Honda CBR650R E-Clutch 2024 vs. KTM 790 Duke L 2020

Honda CBR650R E-Clutch 2024

Honda CBR650R E-Clutch 2024

KTM 790 Duke L 2020

KTM 790 Duke L 2020

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Panoramica - Honda CBR650R E-Clutch 2024 vs KTM 790 Duke L 2020

Honda CBR650R E-Clutch 2024

Honda CBR650R E-Clutch 2024

KTM 790 Duke L 2020

KTM 790 Duke L 2020

Specifiche tecniche Honda CBR650R E-Clutch 2024 rispetto a KTM 790 Duke L 2020

Honda CBR650R E-Clutch 2024
KTM 790 Duke L 2020

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio67 mmAlesaggio88 mm
CorsaCorsa46 mmCorsa65.7 mm
PotenzaPotenza95 hpPotenza95 hp
CoppiaCoppia63 NmCoppia86 Nm
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizioneAntihopping
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento649 ccmSpostamento799 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione140 mm

Sospensione posteriore

AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione128 mmEscursione150 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico

Châssis

Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo64.5 gradiAngolo inclinazione sterzo66 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro300 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro240 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva

Dimensioni e pesi

Altezza sella Altezza sella 810 mmAltezza sella 825 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15.4 lCapacità serbatoio14 l
AutonomiaAutonomia353 kmAutonomia318 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2112 g/kmEmissioni combinate di CO2102.9 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato4.9 l/100kmConsumo combinato4.4 l/100km

Optional

DotazioneDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Display TFTDotazioneDisplay TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda CBR650R E-Clutch 2024

Honda CBR650R E-Clutch 2024

La Honda CBR650R è un'ottima supersportiva di media cilindrata per le strade extraurbane, che riesce a bilanciare molto bene sportività e accessibilità. Ma anche altre moto di questa categoria ci riescono. Ciò che rende speciale la CBR è il motore a quattro cilindri in linea della vecchia scuola. Non vincerà nessuna gara di accelerazione, ma il quattro cilindri in linea entusiasma con la sua erogazione setosa e i suoi giri da urlo agli alti regimi. Inoltre, grazie alla nuova tecnologia E-Clutch, è possibile sfruttare al massimo il motore con cambi di marcia nitidi e aumentare notevolmente il comfort nel traffico cittadino grazie al funzionamento elettronico della frizione.

Quattro cilindri in linea stridenti e "vecchia scuola" che invogliano a dare il massimo

forcella stabile ma non eccessivamente rigida

freni ben tarati

ergonomia sportiva ma non troppo estrema

ottimo sistema a frizione elettronica

Splendido display TFT con concetto operativo intuitivo

L'ammortizzatore potrebbe essere più stabile quando si appoggia

L'angolo delle ginocchia può essere piuttosto acuto con le gambe lunghe

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KTM 790 Duke L 2020

KTM 790 Duke L 2020

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Confronto prezzi medi di mercato Honda CBR650R E-Clutch vs KTM 790 Duke L

Prezzo Honda CBR650R E-Clutch

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 790 Duke L

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Attuali prezzi medi sul mercato.

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