BMW R 1250 GS 2021 vs. Honda VFR800X Crossrunner 2011

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Honda VFR800X Crossrunner 2011

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Panoramica - BMW R 1250 GS 2021 vs Honda VFR800X Crossrunner 2011

La BMW R 1250 GS MY2021 e l'Honda VFR800X Crossrunner MY2011 sono due moto enduro che offrono prestazioni e caratteristiche diverse.

In termini di dati tecnici, la BMW R 1250 GS MY2021 ha un motore con un alesaggio di 102.5 mm e una corsa di 76 mm, che gli conferisce una potenza di 136 hp e una coppia di 143 Nm. La moto è dotata di un avviamento elettrico e una trasmissione a albero di trasmissione. La sospensione anteriore è regolabile nel precarico, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo con regolazione del precarico e dell'estensione. Il telaio è realizzato in acciaio e funge da motore portante. I freni anteriori sono a doppio disco e il diametro del pneumatico anteriore è di 19 pollici. L'interasse è di 1525 mm e l'altezza sella è di 850 mm. La capacità del serbatoio è di 20 litri.

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

D'altra parte, l'Honda VFR800X Crossrunner MY2011 ha un motore con un alesaggio di 72 mm e una corsa di 48 mm, che gli conferisce una potenza di 101 hp e una coppia di 72.8 Nm. Anche questa moto è dotata di un avviamento elettrico, ma la trasmissione è a catena. La sospensione anteriore è regolabile nel precarico, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo con regolazione del precarico. Il telaio è realizzato in alluminio e ha una struttura a tubo gemello. I freni anteriori sono a doppio disco e il diametro del pneumatico anteriore è di 17 pollici. L'interasse è di 1464 mm e l'altezza sella è di 816 mm. La capacità del serbatoio è di 21.5 litri.

La BMW R 1250 GS MY2021 ha diversi vantaggi rispetto all'Honda VFR800X Crossrunner MY2011. In primo luogo, offre un ottimo comfort di guida e una grande ergonomia, che permette al pilota di affrontare lunghe distanze senza affaticarsi. Inoltre, il motore potente della BMW R 1250 GS MY2021 garantisce prestazioni elevate in ogni situazione. La moto è anche dotata di un'app di connettività che consente al pilota di accedere a diverse funzioni e informazioni utili. Il display di facile lettura permette una rapida consultazione delle informazioni durante la guida. La BMW R 1250 GS MY2021 offre anche una sensazione di sicurezza in sella grazie ai pratici aiuti alla guida che migliorano la stabilità e la maneggevolezza. Il telaio versatile si adatta a ogni percorso e rende la moto facile da guidare.

D'altra parte, l'Honda VFR800X Crossrunner MY2011 ha i suoi vantaggi specifici. Il suono del motore è emozionante e offre una sensazione di potenza. La moto ha una maneggevolezza all'altezza del concetto enduro, che permette di affrontare facilmente terreni accidentati. Inoltre, l'Honda VFR800X Crossrunner MY2011 offre una protezione ottimale dal vento grazie al suo design aerodinamico. I freni sono puliti e il dosaggio del motore è impeccabile, garantendo una guida fluida e sicura.

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La BMW R 1250 GS MY2021 ha un aspetto generale approssimativo che potrebbe non piacere a tutti i piloti. Inoltre, il cambio di marcia ai bassi regimi potrebbe risultare un po' goffo. D'altra parte, l'Honda VFR800X Crossrunner MY2011 ha un'unità di potenza relativamente poco spettacolare, che potrebbe non soddisfare i piloti più esigenti. Inoltre, la qualità del display del tachimetro potrebbe essere migliorata.

In conclusione, la BMW R 1250 GS MY2021 e l'Honda VFR800X Crossrunner MY2011 sono due moto enduro con caratteristiche e prestazioni diverse. La BMW R 1250 GS MY2021 offre un ottimo comfort di guida, un motore potente e una serie di pratici aiuti alla guida. D'altra parte, l'Honda VFR800X Crossrunner MY2011 offre un suono emozionante, una maneggevolezza eccezionale e una protezione ottimale dal vento. Entrambe le moto presentano alcuni svantaggi, ma offrono comunque un'esperienza di guida gratificante.

Specifiche tecniche BMW R 1250 GS 2021 rispetto a Honda VFR800X Crossrunner 2011

BMW R 1250 GS 2021
Honda VFR800X Crossrunner 2011

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio102.5 mmAlesaggio72 mm
CorsaCorsa76 mmCorsa48 mm
PotenzaPotenza136 hpPotenza101 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,750 giri/minGiri/min a potenza massima10,000 giri/min
CoppiaCoppia143 NmCoppia72.8 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,250 giri/minCoppia a giri/min 9,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.5 Rapporto di compressione11.6
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneCatena
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquido-ariaRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,254 ccmSpostamento782 ccm

Sospensione anteriore

RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante singolo
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazionePrecarico

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioMotore portanteTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneTre pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore170 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,207 mmLunghezza2,130 mm
LarghezzaLarghezza952.5 mmLarghezza799 mm
InterasseInterasse1,525 mmInterasse1,464 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 816 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio21.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

La GS ci ha impressionato anche per la sua versatilità durante il test del novembre 2021. Abbiamo guidato la moto su un'ampia varietà di terreni e siamo rimasti ancora una volta molto soddisfatti. La moto convince in ogni situazione per la sua maneggevolezza e praticità. D'altra parte, può anche essere guidata in modo deliziosamente irrazionale.

Ottimo comfort di guida e grande ergonomia

Motore potente

Ottima app di connettività

Display di facile lettura

Sensazione di sicurezza in sella

Pratici aiuti alla guida

Telaio versatile che si adatta ad ogni percorso

Facile da guidare

Aspetto generale approssimativo

cambio di marcia ai bassi regimi un po' goffo

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Honda VFR800X Crossrunner 2011

L'equilibrio ottimale tra maneggevolezza e stabilità è una scienza in sé. Con questa moto, questo equilibrio è stato raggiunto molto bene. Quindi non è eccessiva, ma è abbastanza maneggevole. Questo dà fiducia e rende veloci anche i piloti più esperti.

Suono da cardiopalma

regimi di rotazione elevati. Maneggevolezza all'altezza del concetto

equilibrio

protezione ottimale dal vento

freni puliti

dosaggio del motore impeccabile.

Unità di potenza relativamente poco spettacolare

scarsa qualità del dispaly del tachimetro.

Confronto prezzi medi di mercato BMW R 1250 GS vs Honda VFR800X Crossrunner

Vi sono delle differenze tra la BMW R 1250 GS 2021 e la Honda VFR800X Crossrunner 2011. L’attuale prezzo medio della BMW R 1250 GS 2021 è più alto del 174%. Nel primo anno la BMW R 1250 GS 2021 subisce una svalutazione di 410 EUR e nel secondo anno di 350 EUR. La Honda VFR800X Crossrunner 2011 invece subisce una svalutazione di 1.230 EUR nel primo e di 2.060 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono più BMW R 1250 GS 2021 in vendita rispetto a Honda VFR800X Crossrunner 2011, ossia 66 rispetto a 7. Serve meno tempo per vendere una BMW R 1250 GS, ossia 55 giorni rispetto ai 114 giorni per la Honda VFR800X Crossrunner. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 50 articoli della BMW R 1250 GS a partire dall'MY 2019 e 10 dell'Honda VFR800X Crossrunner a partire dall'MY2011. Il primo articolo della BMW R 1250 GS è stato pubblicato in data 19/09/2018 e registra oltre 305.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda VFR800X Crossrunner pubblicato in data 01/11/2010 che registra 12.100 visualizzazioni.

Prezzo BMW R 1250 GS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda VFR800X Crossrunner

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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