Suzuki GSX-8R 2024 vs. Triumph Daytona 660 2024

Suzuki GSX-8R 2024

Triumph Daytona 660 2024

Panoramica - Suzuki GSX-8R 2024 vs Triumph Daytona 660 2024

Suzuki GSX-8R 2024

Triumph Daytona 660 2024

Annuncio

Specifiche tecniche Suzuki GSX-8R 2024 rispetto a Triumph Daytona 660 2024

Suzuki GSX-8R 2024

Triumph Daytona 660 2024

Suzuki GSX-8R 2024

Triumph Daytona 660 2024

Motore e trasmissione

Alesaggio	Alesaggio	84 mm	Alesaggio	74 mm
Corsa	Corsa	70 mm	Corsa	51.1 mm
Potenza	Potenza	83 hp	Potenza	95 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	8,500 giri/min	Giri/min a potenza massima	11,250 giri/min
Coppia	Coppia	78 Nm	Coppia	69 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	6,800 giri/min	Coppia a giri/min	8,250 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	12.8	Rapporto di compressione	12.05
Depotenziamento A2 possibile	Depotenziamento A2 possibile	Sì	Depotenziamento A2 possibile	Sì
Spostamento	Spostamento	776 ccm	Spostamento	660 ccm

Châssis

Angolo inclinazione sterzo	Angolo inclinazione sterzo	65 gradi	Angolo inclinazione sterzo	23.8 gradi
Avanzamento	Avanzamento	104 mm	Avanzamento	82.3 mm

Freni anteriori

Diametro	Diametro	310 mm	Diametro	310 mm

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	70 %	Altezza del pneumatico anteriore	70 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	180 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	180 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	55 %	Altezza del pneumatico posteriore	55 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici
Lunghezza	Lunghezza	2,155 mm	Lunghezza	2,083 mm
Larghezza	Larghezza	770 mm	Larghezza	736 mm
Altezza	Altezza	1,135 mm	Altezza	1,145 mm
Interasse	Interasse	1,465 mm	Interasse	1,425 mm
Altezza sella	Altezza sella	810 mm	Altezza sella	810 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)	Peso in ordine di marcia (con ABS)	205 kg	Peso in ordine di marcia (con ABS)	201 kg
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	14 l	Capacità serbatoio	14 l
Autonomia	Autonomia	333 km	Autonomia	285 km
Consumo combinato	Consumo combinato	4.2 l/100km	Consumo combinato	4.9 l/100km

Pro e contro a confronto

Suzuki GSX-8R 2024

La Suzuki GSX-8R riprende la popolare ed eccellente ricetta della 8S e la racchiude in un pacchetto di alta qualità nella classe delle sportive stradali. Grazie alla sua vivace maneggevolezza, è in grado di fare centro sulle strade di campagna senza essere troppo estrema per l'uso quotidiano. Sebbene il prezzo sia superiore a quello della sorella naked, chi desidera una moto più sportiva dovrebbe scegliere la GSX-8R.

motore potente con un centro potente

cambio rapido e preciso

posizione di guida sportiva ma non scomoda

buon feeling con la ruota anteriore

pacchetto di elettronica di alta qualità

look accattivante

Il puntone della sospensione potrebbe rispondere più finemente

modalità A con leggera variazione del carico

Leggi l'articolo completo su 1000PS.com

Triumph Daytona 660 2024

La Triumph Daytona 660 si presenta come una moto sportiva versatile che convince sia su strada che nei tour più lunghi. Con il suo caratteristico motore a tre cilindri, offre prestazioni impressionanti e un'ampia gamma di giri per soddisfare sia i principianti che i piloti più esperti. La posizione di seduta confortevole e il telaio ben messo a punto assicurano una piacevole esperienza di guida, mentre i comandi di alta qualità e la frizione leggera facilitano la gestione. Nonostante i punti critici, come la mancanza di un cambio rapido di serie e le leggere vibrazioni, la Daytona 660 offre un pacchetto complessivo equilibrato che combina con successo sportività e comfort.

Motore potente Posizione di seduta confortevole Buono il telaio Controlli di alta qualità Maneggevolezza

Suono eccellente

Design accattivante

Nessun quickshifter di serie

leveraggio del cambio morbido Lievi vibrazioni

Annuncio