BMW S 1000 R 2017 vs. BMW R 1250 GS 2020

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

Loading...

Panoramica - BMW S 1000 R 2017 vs BMW R 1250 GS 2020

La BMW S 1000 R MY2017 e la BMW R 1250 GS MY2020 sono due motociclette di alta gamma prodotte dalla casa automobilistica tedesca BMW. Entrambe le moto offrono prestazioni elevate e una serie di caratteristiche tecniche avanzate, ma si distinguono per il loro design e le loro specifiche tecniche.

La BMW S 1000 R MY2017 è una naked bike con un motore in linea da 999 cc. Questo motore eroga una potenza di 165 cavalli e una coppia di 114 Nm, garantendo prestazioni eccezionali. La moto è dotata di un sistema di alimentazione ad iniezione e di una trasmissione a catena. Il telaio in alluminio e il sistema di sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata assicurano una guida stabile e precisa. I freni anteriori a doppio disco con pistoni radiali garantiscono una frenata potente e sicura. La moto dispone anche di sospensioni semiattive e di una serie di sistemi di assistenza, come la sospensione dinamica. Il peso in ordine di marcia della BMW S 1000 R è di 205 kg, con una capacità del serbatoio di 17,5 litri.

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

D'altra parte, la BMW R 1250 GS MY2020 è una moto enduro con un motore boxer da 1254 cc. Questo motore eroga una potenza di 136 cavalli e una coppia di 143 Nm, offrendo una coppia estremamente elevata. La moto è dotata di un sistema di alimentazione ad iniezione e di una trasmissione ad albero di trasmissione. Il telaio in acciaio e il sistema di sospensione anteriore Telelever garantiscono una guida stabile e confortevole, soprattutto su terreni accidentati. I freni anteriori a doppio disco con pistoni radiali garantiscono prestazioni di frenata stabili e affidabili. La moto dispone anche di una serie di sistemi di assistenza, come l'ABS, il controllo anti-slittamento e le modalità di guida. Il peso in ordine di marcia della BMW R 1250 GS è di 249 kg, con una capacità del serbatoio di 20 litri.

La BMW S 1000 R MY2017 offre numerosi vantaggi. È considerata il miglior assistente di cambiata tra le naked bike e offre una grande maneggevolezza grazie al suo motore potente e al suo sound fantastico. La moto è adatta sia per un uso quotidiano che per l'utilizzo in pista, anche se la posizione di guida potrebbe risultare un po' troppo inattiva in quest'ultimo caso. Inoltre, la BMW S 1000 R offre una vasta gamma di equipaggiamenti e accessori disponibili, permettendo ai motociclisti di personalizzare la moto secondo le proprie preferenze. I freni della moto sono molto potenti e le sospensioni semiattive rendono superfluo il lavoro di messa a punto.

D'altra parte, la BMW R 1250 GS MY2020 offre anch'essa numerosi vantaggi. Il suo motore boxer a coppia estremamente elevata garantisce prestazioni eccezionali, mentre la posizione di seduta confortevole la rende adatta alle lunghe distanze. La moto offre anche prestazioni di frenata stabili e una buona protezione dalle intemperie. Inoltre, dispone di un display TFT a colori di serie e di fari a LED, che migliorano la visibilità e l'estetica della moto.

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La BMW S 1000 R MY2017 ha pneumatici di primo equipaggiamento che non sono i migliori prodotti di qualità e una posizione di seduta inattiva in pista. D'altra parte, la BMW R 1250 GS MY2020 ha un equipaggiamento di serie gestibile e un aspetto frastagliato e poco elegante.

In conclusione, la BMW S 1000 R MY2017 e la BMW R 1250 GS MY2020 sono due moto di alta gamma con prestazioni elevate e caratteristiche tecniche avanzate. Entrambe le moto offrono vantaggi e svantaggi specifici, quindi la scelta dipenderà dalle preferenze personali del motociclista e dall'uso che intende fare della moto.

