Yamaha MT-09 2017 vs. Kawasaki Z900 2017

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

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Panoramica - Yamaha MT-09 2017 vs Kawasaki Z900 2017

La Yamaha MT-09 MY2017 e la Kawasaki Z900 MY2017 sono entrambe motociclette naked di alta qualità che offrono prestazioni elevate e un design accattivante. Entrambi i modelli presentano caratteristiche tecniche impressionanti, ma ci sono alcune differenze significative che li distinguono.

In termini di dati tecnici, la Yamaha MT-09 è equipaggiata con un motore in linea da 847cc, che produce una potenza di 115 hp e una coppia di 87.5 Nm. Ha un sistema di alimentazione ad iniezione e raffreddamento a liquido. La moto dispone di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore. Il telaio è realizzato in alluminio con un tipo di telaio Twin Tube. La MT-09 è dotata di freni anteriori a doppio disco con un diametro di 298 mm. Inoltre, offre sistemi di assistenza come l'ABS, il Quickshifter e il controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore largo 120 mm e un pneumatico posteriore largo 180 mm, un interasse di 1440 mm, un'altezza sella di 815 mm e un peso in ordine di marcia di 193 kg con ABS.

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

D'altra parte, la Kawasaki Z900 è dotata di un motore in linea da 948cc, che produce una potenza di 125.4 hp e una coppia di 98.6 Nm. Ha un sistema di alimentazione ad iniezione e raffreddamento a liquido. La moto ha una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore. Il telaio è realizzato in acciaio con un tipo di telaio Doppia culla. La Z900 è dotata di freni anteriori a doppio disco con un diametro di 300 mm e offre l'ABS come sistema di assistenza. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore largo 120 mm e un pneumatico posteriore largo 180 mm, un interasse di 1450 mm, un'altezza sella di 795 mm e un peso in ordine di marcia di 210 kg con ABS.

La Yamaha MT-09 presenta alcuni vantaggi distintivi. Le sospensioni Öhlins sono un arricchimento estremo, offrendo una guida più fluida e confortevole. Inoltre, grazie ad Akrapovic, l'ottica e il suono della moto sono migliorati. La pompa freno radiale Magura HC3 funziona divinamente, offrendo una maggiore precisione e potenza di frenata. Le coperture Carbon2Race offrono un'ottica grandiosa, contribuendo a migliorare l'estetica complessiva della moto. Infine, la combinazione di sella, pedane e morsetti del manubrio è molto efficace, offrendo una posizione di guida comoda e ergonomica.

D'altra parte, la Kawasaki Z900 ha i suoi vantaggi distintivi. Il telaio ingegnoso della moto contribuisce a una maggiore stabilità e maneggevolezza, rendendo la guida più sicura e divertente. L'aspetto della moto è superbo, con un design moderno ed elegante che attira l'attenzione. Il motore risponde benissimo, sale di giri volentieri e ha una coppia perfettamente dimensionata, offrendo prestazioni elevate. Inoltre, la Z900 offre un'intersezione ottimale tra prestazioni, prezzo e praticità d'uso, rendendola una scelta ideale per coloro che cercano una moto versatile e performante.

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

Tuttavia, entrambi i modelli presentano alcuni svantaggi. La Yamaha MT-09 richiede un esborso finanziario significativo, in quanto alcune parti devono essere registrate e il flash dell'ECU non è legale per l'uso su strada. D'altra parte, la Kawasaki Z900 potrebbe avere un angolo delle ginocchia molto stretto per le persone alte, rendendo necessario ordinare un altro sedile per garantire una maggiore comodità durante la guida.

In conclusione, sia la Yamaha MT-09 MY2017 che la Kawasaki Z900 MY2017 sono motociclette naked di alta qualità con prestazioni eccellenti e design accattivante. Entrambi i modelli offrono vantaggi distintivi e hanno caratteristiche tecniche impressionanti. La scelta tra i due dipenderà dalle preferenze personali del guidatore e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Yamaha MT-09 2017 rispetto a Kawasaki Z900 2017

Yamaha MT-09 2017
Kawasaki Z900 2017

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio73.4 mm
CorsaCorsa59.1 mmCorsa56 mm
PotenzaPotenza115 hpPotenza125.4 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,000 giri/minGiri/min a potenza massima9,500 giri/min
CoppiaCoppia87.5 NmCoppia98.6 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,500 giri/minCoppia a giri/min 7,700 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.5 Rapporto di compressione11.8
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneTransistorAccensioneDigitale
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento847 ccmSpostamento948 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
EscursioneEscursione137 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
EscursioneEscursione130 mmEscursione140 mm

