CFMOTO 450MT 2024 vs. Royal Enfield Himalayan 450 2024

CFMOTO 450MT 2024

CFMOTO 450MT 2024

Royal Enfield Himalayan 450 2024

Royal Enfield Himalayan 450 2024

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Panoramica - CFMOTO 450MT 2024 vs Royal Enfield Himalayan 450 2024

CFMOTO 450MT 2024

CFMOTO 450MT 2024

Royal Enfield Himalayan 450 2024

Royal Enfield Himalayan 450 2024

Specifiche tecniche CFMOTO 450MT 2024 rispetto a Royal Enfield Himalayan 450 2024

CFMOTO 450MT 2024
Royal Enfield Himalayan 450 2024

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio72 mmAlesaggio84 mm
CorsaCorsa55.2 mmCorsa81.5 mm
PotenzaPotenza42 hpPotenza40 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,500 giri/minGiri/min a potenza massima8,000 giri/min
CoppiaCoppia42 NmCoppia40 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 5,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.5 Rapporto di compressione11.5
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento449.5 ccmSpostamento452 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
EscursioneEscursione200 mmEscursione200 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante
EscursioneEscursione200 mmEscursione200 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAcciaio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneDoppio pistone

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro270 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore140 mmLarghezza del pneumatico posteriore140 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore80 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,210 mmLunghezza2,245 mm
LarghezzaLarghezza870 mmLarghezza852 mm
AltezzaAltezza1,400 mmAltezza1,316 mm
InterasseInterasse1,505 mmInterasse1,510 mm
Altezza sella Altezza sella 820 mmAltezza sella 825 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17.5 lCapacità serbatoio17 l

Optional

DotazioneDotazioneConnettività, Fari a LED, Display TFTDotazioneConnettività, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

CFMOTO 450MT 2024

CFMOTO 450MT 2024

La CFMOTO 450MT è un'alternativa completa per i piloti che cercano una moto da enduro compatta e leggera. Offre prestazioni solide, un telaio decente e una posizione di guida accessibile. Nonostante i piccoli punti deboli del freno anteriore, nel complesso è una moto convincente, adatta all'uso quotidiano e molto sportiva. La consolidata rete di concessionari CFMOTO garantisce inoltre un supporto e un'assistenza affidabili.

Ottimo rapporto qualità/prezzo

Autentica sensazione di "grande moto"

Struttura semplice e robusta

Facile da guidare

Esperienza di guida rilassata

Buona dotazione di serie

Pneumatici chiodati sorprendentemente buoni su asfalto

Posizione di seduta comoda e bassa

Buona maneggevolezza nonostante il carattere enduro

Motore ad alto regime di rotazione

Suono potente

Telaio solido

Stabile con uno stile di guida sportivo

Buon rapporto qualità/prezzo

Rete di concessionari consolidati

Interruttori obsoleti nell'abitacolo

il motore vibra e aumenta poco la potenza ai regimi più alti

il freno anteriore offre una potenza di frenata troppo bassa per uno stile di guida sportivo

Royal Enfield Himalayan 450 2024

Royal Enfield Himalayan 450 2024

La Royal Enfield Himalayan 452 è una moto dal carattere unico che colpisce soprattutto per la sua accessibilità e affidabilità. È ideale per i motociclisti che cercano un'enduro semplice, ma potente, in grado di dimostrare la propria validità su diversi tipi di terreno. Pur non essendo la moto più potente o sportiva, colpisce per la sua maneggevolezza, la costruzione robusta e l'elettronica affidabile. Il suo telaio è stabile quando si viaggia in velocità, ma raggiunge rapidamente i suoi limiti. Nel complesso, l'Himalayan offre una piacevole esperienza di guida agli avventurieri che cercano una moto robusta e di buon carattere.

Maneggevolezza e stile di guida accessibile

telaio robusto e affidabile

le dimensioni compatte e l'altezza ridotta della sella lo rendono accessibile

buone qualità di viaggio come comodo compagno di viaggio

Non è particolarmente potente o sportivo

il telaio raggiunge rapidamente i suoi limiti in caso di uso intensivo

Confronto prezzi medi di mercato CFMOTO 450MT vs Royal Enfield Himalayan 450

Prezzo CFMOTO 450MT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Royal Enfield Himalayan 450

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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