante.

Entrambe le moto sono dotate di una serie di sistemi di assistenza, tra cui ABS, modalità di guida, controllo della trazione e quickshifter. Tuttavia, la BMW offre anche sospensioni regolabili elettronicamente, che consentono di adattare la moto alle diverse condizioni di guida.

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

Per quanto riguarda le dimensioni e il peso, la BMW è leggermente più grande e più pesante della Kawasaki. Ha un interasse di 1552 mm rispetto ai 1440 mm della Kawasaki e un peso in ordine di marcia di 226 kg rispetto ai 235 kg della Kawasaki. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio simile, con 20 litri per la BMW e 19 litri per la Kawasaki.

Entrambe le moto offrono una serie di optional, tra cui luci diurne a LED, fari a LED, display TFT e parabrezza regolabile. Tuttavia, la BMW ha un'opzione aggiuntiva di connessione e integrazione tra il telefono cellulare e il veicolo, compreso un buon software di navigazione.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni elevate e comfort per lunghi viaggi. La BMW S 1000 XR ha un vantaggio in termini di potenza e tecnologia, mentre la Kawasaki Ninja 1000SX offre un motore raffinato e una maneggevolezza equilibrata. La scelta tra i due dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze individuali del pilota.

Specifiche tecniche Kawasaki Ninja 1000SX 2020 rispetto a BMW S 1000 XR 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2020
BMW S 1000 XR 2020

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio77 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa56 mmCorsa49.7 mm
PotenzaPotenza142 hpPotenza165 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,000 giri/minGiri/min a potenza massima11,000 giri/min
CoppiaCoppia111 NmCoppia114 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,000 giri/minCoppia a giri/min 9,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.8 Rapporto di compressione12.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,043 ccmSpostamento999 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro45 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione150 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione144 mmEscursione150 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65.5 gradiAngolo inclinazione sterzo65.1 gradi
AvanzamentoAvanzamento102 mmAvanzamento116 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro300 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradiale, Monoblocco, PetaloTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro250 mmDiametro220 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaSospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore50 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,100 mmLunghezza2,333 mm
LarghezzaLarghezza825 mmLarghezza850 mm
InterasseInterasse1,440 mmInterasse1,552 mm
Altezza sella Altezza sella 834.98 mmAltezza sella 840 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)235 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)226 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio19 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT, Parabrezza regolabileDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT, Parabrezza regolabile

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

La Kawasaki Ninja 1000SX è più un'evoluzione che una rivoluzione - ma che senso ha reinventare tutto in una sport tourer equilibrata? Ma il nuovo nome è decisamente giustificato: con le numerose novità rese possibili dal sistema Ride-by-Wire, tra l'altro, la sport tourer è assolutamente al passo con i tempi. L'ABS in curva, il moderno controllo di trazione e le modalità di guida offrono sicurezza e possibilità di regolazione in base alle preferenze personali, mentre l'assistente al cambio favorisce lo sport e il turismo. Inoltre, il prezzo è interessante (almeno in Austria)!

Motore raffinato e potente

maneggevolezza equilibrata

telaio confortevole

posizione di seduta sufficientemente comoda

aspetto moderno

buoni freni

luci a LED su tutto il perimetro

display TFT a colori

cruise control di serie

Il parabrezza può essere regolato senza attrezzi, ma solo con entrambe le mani

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

La BMW S 1000 XR offre una piacevole moto da turismo sulla base di una supersportiva. Sembra un compromesso, ma si guida come uno sviluppo perfetto. La moto è pratica e matura. La protezione dal vento e dalle intemperie è ottima, l'integrazione del telefono cellulare è di livello mondiale e il motore è sempre un piacere da guidare. Il telaio si adatta bene alle condizioni di carico, ma non diventa mai sensibile e davvero confortevole. Il comfort della sella è buono, ma l'angolo di inclinazione delle ginocchia diventa un po' acuto nei lunghi viaggi. Tuttavia, questa è una moto ideale per la guida sportiva, ma anche per le lunghe distanze.

Ottima connessione e integrazione tra il telefono cellulare e il veicolo, compreso un buon software di navigazione

motore a quattro cilindri dall'ottimo numero di giri con un'ampia banda di utilizzo

piacevole messa a punto del motore

le modalità di guida modificano il comportamento di risposta in modo pratico

veicolo ben bilanciato - anche con passeggero - grazie al telaio elettronico con rilevamento automatico delle condizioni di carico

buoni freni

buona protezione dal vento e dalle intemperie

parabrezza regolabile con una sola mano

buon quickshifter

ampia scelta in

L'angolo delle ginocchia nei tour lunghi è un po' stretto per le persone alte

lo smorzamento delle sospensioni non è abbastanza sensibile - non è possibile un assetto davvero confortevole

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Ninja 1000SX vs BMW S 1000 XR

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Ninja 1000SX 2020 e la BMW S 1000 XR 2020. L‘attuale prezzo medio della BMW S 1000 XR 2020 è più alto del 48%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Kawasaki Ninja 1000SX 2020 in vendita rispetto a BMW S 1000 XR 2020, ossia 10 rispetto a 21. Serve meno tempo per vendere una BMW S 1000 XR, con 68 giorni rispetto agli 83 giorni per la Kawasaki Ninja 1000SX. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 13 articoli della Kawasaki Ninja 1000SX a partire dall'MY 2020 e 40 della BMW S 1000 XR a partire dall'MY2015. Il primo articolo della Kawasaki Ninja 1000SX è stato pubblicato in data 05/11/2019 e registra oltre 40.500 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW S 1000 XR pubblicato in data 21/10/2014 che registra 16.000 visualizzazioni.

Prezzo Kawasaki Ninja 1000SX

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW S 1000 XR

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH