BMW R 1200 GS 2018 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022
BMW R 1200 GS 2018
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022
Panoramica - BMW R 1200 GS 2018 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022
BMW R 1200 GS 2018
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022
Specifiche tecniche BMW R 1200 GS 2018 rispetto a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
BMW R 1200 GS 2018
Da oltre 35 anni, BMW continua ad ampliare la gamma boxer e lavora costantemente all'evoluzione della GS. Oltre all'aggiornamento EURO4 del motore con un nuovo catalizzatore e una nuova mappatura, ora ci sono ancora più caratteristiche come il Dynamic ESA Next Generation con compensazione automatica della posizione di guida, che migliora ulteriormente la stabilità e il comfort del pilota. Con la sua combinazione di colori tenui, la versione Exclusive è destinata agli amici che desiderano un aspetto ordinato e sobrio e, a differenza della variante Rallye più appariscente, è progettata più per la strada. Molte caratteristiche hanno un costo aggiuntivo, ma ai clienti GS di solito non importa: il 90% ordina l'equipaggiamento completo.
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022
Per me, l'Africa Twin è un'enduro da turismo come dovrebbe essere un'enduro da turismo. Questo era già vero per il modello precedente e non è cambiato con l'aumento della cilindrata e della potenza. Perché quest'ultima è rimasta gestibile a 102 CV, e Honda è riuscita persino a perdere qualche chilo rispetto alla CRF1000L. Così è rimasta versatile, funzionando altrettanto bene sia in autostrada che in fuoristrada. Il telaio assorbe quasi tutte le asperità, il motore rimane sovrano in ogni situazione, l'ergonomia e il comfort di seduta sono esemplari. Una moto per tutti i giorni e per il grande viaggio, ovunque esso sia.
