BMW S 1000 RR 2016 vs. Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

BMW S 1000 RR 2016

BMW S 1000 RR 2016

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

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Panoramica - BMW S 1000 RR 2016 vs Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

La BMW S 1000 RR MY2016 e l'Aprilia RSV4 1100 Factory MY2019 sono entrambe motociclette supersportive di alta gamma, progettate per offrire prestazioni eccezionali su strada e pista. Entrambi i modelli presentano caratteristiche tecniche avanzate e una serie di vantaggi e svantaggi distinti.

In termini di dati tecnici, la BMW S 1000 RR MY2016 è equipaggiata con un motore in linea da 999 cc, che produce una potenza di 199 CV e una coppia di 113 Nm. La moto dispone di una forcella telescopica nella sospensione anteriore e un telaio in alluminio. I freni anteriori sono a doppio disco con tecnologia radiale. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm, mentre quella del pneumatico posteriore è di 190 mm. L'interasse è di 1425 mm e l'altezza della sella è di 815 mm. La capacità del serbatoio è di 17,5 litri.

BMW S 1000 RR 2016

BMW S 1000 RR 2016

D'altra parte, l'Aprilia RSV4 1100 Factory MY2019 è dotata di un motore a V da 999,6 cc, che eroga una potenza di 201 CV e una coppia di 115 Nm. La moto ha una forcella telescopica rovesciata nella sospensione anteriore e un telaio in alluminio. I freni anteriori sono a doppio disco con tecnologia radiale e monoblocco. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm, mentre quella del pneumatico posteriore è di 200 mm. L'interasse è di 1420 mm e l'altezza della sella è di 845 mm. La capacità del serbatoio è di 18,5 litri.

La BMW S 1000 RR MY2016 presenta alcuni vantaggi distinti. Innanzitutto, il motore è molto potente, offrendo una spinta notevole in accelerazione. Inoltre, la posizione di seduta è comoda, consentendo al pilota di mantenere una postura rilassata anche durante lunghi tragitti. Infine, la moto è dotata di un eccellente assistente al cambio, rendendo i cambi di marcia fluidi e precisi.

D'altra parte, l'Aprilia RSV4 1100 Factory MY2019 offre una serie di vantaggi unici. Il motore è superbo, offrendo una potenza ancora maggiore rispetto alla BMW. Inoltre, il suono del motore è brillante, aggiungendo un elemento di emozione e coinvolgimento alla guida. I freni sono brutali, garantendo una potenza di frenata eccezionale. Le sospensioni Öhlins assicurano una guida stabile e confortevole, mentre il pacchetto elettronico completo offre una serie di funzioni avanzate. Il cambio automatico con blipper consente cambi di marcia rapidi e senza sforzo, mentre l'ergonomia sportiva assicura una posizione di guida aggressiva e aerodinamica. Infine, gli alettoni aggiungono un tocco di stile e migliorano la stabilità aerodinamica.

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La BMW S 1000 RR MY2016 può risultare un po' lenta nelle curve rispetto alla concorrenza. D'altra parte, l'Aprilia RSV4 1100 Factory MY2019 ha una poca coppia in gamma, che potrebbe richiedere una guida più aggressiva per sfruttare appieno il potenziale del motore. Inoltre, il display TFT a colori della moto è troppo piccolo per visualizzare tutte le informazioni in modo chiaro e leggibile.

In conclusione, la BMW S 1000 RR MY2016 e l'Aprilia RSV4 1100 Factory MY2019 sono entrambe moto supersportive di alta gamma, con caratteristiche tecniche avanzate e vantaggi distinti. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle priorità in termini di prestazioni, comfort e stile.

Specifiche tecniche BMW S 1000 RR 2016 rispetto a Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

BMW S 1000 RR 2016
Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio80 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa49.7 mmCorsa52.3 mm
PotenzaPotenza199 hpPotenza201 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima13,500 giri/minGiri/min a potenza massima13,000 giri/min
CoppiaCoppia113 NmCoppia115 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 10,500 giri/minCoppia a giri/min 10,500 giri/min
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento999 ccmSpostamento999.6 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Monoblocco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore200 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,050 mmLunghezza2,040 mm
LarghezzaLarghezza826 mmLarghezza735 mm
InterasseInterasse1,425 mmInterasse1,420 mm
Altezza sella Altezza sella 815 mmAltezza sella 845 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17.5 lCapacità serbatoio18.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW S 1000 RR 2016

BMW S 1000 RR 2016

La S 1000 RR è il talento universale tra le superbike: ci si siede sopra e ci si sente subito a proprio agio. Anche se in confronto sembra un po' nervosa in termini di telaio e stabilità. Tuttavia, trasforma questo aspetto in una piacevole maneggevolezza e convince per l'enorme potenza del suo motore. La ruota anteriore è infatti particolarmente leggera e deve essere calmata dall'ammortizzatore di sterzo. Una caratteristica incredibilmente sportiva e allo stesso tempo confortevole è l'assistente di cambiata per le scalate e le discese di marcia: questo sistema riporta la calma nel telaio e permette di concentrarsi completamente sulla guida.

Motore molto potente

posizione di seduta comoda

eccellente assistente al cambio

un po' lento nelle curve

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Il fatto che l'Aprilia RSV4 1100 Factory sia nuova si vede dalla cilindrata: l'aumento a 1077 metri cubi significa che sono ora disponibili ben 217 CV e 122 Newton metri di coppia. Questo rende la RSV4 una delle moto più forti in pista, ma anche una moto da strada superiore. Sotto tutti gli altri aspetti, come telaio, sospensioni e geometria, la versione Factory con elementi di sospensione Öhlins incarna l'idea delle corse in modo davvero serio. Anche le belle alette laterali non sono uno scherzo, ma derivano direttamente dalla RS-GP della MotoGP. Il resto del design è vecchio, ma non certo noioso.

Motore superbo

suono brillante

freni brutali

sospensioni Öhlins

pacchetto elettronico completo

cambio automatico con blipper

ergonomia sportiva

alettoni da urlo.

Poca coppia in gamma

troppe informazioni per il display TFT a colori troppo piccolo

Confronto prezzi medi di mercato BMW S 1000 RR vs Aprilia RSV4 1100 Factory

Vi sono delle differenze tra la BMW S 1000 RR 2016 e l'Aprilia RSV4 1100 Factory 2019. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 7. Serve meno tempo per vendere una BMW S 1000 RR, ossia 69 giorni rispetto ai 104 giorni per l'Aprilia RSV4 1100 Factory. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 135 articoli della BMW S 1000 RR a partire dall'MY 2010 e 15 dell'Aprilia RSV4 1100 Factory a partire dall'MY2019. Il primo articolo della BMW S 1000 RR è stato pubblicato in data 16/04/2008 e registra oltre 4.000 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Aprilia RSV4 1100 Factory pubblicato in data 03/11/2018 che registra 61.300 visualizzazioni.

Prezzo BMW S 1000 RR

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Aprilia RSV4 1100 Factory

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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