KTM 350 EXC-F 2017 vs. KTM 300 EXC 2017

KTM 350 EXC-F 2017

KTM 350 EXC-F 2017

KTM 300 EXC 2017

KTM 300 EXC 2017

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Panoramica - KTM 350 EXC-F 2017 vs KTM 300 EXC 2017

La KTM 350 EXC-F MY2017 e la KTM 300 EXC MY2017 sono entrambe moto da enduro di alta qualità prodotte da KTM, ma presentano alcune differenze significative che le rendono adatte a diverse esigenze di guida.

Iniziamo analizzando i dati tecnici della KTM 350 EXC-F MY2017. Questa moto è dotata di un motore con un alesaggio di 88 mm e un avviamento elettrico. La trasmissione è a catena e il motore ha un unico cilindro. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP con un diametro di 48 mm e un'escursione di 300 mm. La sospensione posteriore è un ammortizzatore monoshock WP con un'escursione di 310 mm. Il telaio è realizzato in acciaio e ha un tipo di telaio a tubo centrale. I freni anteriori sono a disco singolo. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 21 pollici, un pneumatico posteriore con una larghezza di 140 mm e un diametro di 18 pollici. L'interasse è di 1482 mm, l'altezza sella è di 960 mm e il peso a secco è di 104 kg.

KTM 350 EXC-F 2017

KTM 350 EXC-F 2017

Passiamo ora alla KTM 300 EXC MY2017. Questa moto ha un motore con un alesaggio di 72 mm e un avviamento elettrico e a calcio. La trasmissione è a catena e il motore ha un unico cilindro. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP con un diametro di 48 mm e un'escursione di 300 mm. La sospensione posteriore è un ammortizzatore monoshock WP con un'escursione di 310 mm. Il telaio è realizzato in acciaio e ha un tipo di telaio a tubo centrale. I freni anteriori sono a disco singolo. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 21 pollici, un pneumatico posteriore con una larghezza di 140 mm e un diametro di 18 pollici. L'interasse è di 1482 mm, l'altezza sella è di 960 mm e il peso a secco è di 100 kg.

La KTM 350 EXC-F MY2017 ha alcuni vantaggi rispetto alla KTM 300 EXC MY2017. Innanzitutto, la 350 EXC-F ha una buona erogazione di potenza, che la rende adatta a una guida più aggressiva. Inoltre, il telaio della 350 EXC-F è più confortevole, offrendo una maggiore stabilità e comfort durante la guida. Infine, i freni della 350 EXC-F sono ben controllabili, consentendo una frenata precisa e sicura.

D'altra parte, la KTM 300 EXC MY2017 ha alcuni vantaggi rispetto alla 350 EXC-F. La 300 EXC ha una buona reattività, che la rende adatta a una guida più tecnica e precisa. Inoltre, la configurazione del telaio della 300 EXC è solida, offrendo una maggiore stabilità e maneggevolezza durante la guida.

KTM 300 EXC 2017

KTM 300 EXC 2017

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La KTM 350 EXC-F MY2017 ha un motore ruvido, che potrebbe non essere adatto a tutti i piloti. Inoltre, la gestione della moto può essere nervosa all'inizio, richiedendo un po' di tempo per abituarsi. D'altra parte, la KTM 300 EXC MY2017 ha alcune parti importanti soggette a sovrapprezzo, il che potrebbe aumentare il costo complessivo della moto.

In conclusione, la KTM 350 EXC-F MY2017 e la KTM 300 EXC MY2017 sono entrambe ottime moto da enduro, ma con caratteristiche e vantaggi leggermente diversi. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.

Specifiche tecniche KTM 350 EXC-F 2017 rispetto a KTM 300 EXC 2017

KTM 350 EXC-F 2017
KTM 300 EXC 2017

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio88 mmAlesaggio72 mm
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneCarburatore
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico, Calcio
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri1Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi2 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioWP
DiametroDiametro48 mmDiametro48 mm
EscursioneEscursione300 mmEscursione300 mm

Sospensione posteriore

AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoredirettoAttacco dell'ammortizzatorediretto
MarchioMarchioWPMarchioWP
EscursioneEscursione310 mmEscursione310 mm

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTubo centraleTipo di telaioTubo centrale

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro260 mmDiametro260 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro220 mm

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore80 mmLarghezza del pneumatico anteriore80 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore100 %Altezza del pneumatico anteriore100 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore140 mmLarghezza del pneumatico posteriore140 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore80 %Altezza del pneumatico posteriore80 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
InterasseInterasse1,482 mmInterasse1,482 mm
Altezza sella Altezza sella 960 mmAltezza sella 960 mm
Peso a seccoPeso a secco104 kgPeso a secco100 kg

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 350 EXC-F 2017

KTM 350 EXC-F 2017

La KTM 350 EXC-F offre un pacchetto complessivo di successo che piacerà agli appassionati delle 4 tempi. La potente unità convince con una potenza pulita, anche se la KTM deve essere tenuta ad alti regimi e il motore è un po' ruvido. In termini di maneggevolezza, sembra confortevole ma un po' nervosa, il che significa che all'inizio manca la fiducia nella macchina. I freni, invece, sono facili da controllare.

Buona erogazione di potenza

telaio confortevole

freni ben controllabili

Motore ruvido

gestione nervosa all'inizio

KTM 300 EXC 2017

KTM 300 EXC 2017

Sebbene la 1000PS Offroad Crew abbia riscontrato alcuni punti deboli, tutti i tester sono rimasti entusiasti della KTM 300 EXC. Il suo monocilindrico ha una buona reattività ed è molto facile da guidare grazie alla sua potenza. Il telaio offre una solida configurazione di base, anche se secondo i nostri professionisti è un po' troppo pesante. Inoltre, molte parti, come la ventola, devono essere acquistate presso gli accessori KTM, quindi il conto sarà un po' più alto.

buona reattività

solida configurazione del telaio

Parti importanti soggette a sovrapprezzo

Confronto prezzi medi di mercato KTM 350 EXC-F vs KTM 300 EXC

Vi sono delle differenze tra la KTM 350 EXC-F 2017 e la KTM 300 EXC 2017. Serve meno tempo per vendere una KTM 350 EXC-F, ossia 63 giorni rispetto agli 81 giorni per la KTM 300 EXC. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 18 articoli della KTM 350 EXC-F a partire dall'MY 2011 e 15 della KTM 300 EXC a partire dall'MY2007. Il primo articolo della KTM 350 EXC-F è stato pubblicato in data 02/11/2010 e registra oltre 10.800 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 300 EXC pubblicato in data 25/07/2004 che registra 20.600 visualizzazioni.

Prezzo KTM 350 EXC-F

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 300 EXC

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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