Ducati Scrambler Desert Sled 2022 vs. Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Scrambler Desert Sled 2022

Ducati Scrambler Desert Sled 2022

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

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Panoramica - Ducati Scrambler Desert Sled 2022 vs Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Scrambler Desert Sled 2022

Ducati Scrambler Desert Sled 2022

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Specifiche tecniche Ducati Scrambler Desert Sled 2022 rispetto a Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Scrambler Desert Sled 2022
Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio88 mmAlesaggio83 mm
CorsaCorsa66 mmCorsa53.5 mm
PotenzaPotenza73 hpPotenza170 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,250 giri/minGiri/min a potenza massima10,750 giri/min
CoppiaCoppia66.2 NmCoppia121 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 5,750 giri/minCoppia a giri/min 8,750 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11 Rapporto di compressione14
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla50 mmDiametro della valvola a farfalla46 mm
GradiGradi90 Gradi90
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro2Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoAriaRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento803 ccmSpostamento1,158 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioKayabaMarchioMarzocchi
DiametroDiametro46 mmDiametro50 mm
EscursioneEscursione200 mmEscursione200 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione200 mmEscursione200 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioMonoscocca
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66 gradiAngolo inclinazione sterzo65.3 gradi
AvanzamentoAvanzamento112 mmAvanzamento105.5 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro330 mmDiametro330 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Monoblocco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro265 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS in curvaSistemi di assistenzaAssistenza alla partenza in salita, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, Sospensione dinamica, ABS in curva, Controllo radar della velocità di crociera, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Assistenza per l'angolo cieco, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore170 mmLarghezza del pneumatico posteriore170 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,505 mmInterasse1,572 mm
Altezza sella Altezza sella 860 mmAltezza sella 870 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)193 kgPeso a secco (con ABS)226.99 kg
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)209 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)260 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio13.5 lCapacità serbatoio30 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneLuci diurne a LEDDotazioneLuci d'angolo, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT, Parabrezza regolabile

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati Scrambler Desert Sled 2022

Ducati Scrambler Desert Sled 2022

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Che la Ducati Multistrada V4 Rally preferisca in generale la strada ai terreni fuoristrada più impegnativi era già chiaro fin dall'inizio, quando abbiamo dato un'occhiata alla scheda tecnica. Che comunque non si sottragga a nessuna avventura era altrettanto chiaro. Ma tutti i collaudatori sono rimasti sorpresi e colpiti dalla sicurezza con cui affronta i passaggi più impegnativi. Nonostante le ruote da 19 pollici e la massa elevata, è in grado di fare molto di più che le strade sterrate. Soprattutto, la buona elettronica e il motore finemente controllabile la rendono maneggevole in fuoristrada. I limiti naturali di questa rombante fuoristrada si fanno sentire solo alle alte velocità, a causa degli elementi cedevoli delle sospensioni, o nei passaggi di prova molto accidentati, a causa della minore stabilità della ruota anteriore. Se non riuscite a perdonare un'enduro da turismo di queste dimensioni, state cercando nel segmento sbagliato.

Motore V4 molto potente, ma finemente controllabile

maneggevolezza sorprendente per il peso elevato

freni potenti ma sensibili

telaio semiattivo molto reattivo

pacchetto elettronico completo

buona ergonomia, anche nell'uso in piedi in fuoristrada

Cruise control con sistema radar

buona protezione dal vento

Il telaio avrebbe bisogno di più rimbalzo su terreni sconnessi e ondulati

Prezzo elevato

Consumo di carburante superiore alla media

Confronto prezzi medi di mercato Ducati Scrambler Desert Sled vs Ducati Multistrada V4 Rally

Prezzo Ducati Scrambler Desert Sled

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati Multistrada V4 Rally

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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Motorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH