Kawasaki Versys 1000 SE 2022 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

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Panoramica - Kawasaki Versys 1000 SE 2022 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

La Kawasaki Versys 1000 SE MY2022 e la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports MY2022 sono due moto enduro di alta qualità che offrono prestazioni eccellenti e una vasta gamma di funzionalità avanzate. Entrambi i modelli presentano caratteristiche tecniche impressionanti, ma ci sono alcune differenze significative che possono influenzare la scelta dei potenziali acquirenti.

In termini di dati tecnici, la Kawasaki Versys 1000 SE MY2022 è dotata di un motore a quattro cilindri in linea con una potenza di 120 cavalli e una coppia di 102 Nm. Questo motore offre una grande potenza e una risposta rapida, rendendo la moto molto divertente da guidare. La trasmissione è a catena, che offre una buona efficienza di trasmissione della potenza. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con un'escursione di 150 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un'escursione di 152 mm. Entrambe le sospensioni sono regolabili in compressione, precarico e rimbalzo, consentendo al pilota di adattare la moto alle proprie preferenze di guida. Il telaio è realizzato in alluminio, che offre una buona rigidità e leggerezza. La moto è dotata di freni anteriori a doppio disco e di sistemi di assistenza come l'ABS, il cavalcare con il filo e il quickshifter. La Versys 1000 SE MY2022 ha un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. L'interasse è di 1520 mm e l'altezza sella è di 840 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 257 kg e la capacità del serbatoio è di 21 litri. Tra gli optional disponibili ci sono le impugnature riscaldate, le luci d'angolo e i fari a LED.

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

D'altra parte, la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports MY2022 è dotata di un motore a due cilindri in linea con una potenza di 102 cavalli e una coppia di 105 Nm. Questo motore offre una risposta impeccabile e una curva di coppia lineare, garantendo una guida piacevole in diverse condizioni. La trasmissione è a catena, che offre una buona efficienza di trasmissione della potenza. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con un'escursione di 230 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un'escursione di 220 mm. Entrambe le sospensioni sono regolabili in compressione, precarico ed estensione, consentendo al pilota di adattare la moto alle proprie preferenze di guida. Il telaio è realizzato in acciaio, che offre una buona rigidità e durata nel tempo. La moto è dotata di freni anteriori a doppio disco e di sistemi di assistenza come l'ABS, le modalità di guida, l'ABS in curva, il cavalcare con il filo, il controllo della velocità di crociera, il controllo della trazione e l'anti-calcio. La CRF1100L Africa Twin Adventure Sports MY2022 ha un diametro del pneumatico anteriore di 21 pollici e un diametro del pneumatico posteriore di 18 pollici. L'interasse è di 1575 mm e l'altezza sella è di 850 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 238 kg e la capacità del serbatoio è di 24,8 litri. Tra gli optional disponibili ci sono il Bluetooth, la connettività, i fari a LED e il display TFT.

Entrambe le moto offrono vantaggi e svantaggi distinti. La Kawasaki Versys 1000 SE MY2022 ha una posizione di seduta molto comoda, un motore a quattro cilindri in linea di grande potenza, un pacchetto elettronico completo, un parabrezza regolabile, ottime sospensioni Showa regolabili elettronicamente, un impianto frenante ben controllato e un look distintivo. D'altra parte, l'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports MY2022 ha un ottimo telaio, sia meccanico che elettronico, l'opzione DCT che la rende una moto da turismo superiore, aiuti alla guida elettronici pratici e di alta qualità, protezione dal vento fondamentalmente buona, un' impressione generale di alta qualità, un motore impeccabile con grande risposta e curva di coppia lineare, una maneggevolezza accessibile e una guida molto piacevole. Inoltre, la moto è meravigliosamente versatile.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi da considerare. La Kawasaki Versys 1000 SE MY2022 ha un parabrezza non regolabile con una sola mano, che può essere un inconveniente per alcuni piloti. D'altra parte, l'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports MY2022 ha una protezione dal vento troppo buona con il caldo, anche la posizione più bassa del parabrezza non lascia quasi passare il vento. Inoltre, il funzionamento attraverso i numerosi interruttori può sembrare complesso anche dopo 2 giorni di test e la sella può sembrare un po' troppo morbida dopo una lunga giornata.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una vasta gamma di funzionalità avanzate. La scelta tra la Kawasaki Versys 1000 SE MY2022 e l'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports MY2022 dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle specifiche esigenze di guida. Entrambi i modelli sono ottimi esempi di moto enduro di alta qualità e possono offrire un'esperienza di guida eccezionale.

