Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024 vs. Triumph Tiger 1200 Desert Edition 2020

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

Triumph Tiger 1200 Desert Edition 2020

Triumph Tiger 1200 Desert Edition 2020

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Panoramica - Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024 vs Triumph Tiger 1200 Desert Edition 2020

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

Triumph Tiger 1200 Desert Edition 2020

Triumph Tiger 1200 Desert Edition 2020

Specifiche tecniche Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024 rispetto a Triumph Tiger 1200 Desert Edition 2020

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024
Triumph Tiger 1200 Desert Edition 2020

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio83 mmAlesaggio85 mm
CorsaCorsa53.5 mmCorsa71.4 mm
PotenzaPotenza170 hpPotenza141 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,500 giri/minGiri/min a potenza massima9,350 giri/min
CoppiaCoppia125 NmCoppia122 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,750 giri/minCoppia a giri/min 7,600 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione14 Rapporto di compressione11
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneAlbero di trasmissione
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,158 ccmSpostamento1,215 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro50 mmDiametro48 mm
EscursioneEscursione170 mmEscursione190 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante singolo
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione180 mmEscursione193 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioMonoscoccaTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65.5 gradiAngolo inclinazione sterzo66.8 gradi
AvanzamentoAvanzamento102.5 mmAvanzamento99.9 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro330 mmDiametro305 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreSemi-SchwimmsattelAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro265 mmDiametro282 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante
MarchioMarchioBremboMarchioNissin

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaAssistenza alla partenza in salita, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, Sospensione dinamica, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore170 mmLarghezza del pneumatico posteriore170 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,567 mmInterasse1,520 mm
Altezza sella Altezza sella 840 mmAltezza sella 835 mm
Altezza sella fino aAltezza sella fino a860 mmAltezza sella fino a855 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)218 kgPeso a secco (con ABS)246 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio22 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneLuci d'angolo, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT, Parabrezza regolabileDotazioneImpugnature riscaldate, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

In numerosi test, la Multistrada ha dovuto tenere testa a molti avversari su terreni estremamente versatili e di solito è stata la moto più veloce e migliore in assoluto. Con la V4 S Grand Tour, Ducati offre tutte le caratteristiche high-tech di serie e aggiunge aggiornamenti sensibili al modello in termini di gestione della temperatura. Una enduro da turismo non può essere migliore, e nemmeno più costosa.

Maneggevolezza incredibilmente grande - neutra, armoniosa, maneggevole ma sempre stabile

sensazione di vera enduro da turismo in sella

freni fantastici

motore affascinante e straordinariamente potente

potenza del motore controllabile in modo eccellente grazie alla risposta straordinaria

posizione di seduta piacevole

buona ergonomia anche quando si guida in piedi

affascinante sistema radar, che è un piacere usare in pratica in autostrada

grande protezione dal vento

elevata stabilità anche alle alte velocità

risparmio di energia e

Consumi superiori alla media

connettività smartphone non perfetta

Triumph Tiger 1200 Desert Edition 2020

Triumph Tiger 1200 Desert Edition 2020

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Confronto prezzi medi di mercato Ducati Multistrada V4 S Grand Tour vs Triumph Tiger 1200 Desert Edition

Prezzo Ducati Multistrada V4 S Grand Tour

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Tiger 1200 Desert Edition

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Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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