Beta Xtrainer 300 2022 vs. GASGAS EC 300 2024

Beta Xtrainer 300 2022

GASGAS EC 300 2024
Specifiche tecniche Beta Xtrainer 300 2022 rispetto a GASGAS EC 300 2024
Motore e trasmissione
Alesaggio | Alesaggio | 72 mm | Alesaggio | 72 mm |
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Corsa | Corsa | 72 mm | Corsa | 72 mm |
Sistema di alimentazione | Sistema di alimentazione | Carburatore | Sistema di alimentazione | Iniezione |
Avviamento | Avviamento | Elettrico | Avviamento | Elettrico |
Tipo di frizione | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio |
Trasmissione | Trasmissione | Catena | Trasmissione | Catena |
Numero di marce | Numero di marce | 6 | Numero di marce | 6 |
Cilindri | Cilindri | 1 | Cilindri | 1 |
Tempi | Tempi | 2 tempi | Tempi | 2 tempi |
Raffreddamento | Raffreddamento | liquido | Raffreddamento | liquido |
Spostamento | Spostamento | 293.1 ccm | Spostamento | 293.2 ccm |
Sospensione anteriore
Sospensione anteriore | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata |
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Diametro | Diametro | 43 mm | Diametro | 48 mm |
Escursione | Escursione | 270 mm | Escursione | 300 mm |
Sospensione posteriore
Ammortizzatore | Ammortizzatore | Monoshock | Ammortizzatore | Monoshock |
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Escursione | Escursione | 270 mm | Escursione | 300 mm |
Châssis
Telaio | Telaio | Acciaio | Telaio | Cromo-molibdeno |
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Tipo di telaio | Tipo di telaio | Doppia culla | Tipo di telaio | Doppia culla |
Freni anteriori
Tipologia | Tipologia | Disco singolo | Tipologia | Disco singolo |
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Diametro | Diametro | 260 mm | Diametro | 260 mm |
Freni posteriori
Tipologia | Tipologia | Disco | Tipologia | Disco |
---|---|---|---|---|
Diametro | Diametro | 240 mm | Diametro | 220 mm |
Dimensioni e pesi
Larghezza del pneumatico anteriore | Larghezza del pneumatico anteriore | 80 mm | Larghezza del pneumatico anteriore | 80 mm |
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Altezza del pneumatico anteriore | Altezza del pneumatico anteriore | 100 % | Altezza del pneumatico anteriore | 100 % |
Diametro del pneumatico anteriore | Diametro del pneumatico anteriore | 21 pollici | Diametro del pneumatico anteriore | 21 pollici |
Larghezza del pneumatico posteriore | Larghezza del pneumatico posteriore | 140 mm | Larghezza del pneumatico posteriore | 140 mm |
Altezza del pneumatico posteriore | Altezza del pneumatico posteriore | 80 % | Altezza del pneumatico posteriore | 80 % |
Diametro del pneumatico posteriore | Diametro del pneumatico posteriore | 18 pollici | Diametro del pneumatico posteriore | 18 pollici |
Interasse | Interasse | 1,467 mm | Interasse | 1,487 mm |
Altezza sella | Altezza sella | 910 mm | Altezza sella | 960 mm |
Peso a secco | Peso a secco | 99 kg | Peso a secco | 105.8 kg |
Capacità serbatoio | Capacità serbatoio | 8.5 l | Capacità serbatoio | 8.5 l |
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Beta Xtrainer 300 2022

Grazie all'altezza della sella ridotta e al peso contenuto, il Beta XTrainer crea molta sicurezza e fiducia in se stessi in sella. Soprattutto nei passaggi lenti e tecnici, fa centro con la sua manovrabilità e dà una sensazione di sovranità. Il motore è divertente e può essere dosato con precisione in ogni situazione, e non ho mai avuto la sensazione di essere sottopotenziato.
maneggevolezza giocosa
geometria del sedile accessibile
motore perfettamente controllabile
fluido e orientato alla coppia
prezzo d'acquisto vantaggioso
iniezione di olio a controllo elettronico
lunghi intervalli di manutenzione
macchina tutto sommato semplice
Telaio al limite nei tratti veloci
minore altezza da terra rispetto alle hardenduro di KTM e Husqvarna
GASGAS EC 300 2024

Il nuovo EC 300 convince per la sua agilità e la sua coppia potente. Ideale per i terreni tecnici.
Agilità
forte coppia
motore potente
sovraccarica i conducenti meno bravi