Ducati Scrambler Desert Sled 2017 vs. Yamaha MT-09 2017
Ducati Scrambler Desert Sled 2017
Yamaha MT-09 2017
Panoramica - Ducati Scrambler Desert Sled 2017 vs Yamaha MT-09 2017
La Ducati Scrambler Desert Sled MY2017 e la Yamaha MT-09 MY2017 sono due motociclette naked di grande fascino e prestazioni. Entrambe offrono caratteristiche uniche e vantaggi distinti, che le rendono attraenti per diversi tipi di motociclisti.
Iniziamo con la Ducati Scrambler Desert Sled MY2017. Questa moto presenta un look fresco e accattivante, con un aspetto robusto che richiama le classiche moto da fuoristrada. Il suo motore V a due cilindri offre una potenza di 73 hp e una coppia di 67 Nm, che garantiscono una buona accelerazione e una guida divertente. Il sistema di alimentazione ad iniezione assicura una risposta rapida dell'acceleratore e una buona efficienza del carburante.
La sospensione anteriore della Desert Sled è costituita da una forcella telescopica rovesciata, che offre una buona stabilità e un'ottima capacità di assorbimento degli urti. La sospensione posteriore è dotata di un ammortizzatore monoshock, che garantisce un comfort di guida superiore anche su terreni accidentati. Il telaio in acciaio a traliccio conferisce alla moto una buona rigidità e un'ottima maneggevolezza.
Per quanto riguarda i freni, la Desert Sled è dotata di un disco singolo anteriore da 330 mm, che offre una buona potenza di frenata e una buona modulabilità. Il sistema di assistenza ABS garantisce una maggiore sicurezza in frenata. Le dimensioni dei pneumatici anteriore e posteriore sono rispettivamente di 120 mm e 170 mm, con un diametro di 19 pollici per l'anteriore e 17 pollici per il posteriore. L'interasse è di 1585 mm e l'altezza sella è di 860 mm. Il peso in ordine di marcia è di 207 kg, con una capacità del serbatoio di 13.5 litri.
Ducati Scrambler Desert Sled 2017
Passando alla Yamaha MT-09 MY2017, questa moto offre una potenza superiore rispetto alla Desert Sled, con un motore in linea a tre cilindri che eroga 115 hp e una coppia di 87.5 Nm. Il sistema di alimentazione ad iniezione garantisce una risposta rapida dell'acceleratore e una buona efficienza del carburante. Il raffreddamento a liquido del motore assicura una temperatura stabile anche in condizioni di guida intense.
La sospensione anteriore della MT-09 è simile a quella della Desert Sled, con una forcella telescopica rovesciata che offre una buona stabilità e un'ottima capacità di assorbimento degli urti. Anche la sospensione posteriore è dotata di un ammortizzatore monoshock, che garantisce un comfort di guida superiore. Il telaio in alluminio offre una buona rigidità e un'ottima maneggevolezza.
Per quanto riguarda i freni, la MT-09 è dotata di un doppio disco anteriore da 298 mm, che offre una potenza di frenata superiore rispetto alla Desert Sled. Il sistema di assistenza include ABS, Quickshifter e Controllo della trazione, che garantiscono una maggiore sicurezza e una migliore gestione della potenza. Le dimensioni dei pneumatici anteriore e posteriore sono rispettivamente di 120 mm e 180 mm, con un diametro di 17 pollici per entrambi. L'interasse è di 1440 mm e l'altezza sella è di 815 mm. Il peso in ordine di marcia è di 193 kg, con una capacità del serbatoio di 14 litri.
In termini di vantaggi, la Ducati Scrambler Desert Sled MY2017 offre un look fresco e un motore coltivato, che garantisce una guida divertente. Inoltre, il suo aspetto robusto la rende adatta all'uso in fuoristrada. I freni sono buoni e il sistema di assistenza ABS offre una maggiore sicurezza in frenata.
Yamaha MT-09 2017
D'altra parte, la Yamaha MT-09 MY2017 offre vantaggi distinti, come le sospensioni Öhlins che offrono un comfort di guida superiore, l'ottica e il suono migliorati grazie all'Akrapovic, la pompa freno radiale Magura HC3 che offre una potenza di frenata superiore e le coperture Carbon2Race che migliorano l'aspetto della moto. Inoltre, la combinazione di sella, pedane e morsetti del manubrio è molto efficace.
Per quanto riguarda gli svantaggi, la Ducati Scrambler Desert Sled MY2017 non include i paramani di serie e la sella potrebbe risultare un po' alta per i piloti di piccola statura.
D'altra parte, la Yamaha MT-09 MY2017 presenta alcuni svantaggi come l'esborso finanziario e il tempo di lavoro necessario per alcune modifiche. Inoltre, alcune parti devono essere registrate e il flash dell'ECU non è legale per l'uso su strada.
In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e vantaggi distinti. La scelta tra la Ducati Scrambler Desert Sled MY2017 e la Yamaha MT-09 MY2017 dipenderà dalle preferenze personali del motociclista e dalle sue esigenze specifiche.
Specifiche tecniche Ducati Scrambler Desert Sled 2017 rispetto a Yamaha MT-09 2017
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Ducati Scrambler Desert Sled 2017
La Desert Sled non è fatta per un uso off-road spinto, ma per sessioni di divertimento su strade sterrate e su terreni leggeri. Con il suo telaio rinforzato, la grande ruota anteriore da 19" e gli elementi delle sospensioni completamente regolabili, tiene conto dei requisiti del suo nuovo campo di utilizzo. Anche l'altezza della sella di 860 millimetri (840 millimetri con una sella più bassa) suggerisce che le escursioni in fuoristrada non sono del tutto assurde. La Ducati Scrambler Desert Sled è proprio così, ma senza ignorare lo spirito del lifestyle. Fortunatamente, la griglia dei fari del nuovo Scrambler è omologata, così come i parafanghi alti.
Yamaha MT-09 2017
In conclusione, dopo diversi stop nel corso della stagione, posso guardare indietro a un grande risultato. Sia in termini di prestazioni che di estetica, la nostra MT-09 è perfetta. Le sospensioni sono state probabilmente il nostro problema più importante. Dove prima c'era chiaramente (troppo) movimento nella parte posteriore nelle curve veloci, ora è stato risolto senza battere ciglio. L'ammortizzatore STX 46 è piuttosto rigido nella sua configurazione di base, ma riesce anche a superare la vita di tutti i giorni senza essere scomodo. Grazie alle generose opzioni di regolazione, c'è ancora spazio per le preferenze e gli usi individuali. Anche il funzionamento della cartuccia NIX 30 è impressionante. Il comportamento di risposta, soprattutto sotto carico, è notevolmente migliorato. Ora c'è anche molta più riserva disponibile in frenata. Se prima, con l'assetto originale, la forcella andava in blocco e l'ABS scattava in caso di ancoraggio duro, ora i freni continuano a funzionare efficacemente. Inoltre, la MT-09 ora segue la linea prevista nel raggio della curva come se fosse da sola: un puro piacere. Anche la vista e il suono dell'impianto completo Akrapovic sono una pura gioia, e il fatto che produca qualche cavallo in più si sente effettivamente, soprattutto nel terzo superiore della gamma di giri. La ruota anteriore scatta ancora più volentieri in galleria in seconda e terza marcia.
Confronto prezzi medi di mercato Ducati Scrambler Desert Sled vs Yamaha MT-09
Vi sono delle differenze tra la Ducati Scrambler Desert Sled 2017 e la Yamaha MT-09 2017. L’attuale prezzo medio della Ducati Scrambler Desert Sled 2017 è più alto del 6%. Nel primo anno la Ducati Scrambler Desert Sled 2017 subisce una svalutazione di 900 EUR e nel secondo anno di 1.380 EUR. La Yamaha MT-09 2017 invece subisce una svalutazione di 960 EUR nel primo e di 1.240 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono più Ducati Scrambler Desert Sled 2017 in vendita rispetto a Yamaha MT-09 2017, ossia 11 rispetto a 10. Serve meno tempo per vendere una Yamaha MT-09, con 73 giorni rispetto ai 96 giorni per la Ducati Scrambler Desert Sled. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 9 articoli della Ducati Scrambler Desert Sled a partire dall'MY 2017 e 57 della Yamaha MT-09 a partire dall'MY2013. Il primo articolo della Ducati Scrambler Desert Sled è stato pubblicato in data 07/11/2016 e registra oltre 41.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha MT-09 pubblicato in data 10/06/2013 che registra 39.900 visualizzazioni.