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Honda X-ADV 2021 vs. Honda X-ADV 2017

Honda X-ADV 2021

Honda X-ADV 2021

Honda X-ADV 2017

Honda X-ADV 2017

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Specifiche tecniche Honda X-ADV 2021 rispetto a Honda X-ADV 2017

Honda X-ADV 2021
Honda X-ADV 2017
Honda X-ADV 2021
Honda X-ADV 2021
Honda X-ADV 2017
Honda X-ADV 2017

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio77 mmAlesaggio77 mm
CorsaCorsa80 mmCorsa80 mm
PotenzaPotenza59 hpPotenza55 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima6,750 giri/minGiri/min a potenza massima6,250 giri/min
CoppiaCoppia69 NmCoppia68 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 4,750 giri/minCoppia a giri/min 4,750 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10.7 Rapporto di compressione10.7
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla36 mmDiametro della valvola a farfalla36 mm
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneDigitale, TransistorAccensioneDigitale, Transistor
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneA doppia frizioneTipo di trasmissioneA doppia frizione
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento745 ccmSpostamento745 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
EscursioneEscursione154 mmEscursione154 mm

Sospensione posteriore

AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePro-LinkAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
EscursioneEscursione150 mmEscursione150 mm

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin Tube, a traliccioTipo di telaioTwin Tube, a traliccio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneDoppio pistone

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore160 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore15 polliciDiametro del pneumatico posteriore15 pollici
LunghezzaLunghezza2,215 mmLunghezza2,195 mm
LarghezzaLarghezza940 mmLarghezza810 mm
AltezzaAltezza1,375 mmAltezza1,440 mm
InterasseInterasse1,590 mmInterasse1,588 mm
Altezza sella Altezza sella 820 mmAltezza sella 820 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)236 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)239 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio13.2 lCapacità serbatoio13 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Display TFTDotazioneFari a LED

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda X-ADV 2021

Honda X-ADV 2021

Honda osa e colpisce nel segno. L'X-ADV è un crossover a due ruote sofisticato, pratico e straordinariamente preciso. Con la modalità G del cambio a doppia frizione DCT, le capacità fuoristradistiche sono ancora più accentuate. Il vero terreno di gioco dell'X-ADV, tuttavia, è la strada extraurbana, dove funziona in modo eccellente e presenta un'ingegnosa miscela di sportività e comfort, altrimenti nota solo alle grandi tourer e agli scooter. Molti non sanno cosa fare con questo "coso", ma una volta in sella all'X-ADV vi renderete conto di cosa è capace.

Motore con potenza sufficiente

freni molto buoni

posizione di seduta confortevole

doppia frizione DCT con modalità G

controllo della trazione

parabrezza regolabile

luci a LED

aspetto gradevole

chiave intelligente

presa di corrente da 12 V.

Prezzo elevato

il vano portaoggetti è sufficiente solo per un casco integrale

le pedane sono un po' strette

la trasmissione a catena per il funzionamento dello scooter/avventura richiede un'elevata manutenzione

l'aspetto estroverso non piace a tutti.

Honda X-ADV 2017

Honda X-ADV 2017

Con l'X-ADV, Honda è stata molto coraggiosa e ha fatto il grande passo. L'idea di uno scooter fuoristrada è completamente nuova, ma l'idea ha funzionato. L'aspetto dell'X-ADV è potente e dà la sensazione di poter andare ovunque. Anche la propulsione è corretta. La trasmissione DCT funziona in modo eccellente con il due cilindri e rende l'Honda X-ADV un eccellente scooter a tutto tondo.

cambio DCT perfettamente funzionante

componenti del telaio di alta qualità per la strada e il fuoristrada

display funzionale e di facile lettura

look accattivante che non si vede a ogni angolo

Nella classe degli scooter, spazio ridotto sotto la sella

manubrio molto largo - che distrae quando si è nel traffico cittadino

molto largo tra le gambe nel vano piedi

dosaggio del cambio/frizione in partenza buono ma non perfetto

rispetto ad altri scooter, trasmissione a catena che richiede molta manutenzione.

Confronto prezzi medi di mercato Honda X-ADV vs Honda X-ADV

Prezzo Honda X-ADV

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda X-ADV

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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