Specifiche tecniche Kawasaki Versys 1000 SE 2022 rispetto a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2022
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio77 mmAlesaggio92 mm
CorsaCorsa56 mmCorsa81.5 mm
PotenzaPotenza120 hpPotenza102 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,000 giri/minGiri/min a potenza massima7,500 giri/min
CoppiaCoppia102 NmCoppia105 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,500 giri/minCoppia a giri/min 6,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10.3 Rapporto di compressione10.1
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneDigitaleAccensioneTransistor
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,043 ccmSpostamento1,084 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
EscursioneEscursione150 mmEscursione230 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione152 mmEscursione220 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo63 gradiAngolo inclinazione sterzo62.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento106 mmAvanzamento113 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradiale, PetaloTecnologiaradiale, Onda

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro250 mmDiametro256 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Cavalcare con il filo, QuickshifterSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
LunghezzaLunghezza2,240 mmLunghezza2,330 mm
LarghezzaLarghezza950 mmLarghezza960 mm
AltezzaAltezza1,530 mmAltezza1,395 mm
InterasseInterasse1,520 mmInterasse1,575 mm
Altezza sella Altezza sella 840 mmAltezza sella 850 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)257 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)238 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio21 lCapacità serbatoio24.8 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneImpugnature riscaldate, Luci d'angolo, Fari a LEDDotazioneBluetooth, Connettività, Fari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

La Kawasaki Versys 1000 SE è più che attrezzata per i grandi viaggi: Le numerose caratteristiche si combinano tra loro, perché tutto ciò che c'è di buono nella SE è finalizzato al comfort e alla sicurezza. Che si tratti delle sospensioni elettroniche semiattive Skyhook di Showa, dell'ABS in curva KIBS, della Kawasaki Cornering Management Function (KMCF), delle luci di curva o del display a colori TFT di facile lettura, l'elettronica non lascia nulla a desiderare. Insieme alla posizione di seduta confortevole e al parabrezza alto e regolabile, le lunghe tappe sono un piacere. Il motore non è certo il più potente, il peso non è certo il più basso, ma nel complesso la Versys 1000 SE è una moto da turismo ottimale.

Posizione di seduta molto comoda

motore a quattro cilindri in linea di grande potenza

pacchetto elettronico completo

parabrezza regolabile

ottime sospensioni Showa regolabili elettronicamente

impianto frenante ben controllato

look distintivo

Parabrezza non regolabile con una sola mano

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

L'Africa Twin è una vera e propria Enduro con qualità di guida elevate. Ha un aspetto robusto ed è ben equipaggiata per quasi tutte le applicazioni. Il motore è buono, ma non farà impazzire gli amanti dell'adrenalina. La protezione dal vento è ottima, ma eccessiva in estate. I componenti e gli accessori sono di alto livello. La qualità generale della costruzione è superiore e l'integrazione del telefono cellulare è un'ottima soluzione. Anche dopo molti giri di prova, gli interruttori sembrano ancora illogici e confusi. Nel confronto diretto, in qualche modo galleggia al di sopra di tutto. Si limita a guidare con sicurezza e bene, ma non può brillare per valori spettacolari.

Ottimo telaio, sia meccanico che elettronico

l'opzione DCT la rende una moto da turismo superiore

aiuti alla guida elettronici pratici e di alta qualità

protezione dal vento fondamentalmente buona

impressione generale di alta qualità

motore impeccabile con grande risposta e curva di coppia lineare

maneggevolezza accessibile

guida molto piacevole

moto meravigliosamente versatile.

Protezione dal vento troppo buona con il caldo - anche la posizione più bassa del parabrezza non lascia quasi passare il vento

il funzionamento attraverso i numerosi interruttori sembra complessivamente anche dopo 2 giorni di test

la sella sembra un po' troppo morbida dopo una lunga giornata.

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Versys 1000 SE vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Versys 1000 SE 2022 e la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022. L’attuale prezzo medio della Kawasaki Versys 1000 SE 2022 è più alto del 4%. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 12. Serve meno tempo per vendere un'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports, con 116 giorni rispetto ai 145 giorni per la Kawasaki Versys 1000 SE. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 12 articoli della Kawasaki Versys 1000 SE a partire dall'MY 2019 e 14 dell'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports a partire dall'MY2020. Il primo articolo della Kawasaki Versys 1000 SE è stato pubblicato in data 06/11/2018 e registra oltre 25.500 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports pubblicato in data 23/09/2019 che registra 109.400 visualizzazioni.

Prezzo Kawasaki Versys 1000 SE

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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