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioDoppia culla
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65 gradiAngolo inclinazione sterzo65 gradi
AvanzamentoAvanzamento103 mmAvanzamento105 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro298 mmDiametro300 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro250 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Quickshifter, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,075 mmLunghezza2,070 mm
LarghezzaLarghezza815 mmLarghezza820 mm
AltezzaAltezza1,120 mmAltezza1,065 mm
InterasseInterasse1,440 mmInterasse1,450 mm
Altezza sella Altezza sella 815 mmAltezza sella 795 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)193 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)210 kg
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

In conclusione, dopo diversi stop nel corso della stagione, posso guardare indietro a un grande risultato. Sia in termini di prestazioni che di estetica, la nostra MT-09 è perfetta. Le sospensioni sono state probabilmente il nostro problema più importante. Dove prima c'era chiaramente (troppo) movimento nella parte posteriore nelle curve veloci, ora è stato risolto senza battere ciglio. L'ammortizzatore STX 46 è piuttosto rigido nella sua configurazione di base, ma riesce anche a superare la vita di tutti i giorni senza essere scomodo. Grazie alle generose opzioni di regolazione, c'è ancora spazio per le preferenze e gli usi individuali. Anche il funzionamento della cartuccia NIX 30 è impressionante. Il comportamento di risposta, soprattutto sotto carico, è notevolmente migliorato. Ora c'è anche molta più riserva disponibile in frenata. Se prima, con l'assetto originale, la forcella andava in blocco e l'ABS scattava in caso di ancoraggio duro, ora i freni continuano a funzionare efficacemente. Inoltre, la MT-09 ora segue la linea prevista nel raggio della curva come se fosse da sola: un puro piacere. Anche la vista e il suono dell'impianto completo Akrapovic sono una pura gioia, e il fatto che produca qualche cavallo in più si sente effettivamente, soprattutto nel terzo superiore della gamma di giri. La ruota anteriore scatta ancora più volentieri in galleria in seconda e terza marcia.

Le sospensioni Öhlins sono un arricchimento estremo

grazie ad Akrapovic ora l'ottica e il suono sono giusti

la pompa freno radiale Magura HC3 funziona divinamente

le coperture Carbon2Race offrono un'ottica grandiosa

la combinazione di sella, pedane e morsetti del manubrio è molto efficace

Esborso finanziario

molto tempo di lavoro

alcune parti devono essere registrate

il flash dell'ECU non è legale per la strada

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

Una moto incredibilmente ben progettata. È stata realizzata con un grande lavoro di collaudo e attenzione ai dettagli. Ha esattamente la potenza giusta, il telaio giusto e il look giusto. Una naked di successo a tutto tondo che vi renderà felici per molto tempo. Se volete, potete guidarla in modo semplice e fedele, ma se volete potete anche guidarla molto velocemente e con ruote da urlo. Fantastica!

Telaio ingegnoso per una naked

aspetto superbo

il motore risponde benissimo, sale di giri volentieri e ha una coppia perfettamente dimensionata

intersezione ottimale tra prestazioni, prezzo e praticità d'uso.

Angolo delle ginocchia molto stretto per le persone alte (ordinare un altro sedile!)

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha MT-09 vs Kawasaki Z900

Vi sono delle differenze tra la Yamaha MT-09 2017 e la Kawasaki Z900 2017. L‘attuale prezzo medio della Kawasaki Z900 2017 è più alto dell'8%. Nel primo anno la Yamaha MT-09 2017 subisce una svalutazione di 960 EUR e nel secondo anno di 1.240 EUR. La Kawasaki Z900 2017 invece subisce una svalutazione di 620 EUR nel primo e di 1.080 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Yamaha MT-09 2017 in vendita rispetto a Kawasaki Z900 2017, ossia 10 rispetto a 43. Serve meno tempo per vendere una Yamaha MT-09, ossia 73 giorni rispetto agli 85 giorni per la Kawasaki Z900. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 57 articoli della Yamaha MT-09 a partire dall'MY 2013 e 46 della Kawasaki Z900 a partire dall'MY2017. Il primo articolo della Yamaha MT-09 è stato pubblicato in data 10/06/2013 e registra oltre 39.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Z900 pubblicato in data 11/11/2016 che registra 93.200 visualizzazioni.

Prezzo Yamaha MT-09

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Z900

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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