Chigeecalimoto GmbHContinental MotorradreifenMotorex AG

Kawasaki Z 500 SE 2024 vs. Kawasaki Z 400 2023

Kawasaki Z 500 SE 2024

Kawasaki Z 500 SE 2024

Kawasaki Z 400 2023

Kawasaki Z 400 2023

Loading...

Panoramica - Kawasaki Z 500 SE 2024 vs Kawasaki Z 400 2023

Kawasaki Z 500 SE 2024

Kawasaki Z 500 SE 2024

Kawasaki Z 400 2023

Kawasaki Z 400 2023

Specifiche tecniche Kawasaki Z 500 SE 2024 rispetto a Kawasaki Z 400 2023

Kawasaki Z 500 SE 2024
Kawasaki Z 400 2023
Kawasaki Z 500 SE 2024
Kawasaki Z 500 SE 2024
Kawasaki Z 400 2023
Kawasaki Z 400 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio70 mmAlesaggio70 mm
CorsaCorsa58.6 mmCorsa51.8 mm
PotenzaPotenza45.4 hpPotenza45 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,000 giri/minGiri/min a potenza massima10,000 giri/min
CoppiaCoppia42.6 NmCoppia37 Nm
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.3 Rapporto di compressione11.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla32 mmDiametro della valvola a farfalla32 mm
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneDigitaleAccensioneDigitale
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
LubrificazioneLubrificazioneCostrettoLubrificazioneCostretto
SpostamentoSpostamento451 ccmSpostamento399 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica
DiametroDiametro41 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione130 mmEscursione130 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo63 gradiAngolo inclinazione sterzo65.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento92 mmAvanzamento92 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro310 mmDiametro310 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro220 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza1,995 mmLunghezza1,990 mm
LarghezzaLarghezza800 mmLarghezza800 mm
AltezzaAltezza1,055 mmAltezza1,055 mm
InterasseInterasse1,375 mmInterasse1,370 mm
Altezza sella Altezza sella 785 mmAltezza sella 785 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)172 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)167 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2Guidabile con patenteA2
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO289.01 g/kmEmissioni combinate di CO291 g/km

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Z 500 SE 2024

Kawasaki Z 500 SE 2024

La Kawasaki Z500 SE è un'impressionante moto naked che colpisce per il potente motore bicilindrico e il telaio sportivo. Sebbene la posizione di seduta per i piloti più alti e i limitati sistemi di assistenza elettronica siano stati criticati, la Z500 offre un'esperienza di guida sportiva e divertente. Il cambio fluido e la frizione morbida contribuiscono in modo significativo al piacere di guida. Nel complesso, la Z500 è una moto eccellente per chi cerca una naked agile che si distingua nella sua categoria. Finalmente una moto che offre un peso ridotto ma che non ha un aspetto economico e gracile. Davvero bella!

Il motore appare sufficientemente dimensionato e davvero adulto

Maneggevolezza giocosa

Ergonomia piacevole per i piloti più piccoli

Telaio equilibrato e solido

Frizione fluida

Buona stabilità e feedback preciso

Buone prestazioni a tutti i regimi

Frizione e cambio marcia morbidi come il burro

Posizione di seduta scomoda per i piloti più alti

Vibrazioni fastidiose a partire da 4000 giri/min - le parti in plastica udibili riducono la sensazione di valore

I freni sono meno sportivi del motore - attenzione nei passaggi lunghi e sportivi

ABS conservativo che interviene troppo presto

Display difficile da regolare: bisogna sempre togliere le mani dal manubrio per smanettare con il display

Le sospensioni rigide possono risultare scomode nei viaggi più lunghi

Assenza di controllo di trazione

Leggi l'articolo completo su 1000PS.com

Kawasaki Z 400 2023

Kawasaki Z 400 2023

Un ingresso fresco e sensato nella classe A2. La Kawasaki Z400 ottiene punti su tutta la linea grazie alla sua maneggevolezza istintiva e al due cilindri in linea, che convince per la buona risposta e la potenza sufficiente. Non si può sbagliare con questa naked e si può trascurare il fatto che le leve non sono regolabili - dopo tutto, i costi devono essere risparmiati da qualche parte.

Motore vivace

telaio e freni di buona qualità

maneggevolezza

look da adulto

lavorazione di alta qualità

Leve non regolabili

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Z 500 SE vs Kawasaki Z 400

Prezzo Kawasaki Z 500 SE

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Z 400

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Kawasaki Z 400 2020
VS.
Kawasaki Z 650 2021

Kawasaki Z 400 2020 vs
Kawasaki Z 650 2021

Kawasaki Z 400 2020
VS.
Kawasaki Ninja 400 2018

Kawasaki Z 400 2020 vs
Kawasaki Ninja 400 2018

Kawasaki Ninja 400 2023
VS.
Kawasaki Z 400 2020

Kawasaki Ninja 400 2023 vs
Kawasaki Z 400 2020

Honda CB300R 2022
VS.
Kawasaki Z 400 2023

Honda CB300R 2022 vs
Kawasaki Z 400 2023

Yamaha MT-03 2020
VS.
Kawasaki Z 400 2020

Yamaha MT-03 2020 vs
Kawasaki Z 400 2020

Honda CB500F 2022
VS.
Kawasaki Z 400 2023

Honda CB500F 2022 vs
Kawasaki Z 400 2023

Kawasaki Z 400 2020
VS.
Honda CB 500 F 2020

Kawasaki Z 400 2020 vs
Honda CB 500 F 2020

Kawasaki Z650RS 2023
VS.
Kawasaki Z 400 2023

Kawasaki Z650RS 2023 vs
Kawasaki Z 400 2023

Kawasaki Z 400 2020
VS.
Kawasaki Versys-X 300 2021

Kawasaki Z 400 2020 vs
Kawasaki Versys-X 300 2021

Kawasaki Z 400 2020
VS.
Kawasaki Ninja 300 2016

Kawasaki Z 400 2020 vs
Kawasaki Ninja 300 2016

Kawasaki Z 400 2020
VS.
KTM 390 Duke 2021

Kawasaki Z 400 2020 vs
KTM 390 Duke 2021

Kawasaki Z 400 2020
VS.
Kawasaki Z 650 2022

Kawasaki Z 400 2020 vs
Kawasaki Z 650 2022

KTM 390 Duke 2019
VS.
Kawasaki Z 400 2020

KTM 390 Duke 2019 vs
Kawasaki Z 400 2020

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH