Honda VFR 1200 F 2010 vs. BMW S 1000 XR 2020

Honda VFR 1200 F 2010

Honda VFR 1200 F 2010

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

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Panoramica - Honda VFR 1200 F 2010 vs BMW S 1000 XR 2020

L'Honda VFR 1200 F MY2010 e la BMW S 1000 XR MY2020 sono entrambe motociclette sport tourer di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative.

Dal punto di vista delle specifiche tecniche, l'Honda VFR 1200 F MY2010 è dotata di un motore da 172 hp e una coppia di 129 Nm, con una trasmissione ad albero di trasmissione. Ha un motore a 4 tempi con una cilindrata di 1237 cc. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con regolazioni di precarico e rimbalzo, mentre la sospensione posteriore offre regolazioni di precarico ed estensione. Il telaio è realizzato in alluminio con un tipo di telaio twin tube. I freni anteriori sono a doppio disco e le dimensioni dei pneumatici sono di 120 mm per l'anteriore e 190 mm per il posteriore. L'interasse è di 1545 mm, l'altezza della sella è di 815 mm e la capacità del serbatoio è di 18,5 litri.

Honda VFR 1200 F 2010

Honda VFR 1200 F 2010

D'altra parte, la BMW S 1000 XR MY2020 ha un motore da 165 hp e una coppia di 114 Nm, con una trasmissione a catena. Ha anche un motore a 4 tempi, ma con una cilindrata di 999 cc. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con regolazioni di compressione, precarico e rimbalzo, mentre la sospensione posteriore offre regolazioni di compressione, precarico ed estensione. Il telaio è realizzato in alluminio con un tipo di telaio twin tube e motore portante. I freni anteriori sono a doppio disco e le dimensioni dei pneumatici sono di 120 mm per l'anteriore e 190 mm per il posteriore. L'interasse è di 1552 mm, l'altezza della sella è di 840 mm e la capacità del serbatoio è di 20 litri.

Passando ai vantaggi dell'Honda VFR 1200 F MY2010, questa motocicletta offre un cambio meccanico a doppia frizione che garantisce una guida fluida e senza intoppi. Inoltre, offre una sensazione di accelerazione incomparabile grazie alla potenza del motore. Il suo stile di guida è sportivo e offre una tecnologia sofisticata che migliora l'esperienza di guida complessiva.

D'altra parte, la BMW S 1000 XR MY2020 ha una serie di vantaggi distinti. Offre un'ottima connessione e integrazione tra il telefono cellulare e il veicolo, compreso un buon software di navigazione. Il suo motore a quattro cilindri offre un'ampia banda di utilizzo e un'esperienza di guida piacevole. Inoltre, le modalità di guida possono essere personalizzate per modificare il comportamento di risposta in modo pratico. Il veicolo è ben bilanciato, anche con un passeggero, grazie al telaio elettronico con rilevamento automatico delle condizioni di carico. Ha anche buoni freni e una buona protezione dal vento e dalle intemperie, con un parabrezza regolabile con una sola mano. Il quickshifter è di buona qualità e offre una guida fluida. Infine, offre un'ampia scelta di opzioni per personalizzare la moto.

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

Tuttavia, entrambe le motociclette presentano anche alcuni svantaggi. L'Honda VFR 1200 F MY2010 ha un consumo di carburante estremamente elevato, che potrebbe rappresentare un problema per i motociclisti che desiderano percorrere lunghe distanze. D'altra parte, la BMW S 1000 XR MY2020 ha un angolo delle ginocchia un po' stretto per le persone alte durante i tour lunghi. Inoltre, lo smorzamento delle sospensioni potrebbe non essere abbastanza sensibile per garantire un assetto davvero confortevole.

In conclusione, l'Honda VFR 1200 F MY2010 e la BMW S 1000 XR MY2020 sono entrambe ottime motociclette sport tourer con caratteristiche tecniche e vantaggi distinti. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del motociclista e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Honda VFR 1200 F 2010 rispetto a BMW S 1000 XR 2020

Honda VFR 1200 F 2010
BMW S 1000 XR 2020

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio81 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa60 mmCorsa49.7 mm
PotenzaPotenza172 hpPotenza165 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,000 giri/minGiri/min a potenza massima11,000 giri/min
CoppiaCoppia129 NmCoppia114 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,750 giri/minCoppia a giri/min 9,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione12.5
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,237 ccmSpostamento999 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
RegolazioneRegolazionePrecarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioTwin Tube, Motore portante

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneSei pistoniPistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
LunghezzaLunghezza2,250 mmLunghezza2,333 mm
LarghezzaLarghezza755 mmLarghezza850 mm
InterasseInterasse1,545 mmInterasse1,552 mm
Altezza sella Altezza sella 815 mmAltezza sella 840 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio18.5 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda VFR 1200 F 2010

Honda VFR 1200 F 2010

Come gli altri modelli Honda del test, anche la VFR è convincente in frenata e non ha punti deboli in fatto di sicurezza. È solo un peccato che si debba fare rifornimento ogni 300 chilometri.

Cambio meccanico a doppia frizione

sensazione di accelerazione incomparabile

stile di guida sportivo

tecnologia sofisticata.

Consumo di urina estremamente elevato.

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

La BMW S 1000 XR offre una piacevole moto da turismo sulla base di una supersportiva. Sembra un compromesso, ma si guida come uno sviluppo perfetto. La moto è pratica e matura. La protezione dal vento e dalle intemperie è ottima, l'integrazione del telefono cellulare è di livello mondiale e il motore è sempre un piacere da guidare. Il telaio si adatta bene alle condizioni di carico, ma non diventa mai sensibile e davvero confortevole. Il comfort della sella è buono, ma l'angolo di inclinazione delle ginocchia diventa un po' acuto nei lunghi viaggi. Tuttavia, questa è una moto ideale per la guida sportiva, ma anche per le lunghe distanze.

Ottima connessione e integrazione tra il telefono cellulare e il veicolo, compreso un buon software di navigazione

motore a quattro cilindri dall'ottimo numero di giri con un'ampia banda di utilizzo

piacevole messa a punto del motore

le modalità di guida modificano il comportamento di risposta in modo pratico

veicolo ben bilanciato - anche con passeggero - grazie al telaio elettronico con rilevamento automatico delle condizioni di carico

buoni freni

buona protezione dal vento e dalle intemperie

parabrezza regolabile con una sola mano

buon quickshifter

ampia scelta in

L'angolo delle ginocchia nei tour lunghi è un po' stretto per le persone alte

lo smorzamento delle sospensioni non è abbastanza sensibile - non è possibile un assetto davvero confortevole

Confronto prezzi medi di mercato Honda VFR 1200 F vs BMW S 1000 XR

Vi sono delle differenze tra la Honda VFR 1200 F 2010 e la BMW S 1000 XR 2020. L‘attuale prezzo medio della BMW S 1000 XR 2020 è più alto del 149%. Dell'Honda VFR 1200 F 2010 subisce una svalutazione di 2.110 EUR in un anno. La BMW S 1000 XR 2020 invece subisce una svalutazione di 610 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Honda VFR 1200 F 2010 in vendita rispetto a BMW S 1000 XR 2020, ossia 7 rispetto a 21. Serve meno tempo per vendere una BMW S 1000 XR, con 68 giorni rispetto ai 108 giorni per la Honda VFR 1200 F. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 6 articoli dell'Honda VFR 1200 F a partire dall'MY 2010 e 40 della BMW S 1000 XR a partire dall'MY2015. Il primo articolo dell'Honda VFR 1200 F è stato pubblicato in data 07/10/2009 e registra oltre 6.700 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW S 1000 XR pubblicato in data 21/10/2014 che registra 16.000 visualizzazioni.

Prezzo Honda VFR 1200 F

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW S 1000 XR

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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