Ducati Multistrada V4 RS 2024 vs. Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

Ducati Multistrada V4 RS 2024

Ducati Multistrada V4 RS 2024

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

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Panoramica - Ducati Multistrada V4 RS 2024 vs Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

La Ducati Multistrada V4 RS MY2024 e la Ducati Multistrada V4 S Grand Tour MY2024 sono entrambe motociclette sport-touring di alta gamma prodotte da Ducati. Entrambi i modelli presentano caratteristiche tecniche impressionanti e un design accattivante. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due che vale la pena esaminare.

In termini di dati tecnici, entrambe le moto sono dotate di un motore a V a 4 cilindri con un'architettura a 4 tempi. La Multistrada V4 RS ha una potenza di 180 hp e una coppia di 118 Nm, mentre la Multistrada V4 S Grand Tour ha una potenza di 170 hp e una coppia di 125 Nm. Entrambe le moto sono dotate di una trasmissione a catena.

Per quanto riguarda le sospensioni, entrambi i modelli sono dotati di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore. Tuttavia, la Multistrada V4 RS ha un'escursione di 170 mm, mentre la Multistrada V4 S Grand Tour ha un'escursione di 180 mm. Entrambe le moto sono dotate di un braccio oscillante posteriore con un ammortizzatore monoshock.

Ducati Multistrada V4 RS 2024

Ducati Multistrada V4 RS 2024

Per quanto riguarda il telaio, la Multistrada V4 RS presenta un telaio in alluminio, mentre la Multistrada V4 S Grand Tour ha un telaio in acciaio. Entrambi i modelli sono dotati di freni anteriori a doppio disco con un diametro di 330 mm e tecnologia radiale monoblocco Brembo.

Entrambe le moto sono dotate di una vasta gamma di sistemi di assistenza, tra cui assistenza alla partenza in salita, sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, ABS in curva, controllo del lancio, controllo radar della velocità di crociera, cavalcare con il filo, quickshifter, assistente di turno con blipper, controllo della velocità di crociera, assistenza per l'angolo cieco, controllo della trazione e anti-calcio.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm e un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici. Tuttavia, la Multistrada V4 S Grand Tour ha una larghezza del pneumatico posteriore leggermente maggiore di 170 mm rispetto ai 190 mm della Multistrada V4 RS. La Multistrada V4 RS ha un interasse di 1591.99 mm, mentre la Multistrada V4 S Grand Tour ha un interasse leggermente più corto di 1567 mm. Entrambe le moto hanno un'altezza sella di 840 mm, che può essere regolata fino a 860 mm. Entrambi i modelli hanno una capacità del serbatoio di 22 litri.

Per quanto riguarda gli optional, entrambe le moto sono dotate di luci d'angolo, luci diurne a LED, fari a LED, display TFT e parabrezza regolabile. La Multistrada V4 RS ha anche connettività e sistema keyless, mentre la Multistrada V4 S Grand Tour non ha connettività smartphone perfetta.

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

Passando ai vantaggi, la Multistrada V4 RS vanta una propulsione potente, un pacchetto elettronico completo, componenti delle sospensioni e dei freni di alta qualità, maneggevolezza sportiva e buone capacità a tutto tondo. D'altra parte, la Multistrada V4 S Grand Tour offre una maneggevolezza incredibilmente grande, una sensazione di vera enduro da turismo in sella, freni fantastici, un motore affascinante e straordinariamente potente e una potenza del motore controllabile in modo eccellente grazie alla risposta straordinaria. Inoltre, offre una posizione di seduta piacevole, buona ergonomia anche quando si guida in piedi, un affascinante sistema radar che è un piacere usare in autostrada, grande protezione dal vento, elevata stabilità anche alle alte velocità e risparmio di energia.

Per quanto riguarda gli svantaggi, la Multistrada V4 RS ha consumi elevati, mentre la Multistrada V4 S Grand Tour ha consumi superiori alla media e una connettività smartphone non perfetta.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una vasta gamma di caratteristiche tecniche avanzate. La scelta tra la Multistrada V4 RS e la Multistrada V4 S Grand Tour dipenderà dalle preferenze personali del pilota, con la RS che si concentra maggiormente sulle prestazioni sportive e la Grand Tour che offre una maggiore versatilità e comfort per i lunghi viaggi.

Specifiche tecniche Ducati Multistrada V4 RS 2024 rispetto a Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

Ducati Multistrada V4 RS 2024
Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio81 mmAlesaggio83 mm
CorsaCorsa53.5 mmCorsa53.5 mm
PotenzaPotenza180 hpPotenza170 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima12,250 giri/minGiri/min a potenza massima10,500 giri/min
CoppiaCoppia118 NmCoppia125 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,500 giri/minCoppia a giri/min 8,750 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione14 Rapporto di compressione14
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla50 mmDiametro della valvola a farfalla46 mm
GradiGradi90 Gradi90
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneSecco, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,103 ccmSpostamento1,158 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro48 mmDiametro50 mm
EscursioneEscursione170 mmEscursione170 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione170 mmEscursione180 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioMonoscoccaTipo di telaioMonoscocca
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo64.25 gradiAngolo inclinazione sterzo65.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento120 mmAvanzamento102.5 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro330 mmDiametro330 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreSemi-SchwimmsattelAttacco dell'ammortizzatoreSemi-Schwimmsattel
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro265 mmDiametro265 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaAssistenza alla partenza in salita, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Controllo del lancio, Controllo radar della velocità di crociera, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Assistenza per l'angolo cieco, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaAssistenza alla partenza in salita, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore170 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,591.99 mmInterasse1,567 mm
Altezza sella Altezza sella 840 mmAltezza sella 840 mm
Altezza sella fino aAltezza sella fino a860 mmAltezza sella fino a860 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio22 lCapacità serbatoio22 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
AutonomiaAutonomia301 kmAutonomia338 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2170 g/kmEmissioni combinate di CO2162 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato7.3 l/100kmConsumo combinato6.5 l/100km

Optional

DotazioneDotazioneConnettività, Sistema Keyless, Luci d'angolo, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT, Parabrezza regolabileDotazioneLuci d'angolo, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT, Parabrezza regolabile

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati Multistrada V4 RS 2024

Ducati Multistrada V4 RS 2024

Come persona che ama le moto sportive a tutto tondo, sono rimasto impressionato dalla Multistrada Pikes Peak quando l'ho guidata in pista a Modena un anno fa, ma con la RS Ducati ha spinto i confini di ciò che è possibile in una crossover. Un V4 da 192 CV in un telaio che presenta molte delle qualità delle eccellenti Streetfighter e Panigale, unito alla versatilità della Multistrada, costituisce un mix inebriante. Soprattutto se si considera che, almeno per me, è la Multistrada più bella della gamma. Sì, è costosa, ma è anche esotica. Quante volte, mi chiedo, i proprietari della Panigale hanno desiderato un po' più di comfort, autonomia o praticità? Ebbene, a parte qualche insignificante decimo di secondo sui tempi in pista, questa è la moto giusta. Sconvolgerà l'Europa con la stessa facilità con cui si farà valere nel gruppo dei trackday veloci. Chi ne ha bisogno? A me sì, e sospetto anche a molti altri. Penso che sia fantastico che Ducati sia stata così coraggiosa e audace da sviluppare qualcosa di così pratico e allo stesso tempo così folle.

Propulsione potente

pacchetto elettronico completo

componenti delle sospensioni e dei freni di alta qualità

maneggevolezza sportiva

buone capacità a tutto tondo

Consumi elevati

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

In numerosi test, la Multistrada ha dovuto tenere testa a molti avversari su terreni estremamente versatili e di solito è stata la moto più veloce e migliore in assoluto. Con la V4 S Grand Tour, Ducati offre tutte le caratteristiche high-tech di serie e aggiunge aggiornamenti sensibili al modello in termini di gestione della temperatura. Una enduro da turismo non può essere migliore, e nemmeno più costosa.

Maneggevolezza incredibilmente grande - neutra, armoniosa, maneggevole ma sempre stabile

sensazione di vera enduro da turismo in sella

freni fantastici

motore affascinante e straordinariamente potente

potenza del motore controllabile in modo eccellente grazie alla risposta straordinaria

posizione di seduta piacevole

buona ergonomia anche quando si guida in piedi

affascinante sistema radar, che è un piacere usare in pratica in autostrada

grande protezione dal vento

elevata stabilità anche alle alte velocità

risparmio di energia e

Consumi superiori alla media

connettività smartphone non perfetta

Confronto prezzi medi di mercato Ducati Multistrada V4 RS vs Ducati Multistrada V4 S Grand Tour

Vi sono delle differenze tra la Ducati Multistrada V4 RS 2024 e la Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024. L’attuale prezzo medio della Ducati Multistrada V4 RS 2024 è più alto del 49%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Ducati Multistrada V4 RS 2024 in vendita rispetto a Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024, ossia 4 rispetto a 9. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 2 articoli della Ducati Multistrada V4 RS a partire dall'MY 2024 e 1 della Ducati Multistrada V4 S Grand Tour a partire dall'MY2024. Il primo articolo della Ducati Multistrada V4 RS è stato pubblicato in data 01/11/2023 e registra oltre 10.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati Multistrada V4 S Grand Tour pubblicato in data 19/09/2023 che registra 17.500 visualizzazioni.

Prezzo Ducati Multistrada V4 RS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati Multistrada V4 S Grand Tour

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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