Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 vs. Ducati Multistrada V4 S 2021

La Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT MY2022 e la Ducati Multistrada V4 S MY2021 sono entrambe motociclette enduro di alta gamma, progettate per offrire prestazioni eccezionali su strada e fuoristrada. Entrambe le moto presentano caratteristiche tecniche impressionanti e vantaggi distinti, ma differiscono anche in alcuni aspetti.

In termini di dati tecnici, la Honda Africa Twin Adventure Sports DCT è dotata di un motore in linea da 1084 cc, che produce una potenza di 102 hp e una coppia di 105 Nm. La trasmissione è a catena e l'avviamento è elettrico. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Showa da 45 mm, con un'escursione di 230 mm e regolazioni di compressione, precarico e rimbalzo. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore Showa, con un'escursione di 220 mm e regolazioni di compressione, precarico ed estensione. Il telaio è in acciaio, con un angolo di inclinazione dello sterzo di 62,5 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco e la moto è dotata di vari sistemi di assistenza, come ABS, controllo della trazione e controllo della velocità di crociera. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, un diametro del pneumatico posteriore da 18 pollici, un interasse di 1575 mm, un'altezza sella di 850 mm (che può essere regolata fino a 870 mm) e un peso in ordine di marcia di 250 kg. Inoltre, la moto è dotata di fari a LED come optional.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

D'altra parte, la Ducati Multistrada V4 S è equipaggiata con un motore a V da 1158 cc, che produce una potenza di 170 hp e una coppia di 125 Nm. Anche in questo caso, la trasmissione è a catena e l'avviamento è elettrico. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Marzocchi da 50 mm, con un'escursione di 170 mm e regolazioni di compressione, precarico e rimbalzo. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore Marzocchi, con un'escursione di 180 mm e regolazioni di compressione, precarico ed estensione. Il telaio è una monoscocca in acciaio, con un angolo di inclinazione dello sterzo di 65,5 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco e la moto è dotata di vari sistemi di assistenza, come ABS in curva, controllo della trazione e assistenza alla partenza in salita. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore da 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 170 mm, un diametro del pneumatico posteriore da 17 pollici, un interasse di 1567 mm, un'altezza sella di 840 mm (che può essere regolata fino a 860 mm) e un peso in ordine di marcia di 243 kg. Inoltre, la moto è dotata di luci diurne a LED, fari a LED, display TFT e parabrezza regolabile come optional.

Passando ai vantaggi dell'Honda Africa Twin Adventure Sports DCT, possiamo notare che questa moto offre un motore ad alta coppia, che garantisce prestazioni eccezionali sia su strada che fuoristrada. Inoltre, è dotata di sofisticati ausili elettronici alla guida, come ABS, controllo della trazione e controllo della velocità di crociera. La trasmissione DCT (Dual Clutch Transmission) è un altro punto di forza di questa moto, offrendo un funzionamento fluido e senza interruzioni. Il display a colori touch-screen fornisce informazioni chiare e facilmente accessibili. L'ergonomia della moto è buona, consentendo un comfort di guida anche durante lunghi viaggi. Il parabrezza con buona escursione offre una buona protezione dal vento. Infine, le sospensioni semi-attive, fornite da Showa, sono vicine alla perfezione, offrendo una guida stabile e confortevole su qualsiasi terreno.

D'altra parte, la Ducati Multistrada V4 S offre un grande feeling enduro abbinato a un'eleganza intelligente. I freni sono fantastici, garantendo una potenza di arresto eccezionale. Il motore è affascinante e offre una potenza impressionante, con una risposta straordinaria. Il controllo della moto è meraviglioso, consentendo una guida precisa e sicura. La posizione di seduta è piacevole e l'ergonomia è pratica in ogni situazione. Un punto di forza di questa moto è il suo affascinante sistema radar, che offre un piacere di guida pratico in autostrada. La moto offre anche una grande protezione dal vento e una stabilità elevata anche alle alte velocità. Inoltre, la Multistrada V4 S offre un risparmio energetico e una facilità di guida notevoli. Infine, la moto è molto maneggevole, consentendo manovre agili e precise.

Ducati Multistrada V4 S 2021

Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi da considerare per entrambe le moto. Per l'Honda Africa Twin Adventure Sports DCT, il concetto di funzionamento dell'elettronica potrebbe non essere molto chiaro e intuitivo per alcuni piloti. Inoltre, i paramani potrebbero non essere molto robusti per un uso intensivo in fuoristrada. Per la Ducati Multistrada V4 S, il consumo di carburante è elevato e le emissioni di CO2 sono anche elevate. Inoltre, il concetto di funzionamento potrebbe essere ingombrante per alcuni piloti. Infine, il motore ama i giri, il che potrebbe non essere apprezzato da tutti i piloti del campionato enduro touring.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccezionali e vantaggi distinti. La Honda Africa Twin Adventure Sports DCT si distingue per il suo motore ad alta coppia, sofisticati ausili elettronici alla guida, trasmissione DCT perfettamente funzionante e sospensioni semi-attive vicine alla perfezione. D'altra parte, la Ducati Multistrada V4 S si distingue per il suo grande feeling enduro abbinato a un'eleganza intelligente, freni fantastici, motore affascinante e dalla potenza impressionante, controllo meraviglioso, posizione di seduta piacevole, ergonomia pratica in ogni situazione, affascinante sistema radar, grande protezione dal vento, elevata stabilità anche alle alte velocità, risparmio energetico e facilità di guida, e grande maneggevolezza. Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi, come il concetto di funzionamento dell'elettronica non molto chiaro e intuitivo per l'Honda Africa Twin Adventure Sports DCT e il consumo di carburante elevato e il concetto di funzionamento ingombrante per la Ducati Multistrada V4 S.