Specifiche tecniche BMW S 1000 R 2017 rispetto a BMW R 1250 GS 2020

BMW S 1000 R 2017
BMW R 1250 GS 2020

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreBoxer
AlesaggioAlesaggio80 mmAlesaggio102.5 mm
CorsaCorsa49.7 mmCorsa76 mm
PotenzaPotenza165 hpPotenza136 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,000 giri/minGiri/min a potenza massima7,750 giri/min
CoppiaCoppia114 NmCoppia143 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,250 giri/minCoppia a giri/min 6,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione12.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneAlbero di trasmissione
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido-aria
SpostamentoSpostamento999 ccmSpostamento1,254 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreTelelever
DiametroDiametro46 mmDiametro37 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante singolo
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioMotore portante

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaSospensione dinamicaSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Modalità di guida, Cavalcare con il filo

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore170 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,057 mmLunghezza2,207 mm
LarghezzaLarghezza845 mmLarghezza952.5 mm
InterasseInterasse1,439 mmInterasse1,525 mm
Altezza sella Altezza sella 814 mmAltezza sella 850 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)205 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)249 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17.5 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

Il talento universale di BMW è migliorato anche nel 2017. La BMW offre la più ampia gamma di utilizzo e un motore eccezionalmente coltivato, un cambio perfetto e il miglior assistente al cambio del settore. Si guida in modo semplice ma veloce. Si sta seduti piuttosto in basso nel veicolo.

Il miglior assistente di cambiata tra le naked

Moto universale senza veri punti deboli

Motore potente, sound fantastico, grande maneggevolezza

In pista una posizione di guida un po' troppo inattiva

Ampia gamma di equipaggiamenti e accessori disponibili

Freni molto potenti

Le sospensioni semiattive rendono superfluo il lavoro di messa a punto.

I pneumatici di primo equipaggiamento non sono i migliori prodotti di qualità

Posizione di seduta inattiva in pista

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

La BMW R 1250 GS è il logico sviluppo della R 1200 GS, soprattutto perché non ci si può aspettare che una moto così popolare venga radicalmente modificata. Di conseguenza, il design è stato modificato con cautela e sono state mantenute le opzioni già note per il telaio e l'elettronica. Il nuovo nome R 1250 GS, tuttavia, promette un nuovo motore - ed è davvero notevole! 136 CV a 7750 giri/min. e ben 143 Newtonmetri di coppia massima a 6250 giri/min. sono una vera bomba! BMW ha quindi rinnovato la grande GS in modo quasi perfetto: rimane chiaramente riconoscibile, ha un po' più di elettronica di serie, una lista ancora lunga di supplementi (che i clienti amano spuntare dalla A alla Z) e un propulsore ora ancora migliore e più sovrano - cosa si può volere di più?!

motore boxer a coppia estremamente elevata

buona sonorità

posizione di seduta confortevole, adatta alle lunghe distanze

prestazioni di frenata stabili

buona protezione dalle intemperie

display TFT a colori di serie

fari a LED

Equipaggiamento di serie gestibile, lunga lista di supplementi

aspetto frastagliato e poco elegante

Confronto prezzi medi di mercato BMW S 1000 R vs BMW R 1250 GS

Vi sono delle differenze tra la BMW S 1000 R 2017 e la BMW R 1250 GS 2020. L‘attuale prezzo medio della BMW R 1250 GS 2020 è più alto del 48%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno BMW S 1000 R 2017 in vendita rispetto a BMW R 1250 GS 2020, ossia 22 rispetto a 71. Serve meno tempo per vendere una BMW R 1250 GS, con 43 giorni rispetto ai 97 giorni per la BMW S 1000 R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 62 articoli della BMW S 1000 R a partire dall'MY 2014 e 50 della BMW R 1250 GS a partire dall'MY2019. Il primo articolo della BMW S 1000 R è stato pubblicato in data 03/11/2013 e registra oltre 17.300 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW R 1250 GS pubblicato in data 19/09/2018 che registra 305.600 visualizzazioni.

Prezzo BMW S 1000 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW R 1250 GS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG