Ducati Multistrada V4 S 2021 vs. BMW R 1250 RS 2020
Ducati Multistrada V4 S 2021
BMW R 1250 RS 2020
Panoramica - Ducati Multistrada V4 S 2021 vs BMW R 1250 RS 2020
Ducati Multistrada V4 S 2021
BMW R 1250 RS 2020
Specifiche tecniche Ducati Multistrada V4 S 2021 rispetto a BMW R 1250 RS 2020
Motore e trasmissione
Tipo di motore | Tipo di motore | V | Tipo di motore | Boxer |
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Alesaggio | Alesaggio | 83 mm | Alesaggio | 102.5 mm |
Corsa | Corsa | 53.5 mm | Corsa | 76 mm |
Potenza | Potenza | 170 hp | Potenza | 136 hp |
Giri/min a potenza massima | Giri/min a potenza massima | 10,500 giri/min | Giri/min a potenza massima | 7,750 giri/min |
Coppia | Coppia | 125 Nm | Coppia | 143 Nm |
Coppia a giri/min | Coppia a giri/min | 8,750 giri/min | Coppia a giri/min | 6,250 giri/min |
Rapporto di compressione | Rapporto di compressione | 14 | Rapporto di compressione | 12.5 |
Sistema di alimentazione | Sistema di alimentazione | Iniezione | Sistema di alimentazione | Iniezione |
Diametro della valvola a farfalla | Diametro della valvola a farfalla | 46 mm | Diametro della valvola a farfalla | 52 mm |
Avviamento | Avviamento | Elettrico | Avviamento | Elettrico |
Tipo di frizione | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio, Antihopping | Tipo di frizione | Antihopping |
Trasmissione | Trasmissione | Catena | Trasmissione | Albero di trasmissione |
Tipo di trasmissione | Tipo di trasmissione | Cambio di marcia | Tipo di trasmissione | Cambio di marcia |
Numero di marce | Numero di marce | 6 | Numero di marce | 6 |
Cilindri | Cilindri | 4 | Cilindri | 2 |
Tempi | Tempi | 4 tempi | Tempi | 4 tempi |
Valvole per cilindro | Valvole per cilindro | 4 | Valvole per cilindro | 4 |
Raffreddamento | Raffreddamento | liquido | Raffreddamento | liquido-aria |
Spostamento | Spostamento | 1,158 ccm | Spostamento | 1,254 ccm |
Sospensione anteriore
Sospensione anteriore | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata |
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Escursione | Escursione | 170 mm | Escursione | 140 mm |
Sospensione posteriore
Sospensione | Sospensione | Braccio oscillante | Sospensione | Braccio oscillante singolo |
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Ammortizzatore | Ammortizzatore | Monoshock | Ammortizzatore | Monoshock |
Escursione | Escursione | 180 mm | Escursione | 140 mm |
Regolazione | Regolazione | Compressione, Precarico, Estensione | Regolazione | Precarico, Estensione |
Materiale | Materiale | Alluminio | Materiale | Alluminio |
Châssis
Telaio | Telaio | Acciaio | Telaio | Acciaio |
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Tipo di telaio | Tipo di telaio | Monoscocca | Tipo di telaio | Motore portante |
Angolo inclinazione sterzo | Angolo inclinazione sterzo | 65.5 gradi | Angolo inclinazione sterzo | 62.3 gradi |
Avanzamento | Avanzamento | 102.5 mm | Avanzamento | 110.8 mm |
Freni anteriori
Tipologia | Tipologia | Doppio disco | Tipologia | Doppio disco |
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Diametro | Diametro | 330 mm | Diametro | 320 mm |
Pistone | Pistone | Quattro pistoni | Pistone | Quattro pistoni |
Azionamento | Azionamento | Idraulico | Azionamento | Idraulico |
Tecnologia | Tecnologia | radiale, Monoblocco | Tecnologia | radiale |
Freni posteriori
Tipologia | Tipologia | Disco | Tipologia | Disco |
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Diametro | Diametro | 265 mm | Diametro | 276 mm |
Pistone | Pistone | Doppio pistone | Pistone | Doppio pistone |
Attacco dell'ammortizzatore | Attacco dell'ammortizzatore | Pinza flottante | Attacco dell'ammortizzatore | Pinza flottante |
Sistemi di assistenza
Sistemi di assistenza | Sistemi di assistenza | Assistenza alla partenza in salita, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione | Sistemi di assistenza | ABS, Controllo anti-slittamento, Modalità di guida, Cavalcare con il filo |
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Dimensioni e pesi
Larghezza del pneumatico anteriore | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm |
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Altezza del pneumatico anteriore | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % |
Diametro del pneumatico anteriore | Diametro del pneumatico anteriore | 19 pollici | Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici |
Larghezza del pneumatico posteriore | Larghezza del pneumatico posteriore | 170 mm | Larghezza del pneumatico posteriore | 180 mm |
Altezza del pneumatico posteriore | Altezza del pneumatico posteriore | 60 % | Altezza del pneumatico posteriore | 55 % |
Diametro del pneumatico posteriore | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici |
Interasse | Interasse | 1,567 mm | Interasse | 1,530 mm |
Altezza sella | Altezza sella | 840 mm | Altezza sella | 820 mm |
Peso in ordine di marcia (con ABS) | Peso in ordine di marcia (con ABS) | 243 kg | Peso in ordine di marcia (con ABS) | 243 kg |
Capacità serbatoio | Capacità serbatoio | 22 l | Capacità serbatoio | 18 l |
Guidabile con patente | Guidabile con patente | A | Guidabile con patente | A |
Optional
Dotazione | Dotazione | Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT, Parabrezza regolabile | Dotazione | Fari a LED |
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Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Ducati Multistrada V4 S 2021
In passato, le moto da sogno esclusive provenivano solitamente dalla classe delle moto sportive. Ma con la nuova Multistrada, Ducati offre un vero e proprio pezzo da novanta nella categoria delle enduro da turismo. La moto percorre le curve con disinvoltura. Così si è perfettamente in grado di usare la potenza esuberante di tanto in tanto. L'esperienza è completata dall'ampio pacchetto di elettronica, che fissa un livello di qualità molto alto.
Grande feeling enduro abbinato a un'eleganza intelligente
freni fantastici
motore affascinante e dalla potenza impressionante
prestazioni del motore con una risposta straordinaria
controllo meraviglioso
posizione di seduta piacevole
ergonomia pratica in ogni situazione
affascinante sistema radar che è un piacere usare in pratica in autostrada
grande protezione dal vento
elevata stabilità anche alle alte velocità
risparmio energetico e facilità di guida
grande maneggevolezza.
Consumo di carburante elevato
emissioni di CO2 elevate
concetto di funzionamento ingombrante
il motore ama i giri: non tutti i piloti del campionato enduro touring amano questo.
BMW R 1250 RS 2020
Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.