Beta Xtrainer 300 2020 vs. Beta RR 200 2T 2020

Beta Xtrainer 300 2020

Beta Xtrainer 300 2020

Beta RR 200 2T 2020

Beta RR 200 2T 2020

Loading...

Panoramica - Beta Xtrainer 300 2020 vs Beta RR 200 2T 2020

La Beta Xtrainer 300 MY2020 e la Beta RR 200 2T MY2020 sono entrambe moto da enduro prodotte dalla Beta. Entrambe le moto hanno caratteristiche tecniche simili, come il motore a 2 tempi, l'avviamento elettrico, la trasmissione a catena e un singolo cilindro. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

La Beta Xtrainer 300 2020 ha un alesaggio di 72 mm e una corsa di 72 mm, mentre la Beta RR 200 2T 2020 ha un alesaggio di 62 mm e una corsa di 63 mm. Questa differenza nelle dimensioni del motore si traduce in una differenza di cilindrata, con la Xtrainer che ha uno spostamento di 293.1 cc e la RR 200 che ha uno spostamento di 190.2 cc. Di conseguenza, la Xtrainer ha una maggiore potenza e coppia rispetto alla RR 200.

Per quanto riguarda le sospensioni, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e un ammortizzatore monoshock al posteriore. Tuttavia, ci sono alcune differenze nelle dimensioni e nell'escursione delle sospensioni. La Xtrainer ha una forcella con un diametro di 43 mm e un'escursione di 270 mm, mentre la RR 200 ha una forcella con un diametro di 48 mm e un'escursione di 295 mm. Allo stesso modo, l'ammortizzatore posteriore della Xtrainer ha un'escursione di 270 mm, mentre quello della RR 200 ha un'escursione di 290 mm. Queste differenze possono influire sul comportamento delle moto durante la guida, con la Xtrainer che potrebbe avere una sospensione meno performante nei tratti veloci rispetto alla RR 200.

Beta Xtrainer 300 2020

Beta Xtrainer 300 2020

Per quanto riguarda il telaio, entrambe le moto hanno un telaio in acciaio a doppia culla. Questo tipo di telaio offre una buona rigidità e stabilità durante la guida off-road.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di un disco singolo all'anteriore. Questo sistema di frenata offre una buona potenza di frenata e controllo durante la guida.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, ci sono alcune differenze tra i due modelli. La Xtrainer ha un diametro del pneumatico anteriore di 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 140 mm e un diametro del pneumatico posteriore di 18 pollici. La RR 200 ha le stesse dimensioni dei pneumatici. L'interasse della Xtrainer è di 1467 mm, mentre quello della RR 200 è di 1477 mm. L'altezza della sella della Xtrainer è di 910 mm, mentre quella della RR 200 è di 930 mm. Infine, il peso a secco della Xtrainer è di 99 kg, mentre quello della RR 200 è di 97 kg. Queste differenze nelle dimensioni e nei pesi possono influire sulla maneggevolezza e sulla facilità di guida delle moto.

Per quanto riguarda i vantaggi della Xtrainer 300 2020, possiamo notare che la moto è estremamente maneggevole grazie alla sua geometria della sella accessibile e al suo peso contenuto. Inoltre, il motore della Xtrainer è perfettamente controllabile e orientato alla coppia, offrendo una guida fluida e piacevole. La moto ha anche un prezzo d'acquisto vantaggioso rispetto ad altre moto da enduro sul mercato. Altri vantaggi includono l'iniezione dell'olio a controllo elettronico, che garantisce un funzionamento regolare e lunghi intervalli di manutenzione. In generale, la Xtrainer è una moto tutto sommato semplice da utilizzare.

Beta RR 200 2T 2020

Beta RR 200 2T 2020

Per quanto riguarda i vantaggi della RR 200 2T 2020, la moto offre una maneggevolezza eccezionale grazie al suo peso totale ridotto. Questo rende la moto agile e facile da manovrare durante la guida off-road.

Per quanto riguarda gli svantaggi della Xtrainer 300 2020, possiamo notare che le sospensioni potrebbero essere al limite nei tratti veloci, offrendo una sensazione di instabilità. Inoltre, l'altezza da terra della Xtrainer è leggermente inferiore rispetto a modelli come le KTM e le Husqvarna Hardenduro, il che potrebbe limitare la sua capacità di superare ostacoli più impegnativi.

Per quanto riguarda gli svantaggi della RR 200 2T 2020, la moto potrebbe non essere adatta per i conducenti pigri nel cambiare le marce, in quanto richiede un'attenzione costante per mantenere il motore nella sua gamma di potenza ottimale. Inoltre, il comportamento di guida nervoso tipico dei motori a 2 tempi potrebbe richiedere una maggiore abilità e controllo durante la guida.

Specifiche tecniche Beta Xtrainer 300 2020 rispetto a Beta RR 200 2T 2020

Beta Xtrainer 300 2020
Beta RR 200 2T 2020

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio72 mmAlesaggio62 mm
CorsaCorsa72 mmCorsa63 mm
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.45 Rapporto di compressione13.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneCarburatoreSistema di alimentazioneCarburatore
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneCDI, KokusanAccensioneCDI, Kokusan
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri1Cilindri1
TempiTempi2 tempiTempi2 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento293.1 ccmSpostamento190.2 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro43 mmDiametro48 mm
EscursioneEscursione270 mmEscursione295 mm

Sospensione posteriore

AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione270 mmEscursione290 mm

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioDoppia culla

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro260 mmDiametro260 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro240 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore80 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore100 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore140 mmLarghezza del pneumatico posteriore140 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore80 %Altezza del pneumatico posteriore80 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
LunghezzaLunghezza2,157 mmLunghezza2,167 mm
LarghezzaLarghezza802 mmLarghezza815 mm
AltezzaAltezza1,245 mmAltezza1,270 mm
InterasseInterasse1,467 mmInterasse1,477 mm
Altezza sella Altezza sella 910 mmAltezza sella 930 mm
Peso a seccoPeso a secco99 kgPeso a secco97 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio8.5 lCapacità serbatoio9.5 l

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Beta Xtrainer 300 2020

Beta Xtrainer 300 2020

In definitiva: tanta Enduro per pochi soldi - la redazione di 1000PS è entusiasta. L'altezza della sella della Xtrainer è di circa 2 centimetri inferiore a quella dei modelli gemelli orientati alla competizione, il che crea molta sicurezza in sella e la rende particolarmente interessante per i piloti più piccoli. Grazie al telaio leggermente più sottile e al passo ridotto di circa 1,5 centimetri, l'Xtrainer è facile da manovrare nel sottobosco. Soprattutto nei passaggi lenti e tecnici, guadagna punti con questa manovrabilità e allo stesso tempo offre una sensazione di sovranità in sella. Il motore è meravigliosamente lineare in ogni situazione e sempre perfettamente controllabile. Non si ha mai la sensazione di essere sottopotenziati con i suoi 36 CV nella versione aperta. Con il telaio snellito, ci sono in realtà solo svantaggi nei tratti veloci o nelle occasionali escursioni sulla pista da cross. Qui non è più nel suo territorio e le solite enduro dure hanno un notevole vantaggio. In breve: si ottiene un sacco di moto per un prezzo relativamente basso. L'offerta soddisfa probabilmente la maggior parte dei piloti di enduro. Quindi, se non vi preoccupate del vostro ego al momento dell'acquisto e guardate i fatti in modo sobrio, è difficile non pensare all'Xtrainer.

maneggevolezza, geometria della sella accessibile, motore perfettamente controllabile, funzionamento regolare e orientato alla coppia, prezzo d'acquisto vantaggioso, iniezione dell'olio a controllo elettronico, lunghi intervalli di manutenzione, macchina tutto sommato semplice.

Sospensioni al limite nei tratti veloci

minore altezza da terra rispetto alle KTM e alle Husqvarna Hardenduro.

Beta RR 200 2T 2020

Beta RR 200 2T 2020

La Beta RR 200 combina la maneggevolezza leggera e vivace della 125 con la ricca coppia della 250. La moto per giovani talenti ambiziosi che amano cimentarsi anche nell'enduro estremo.

Maneggevolezza

peso totale ridotto

Non per i conducenti pigri nel cambiare le marce

comportamento di guida nervoso tipico dei 2 tempi

Confronto prezzi medi di mercato Beta Xtrainer 300 vs Beta RR 200 2T

Vi sono delle differenze tra la Beta Xtrainer 300 2020 e la Beta RR 200 2T 2020. Serve meno tempo per vendere una Beta Xtrainer 300, ossia 139 giorni rispetto ai 212 giorni per la Beta RR 200 2T. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 9 articoli della Beta Xtrainer 300 a partire dall'MY 2015 e 3 della Beta RR 200 2T a partire dall'MY2019. Il primo articolo della Beta Xtrainer 300 è stato pubblicato in data 14/11/2014 e registra oltre 64.100 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Beta RR 200 2T pubblicato in data 20/05/2020 che registra 40.900 visualizzazioni.

Prezzo Beta Xtrainer 300

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Beta RR 200 2T

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG