Ducati Multistrada V4 S 2023 vs. Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

Ducati Multistrada V4 S 2023

Ducati Multistrada V4 S 2023

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

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Panoramica - Ducati Multistrada V4 S 2023 vs Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

La Ducati Multistrada V4 S MY2023 e la Ducati Multistrada V4 S Grand Tour MY2024 sono entrambe moto di alta gamma che offrono prestazioni eccellenti e una guida versatile. Entrambe le moto sono dotate di un motore V4 da 170 hp e 125 Nm di coppia, che offre una potenza straordinaria e una risposta eccezionale. La trasmissione è a catena su entrambi i modelli.

Dal punto di vista della sospensione, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e di un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore. Entrambi i modelli offrono regolazioni della compressione, del precarico e dell'estensione per adattarsi alle diverse condizioni di guida. La sospensione posteriore è realizzata in alluminio per ridurre il peso complessivo della moto.

Entrambe le moto hanno un telaio in acciaio di tipo monoscocca, che offre una maggiore rigidità e stabilità durante la guida. L'angolo di inclinazione dello sterzo è di 65,5 gradi, il che consente una maneggevolezza eccezionale in curva. L'avanzamento è di 102,5 mm, il che contribuisce a una guida precisa e reattiva.

Per quanto riguarda i freni, entrambi i modelli sono dotati di doppio disco anteriore da 330 mm con tecnologia radiale monoblocco di Brembo. Questo sistema offre una potenza di frenata eccezionale e una modulazione precisa.

Ducati Multistrada V4 S 2023

Ducati Multistrada V4 S 2023

Entrambe le moto sono dotate di una vasta gamma di sistemi di assistenza alla guida, tra cui l'assistenza alla partenza in salita, le sospensioni regolabili elettronicamente, le modalità di guida, l'ABS in curva, il quickshifter, il controllo della velocità di crociera, il controllo della trazione e l'anti-calcio. Questi sistemi contribuiscono a una guida più sicura e confortevole, consentendo al pilota di adattarsi alle diverse condizioni stradali.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 19 pollici di diametro, mentre il pneumatico posteriore è largo 170 mm e ha un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1567 mm e l'altezza della sella varia da 840 mm a 860 mm. Il peso a secco con ABS è di 218 kg, mentre il peso in ordine di marcia con ABS è di 243 kg. Entrambe le moto hanno un serbatoio da 22 litri, che offre un'autonomia di circa 338 km. Il consumo combinato è di 6,5 l/100 km.

Entrambi i modelli offrono una serie di optional, tra cui luci d'angolo, luci diurne a LED, fari a LED, display TFT e parabrezza regolabile. Questi optional migliorano la visibilità e il comfort durante la guida.

Per quanto riguarda i vantaggi della Ducati Multistrada V4 S MY2023, questa moto offre un comportamento di guida eccezionale, con una sensazione di enduro da viaggio in sella. I freni sono fantastici e il motore è affascinante e straordinariamente potente. La potenza del motore è meravigliosamente controllabile grazie al superbo comportamento di risposta. La posizione di guida è confortevole e l'ergonomia è buona anche in piedi. Il sistema radar è affascinante e offre un piacere di guida in autostrada. L'ottima protezione dal vento e l'elevata stabilità anche alle alte velocità sono altri vantaggi di questa moto. Infine, la Ducati Multistrada V4 S MY2023 offre un risparmio energetico e una facilità di guida.

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

Per quanto riguarda i vantaggi della Ducati Multistrada V4 S Grand Tour MY2024, questa moto offre una maneggevolezza incredibilmente grande, con una sensazione di vera enduro da turismo in sella. I freni sono fantastici e il motore è affascinante e straordinariamente potente. La potenza del motore è controllabile in modo eccellente grazie alla risposta straordinaria. La posizione di seduta è piacevole e l'ergonomia è buona anche quando si guida in piedi. Il sistema radar è affascinante e offre un piacere di guida in autostrada. La grande protezione dal vento e l'elevata stabilità anche alle alte velocità sono altri vantaggi di questa moto. Infine, la Ducati Multistrada V4 S Grand Tour MY2024 offre un risparmio di energia.

Per quanto riguarda gli svantaggi della Ducati Multistrada V4 S MY2023, questa moto ha un consumo di carburante superiore alla media. Inoltre, il funzionamento in sella potrebbe essere più confortevole in alcune aree. La connettività dei telefoni cellulari non è stata pensata fino in fondo.

Per quanto riguarda gli svantaggi della Ducati Multistrada V4 S Grand Tour MY2024, questa moto ha consumi superiori alla media e una connettività smartphone non perfetta.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccezionali e una guida versatile. La scelta tra la Ducati Multistrada V4 S MY2023 e la Ducati Multistrada V4 S Grand Tour MY2024 dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche. Entrambe le moto offrono una combinazione di potenza, maneggevolezza e comfort, che le rende ideali per lunghe distanze e avventure su strada.

Specifiche tecniche Ducati Multistrada V4 S 2023 rispetto a Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

Ducati Multistrada V4 S 2023
Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio83 mmAlesaggio83 mm
CorsaCorsa53.5 mmCorsa53.5 mm
PotenzaPotenza170 hpPotenza170 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,500 giri/minGiri/min a potenza massima10,500 giri/min
CoppiaCoppia125 NmCoppia125 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,750 giri/minCoppia a giri/min 8,750 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione14 Rapporto di compressione14
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla46 mmDiametro della valvola a farfalla46 mm
GradiGradi90 Gradi90
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,158 ccmSpostamento1,158 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro50 mmDiametro50 mm
EscursioneEscursione170 mmEscursione170 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione180 mmEscursione180 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioMonoscoccaTipo di telaioMonoscocca
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65.5 gradiAngolo inclinazione sterzo65.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento102.5 mmAvanzamento102.5 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro330 mmDiametro330 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreSemi-SchwimmsattelAttacco dell'ammortizzatoreSemi-Schwimmsattel
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro265 mmDiametro265 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaAssistenza alla partenza in salita, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaAssistenza alla partenza in salita, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore170 mmLarghezza del pneumatico posteriore170 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,567 mmInterasse1,567 mm
Altezza sella Altezza sella 840 mmAltezza sella 840 mm
Altezza sella fino aAltezza sella fino a860 mmAltezza sella fino a860 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)218 kgPeso a secco (con ABS)218 kg
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)243 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)243 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio22 lCapacità serbatoio22 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
AutonomiaAutonomia338 kmAutonomia338 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2162 g/kmEmissioni combinate di CO2162 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato6.5 l/100kmConsumo combinato6.5 l/100km

Optional

DotazioneDotazioneLuci d'angolo, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT, Parabrezza regolabileDotazioneLuci d'angolo, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT, Parabrezza regolabile

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati Multistrada V4 S 2023

Ducati Multistrada V4 S 2023

La Multistrada ha già dovuto affrontare molte avversarie in numerosi test su terreni estremamente variegati ed è risultata di solito la moto più veloce e migliore in assoluto. La ricetta del successo: l'adattabilità ai viaggi con innumerevoli caratteristiche di comfort combinate con un livello di sportività e prestazioni di guida che non sono seconde a nessuno. Gli ingegneri Ducati hanno riversato in questa moto tutti gli ingredienti di alta qualità che il denaro può comprare. Questi sono stati combinati per creare un pacchetto complessivo armonioso che si guida in modo incredibile. Una degna vincitrice di vari test comparativi a un prezzo orgoglioso.

Comportamento di guida incredibilmente eccellente: neutro, armonioso, facile da gestire ma sempre stabile

sensazione di enduro da viaggio in sella

freni fantastici

Motore affascinante e straordinariamente potente

Potenza del motore meravigliosamente controllabile grazie al superbo comportamento di risposta

Posizione di guida confortevole

Buona ergonomia anche in piedi

Affascinante sistema radar che è un piacere utilizzare in autostrada

Ottima protezione dal vento

Elevata stabilità anche alle alte velocità

Risparmio energetico e facilità di guida

consumo di carburante superiore alla media

Il funzionamento in sella potrebbe essere più confortevole in alcune aree

La connettività dei telefoni cellulari non è stata pensata fino in fondo

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

In numerosi test, la Multistrada ha dovuto tenere testa a molti avversari su terreni estremamente versatili e di solito è stata la moto più veloce e migliore in assoluto. Con la V4 S Grand Tour, Ducati offre tutte le caratteristiche high-tech di serie e aggiunge aggiornamenti sensibili al modello in termini di gestione della temperatura. Una enduro da turismo non può essere migliore, e nemmeno più costosa.

Maneggevolezza incredibilmente grande - neutra, armoniosa, maneggevole ma sempre stabile

sensazione di vera enduro da turismo in sella

freni fantastici

motore affascinante e straordinariamente potente

potenza del motore controllabile in modo eccellente grazie alla risposta straordinaria

posizione di seduta piacevole

buona ergonomia anche quando si guida in piedi

affascinante sistema radar, che è un piacere usare in pratica in autostrada

grande protezione dal vento

elevata stabilità anche alle alte velocità

risparmio di energia e

Consumi superiori alla media

connettività smartphone non perfetta

Confronto prezzi medi di mercato Ducati Multistrada V4 S vs Ducati Multistrada V4 S Grand Tour

Vi sono delle differenze tra la Ducati Multistrada V4 S 2023 e la Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024. L‘attuale prezzo medio della Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024 è più alto dell'11%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Ducati Multistrada V4 S 2023 in vendita rispetto a Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024, ossia 48 rispetto a 9. Serve meno tempo per vendere una Ducati Multistrada V4 S Grand Tour, con 36 giorni rispetto agli 84 giorni per la Ducati Multistrada V4 S. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 21 articoli della Ducati Multistrada V4 S a partire dall'MY 2021 e 1 della Ducati Multistrada V4 S Grand Tour a partire dall'MY2024. Il primo articolo della Ducati Multistrada V4 S è stato pubblicato in data 04/11/2020 e registra oltre 54.300 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati Multistrada V4 S Grand Tour pubblicato in data 19/09/2023 che registra 17.500 visualizzazioni.

Prezzo Ducati Multistrada V4 S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati Multistrada V4 S Grand Tour

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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