Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

La Triumph Tiger 1200 Rally Explorer MY2022 e la Triumph Tiger 900 Rally Pro MY2022 sono entrambe moto enduro di alta qualità prodotte da Triumph. Entrambi i modelli offrono prestazioni eccellenti sia su strada che fuoristrada, ma ci sono alcune differenze significative tra i due.

In termini di dati tecnici, la Tiger 1200 Rally Explorer è dotata di un motore in linea da 1160 cc che produce una potenza di 150 hp e una coppia di 130 Nm. Ha un avviamento elettrico e una trasmissione ad albero di trasmissione. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Showa da 49 mm con un'escursione di 220 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore Showa e un'escursione di 220 mm. Il telaio è realizzato in acciaio e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 66,3 gradi. I freni anteriori sono doppi dischi Brembo. La Tiger 1200 Rally Explorer è dotata di numerosi sistemi di assistenza, tra cui assistenza alla partenza in salita, sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, avviso di collisione, ABS in curva, controllo della velocità di crociera, assistenza per l'angolo cieco e controllo della trazione. Ha un diametro del pneumatico anteriore di 21 pollici e un diametro del pneumatico posteriore di 18 pollici. L'interasse è di 1560 mm e l'altezza sella varia da 875 mm a 895 mm. Il serbatoio ha una capacità di 30 litri. Tra gli optional disponibili ci sono Bluetooth, connettività, impugnature riscaldate, sistema Keyless, luci d'angolo, luci diurne a LED, fari a LED, sedile riscaldato, display TFT e parabrezza regolabile.

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

D'altra parte, la Tiger 900 Rally Pro è dotata di un motore in linea da 888 cc che produce una potenza di 95,2 hp e una coppia di 87 Nm. Ha un avviamento elettrico e una trasmissione a catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Showa da 45 mm con un'escursione di 240 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore Showa e un'escursione di 230 mm. Il telaio è realizzato in acciaio e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 65,6 gradi. I freni anteriori sono doppi dischi Brembo. La Tiger 900 Rally Pro è dotata di modalità di guida, ABS in curva, controllo della trazione e capacità di percorrere lunghe distanze. Ha un diametro del pneumatico anteriore di 21 pollici e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. L'interasse è di 1551 mm e l'altezza sella varia da 850 mm a 870 mm. Il serbatoio ha una capacità di 20 litri. Tra gli optional disponibili ci sono luci diurne a LED, fari a LED, sedile riscaldato e display TFT.

La Tiger 1200 Rally Explorer ha alcuni vantaggi rispetto alla Tiger 900 Rally Pro. Innanzitutto, ha un motore più potente, con una potenza di 150 hp rispetto ai 95,2 hp della Tiger 900 Rally Pro. Inoltre, la Tiger 1200 Rally Explorer ha un pacchetto elettronico di alta qualità e un telaio semi-attivo che si regola finemente. Ha anche un'ampia dotazione di serie, inclusi numerosi sistemi di assistenza. La Tiger 1200 Rally Explorer offre inoltre un comfort superiore sulle lunghe distanze e una eccellente protezione dal vento e dalle intemperie. Ha anche un'agilità migliorata rispetto al modello precedente e una migliore ripartizione tra strada e fuoristrada.

D'altra parte, la Tiger 900 Rally Pro ha alcuni vantaggi propri. Il suo motore a tre cilindri è noto per essere pieno di carattere e offre una guida emozionante. Inoltre, la Tiger 900 Rally Pro ha una capacità off-road notevolmente migliorata rispetto al modello precedente, grazie alla sua sospensione confortevole e alla sua buona ergonomia. È anche dotata di un cambio rapido con blipper di serie e di un generoso equipaggiamento di serie, inclusi sedili riscaldati per pilota e passeggero. La Tiger 900 Rally Pro offre anche una buona protezione dal vento e dalle intemperie e una capacità di percorrere lunghe distanze.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Tuttavia, entrambi i modelli hanno anche alcuni svantaggi. La Tiger 1200 Rally Explorer ha reazioni di variazione del carico minori rispetto ai modelli Explorer e non dispone del sistema Blind Spot Assist sui modelli Pro. Inoltre, il sedile del passeggero alto può limitare la libertà di movimento per il fuoristrada sportivo. D'altra parte, la Tiger 900 Rally Pro ha paramani poco robusti per l'uso in fuoristrada e manca di interruttori sul manubrio sinistro.

In conclusione, la Triumph Tiger 1200 Rally Explorer MY2022 e la Triumph Tiger 900 Rally Pro MY2022 sono entrambe ottime scelte per gli appassionati di enduro. La Tiger 1200 Rally Explorer offre prestazioni potenti e un pacchetto elettronico di alta qualità, mentre la Tiger 900 Rally Pro ha un motore caratteristico e una capacità off-road migliorata. La scelta tra i due dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze individuali del pilota.