Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 vs. Aprilia RSV4 RF 2015

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Aprilia RSV4 RF 2015

Aprilia RSV4 RF 2015

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Panoramica - Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 vs Aprilia RSV4 RF 2015

L'Aprilia RSV4 1100 Factory MY2021 e l'Aprilia RSV4 RF MY2015 sono entrambe motociclette supersportive di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative.

Dal punto di vista tecnico, la RSV4 1100 Factory MY2021 ha un motore V con una potenza di 217 hp e una coppia di 122 Nm. Ha 4 cilindri e una distribuzione a valvole DOHC. Il suo spostamento è di 1099 ccm. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Öhlins, mentre la sospensione posteriore è un ammortizzatore monoshock Öhlins. Il telaio è realizzato in alluminio. I freni anteriori sono di tipo doppio disco con tecnologia radiale Monoblocco Brembo. La moto è dotata di vari sistemi di assistenza, tra cui ABS, modalità di guida, ABS in curva, controllo del lancio, quickshifter, controllo della trazione e anti-calcio. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore largo 120 mm e un pneumatico posteriore largo 200 mm, con un interasse di 1420 mm. L'altezza della sella è di 851 mm e la capacità del serbatoio è di 18,5 litri.

D'altra parte, la RSV4 RF MY2015 ha un motore V con una potenza di 201 hp e una coppia di 115 Nm. Ha anche 4 cilindri e una distribuzione a valvole DOHC, ma il suo spostamento è di 999,6 ccm. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Öhlins, mentre la sospensione posteriore è un ammortizzatore monoshock Öhlins. Il telaio è realizzato in alluminio. I freni anteriori sono di tipo doppio disco con tecnologia radiale Brembo. La moto è dotata di vari sistemi di assistenza, tra cui ABS, controllo del lancio, quickshifter, controllo della trazione e anti-calcio. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore largo 120 mm e un pneumatico posteriore largo 200 mm, con un interasse di 1420 mm. L'altezza della sella è di 845 mm e la capacità del serbatoio è di 18,5 litri.

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Passando ai vantaggi della RSV4 1100 Factory MY2021, possiamo notare che ha un ottimo telaio elettronico che offre un assetto giocosamente perfetto direttamente dall'autosalone. Il motore è incredibilmente potente e offre una sensazione meravigliosa con la ruota anteriore. La posizione di seduta è ottima e i tempi sul giro sono incredibilmente facili in condizioni standard.

D'altra parte, la RSV4 RF MY2015 ha alcuni vantaggi distintivi. La moto offre una grande maneggevolezza in ingresso e in curva, consentendo velocità di percorrenza elevate. Il telaio è compatto e pronto per le gare, con una qualità superiore. Inoltre, il suo look è senza tempo, garantendo un aspetto attraente anche dopo diversi anni.

Aprilia RSV4 RF 2015

Aprilia RSV4 RF 2015

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. Per la RSV4 1100 Factory MY2021, il cambio standard può essere considerato un po' troppo lungo e la leva della frizione ha un aspetto economico. Inoltre, il quickshifter richiede disciplina per funzionare perfettamente e il display potrebbe essere migliorato.

Per quanto riguarda la RSV4 RF MY2015, ha una stabilità inferiore in zona di frenata e in fase di accelerazione al limite.

In conclusione, la RSV4 1100 Factory MY2021 e la RSV4 RF MY2015 sono entrambe eccellenti motociclette supersportive, ma con alcune differenze significative. La RSV4 1100 Factory MY2021 offre un motore più potente e un ottimo telaio elettronico, mentre la RSV4 RF MY2015 si distingue per la sua maneggevolezza e il suo look senza tempo. Entrambe le moto hanno alcuni svantaggi, ma sono comunque scelte valide per gli appassionati di motociclismo.

Specifiche tecniche Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 rispetto a Aprilia RSV4 RF 2015

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021
Aprilia RSV4 RF 2015

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreV
PotenzaPotenza217 hpPotenza201 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima13,200 giri/minGiri/min a potenza massima13,000 giri/min
CoppiaCoppia122 NmCoppia115 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 11,000 giri/minCoppia a giri/min 10,500 giri/min
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,099 ccmSpostamento999.6 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioÖhlinsMarchioÖhlins

Sospensione posteriore

AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioÖhlinsMarchioÖhlins

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS, Controllo del lancio, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore200 mmLarghezza del pneumatico posteriore200 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,040 mmLunghezza2,040 mm
LarghezzaLarghezza735 mmLarghezza735 mm
InterasseInterasse1,420 mmInterasse1,420 mm
Altezza sella Altezza sella 851 mmAltezza sella 845 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio18.5 lCapacità serbatoio18.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Volete una moto che vi permetta di ottenere buoni tempi sul giro senza alcuno spostamento e senza ulteriori investimenti? Allora prendete l'Aprilia RSV4 Factory. È la moto che colpisce più facilmente la linea veloce, offrendo ai piloti per hobby e a quelli più energici ottimi tempi sul giro. In uscita di curva, la potenza può essere sfruttata ancora meglio nel 2021 - la nuova centralina fa un buon lavoro. L'esclusiva moto da sogno di Noale è stata migliorata ancora una volta.

L'ottimo telaio elettronico offre un assetto giocosamente perfetto direttamente dall'autosalone

il motore è incredibilmente potente

il feeling con la ruota anteriore è meraviglioso

la posizione di seduta è ottima

i tempi sul giro sono incredibilmente facili in condizioni standard.

cambio standard un po' troppo lungo

leva della frizione dall'aspetto economico

il quickshifter richiede disciplina per funzionare perfettamente

display grossolano

Aprilia RSV4 RF 2015

Aprilia RSV4 RF 2015

La nuova RSV4 farà felici i piloti che hanno sempre guidato moto supersportive e che amano questa categoria. I motociclisti emergenti da 600 cc la apprezzeranno e anche gli ex motociclisti da 250 cc troveranno la sua maneggevolezza ancora ammaliante. È nata nel reparto corse di Aprilia ed è stata messa a punto per il 2015. Ora è più facile da guidare rispetto al passato. Ma è difficile al limite, soprattutto per quanto riguarda la stabilità. I piloti più esperti la mettono in difficoltà in uscita di curva, i principianti probabilmente solo alla massima velocità sui lunghi rettilinei. Il suo telaio è molto radicale per le strade di campagna, e sull'asfalto cattivo diventa irrequieto in sella. Un telaio elettronico potrebbe aiutare, ma non è installato sull'Aprilia. Ma anche guidare solo in pista non sarebbe corretto. La RSV4 sarà anche vecchia in termini di design, ma è ancora incredibilmente bella. Chiunque la guidi è considerato un intenditore e un eroe davanti alla gelateria, e questo non è cambiato nel 2015. Al tavolo dei clienti abituali, non c'è bisogno di dire che ora è più leggera di un tempo.

Grande maneggevolezza in ingresso e in curva

possibilità di velocità di percorrenza in curva elevate

telaio compatto e pronto per le gare

telaio di alta qualità

look senza tempo.

Stabilità in zona di frenata e in fase di accelerazione al limite

Confronto prezzi medi di mercato Aprilia RSV4 1100 Factory vs Aprilia RSV4 RF

Vi sono delle differenze tra l'Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 e l'Aprilia RSV4 RF 2015. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 7. Serve meno tempo per vendere un'Aprilia RSV4 1100 Factory, ossia 135 giorni rispetto ai 215 giorni per l'Aprilia RSV4 RF. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 15 articoli dell'Aprilia RSV4 1100 Factory a partire dall'MY 2019 e 10 dell'Aprilia RSV4 RF a partire dall'MY2015. Il primo articolo dell'Aprilia RSV4 1100 Factory è stato pubblicato in data 03/11/2018 e registra oltre 61.300 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Aprilia RSV4 RF pubblicato in data 21/11/2014 che registra 51.900 visualizzazioni.

Prezzo Aprilia RSV4 1100 Factory

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Aprilia RSV4 RF

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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