BMW S 1000 R 2015 vs. Yamaha MT-09 2017
BMW S 1000 R 2015
Yamaha MT-09 2017
Panoramica - BMW S 1000 R 2015 vs Yamaha MT-09 2017
La BMW S 1000 R MY2015 e la Yamaha MT-09 MY2017 sono due motociclette naked di alta gamma che offrono prestazioni eccellenti e caratteristiche distintive. Entrambi i modelli presentano motori in linea potenti e trasmissioni di alta qualità. La BMW S 1000 R è dotata di un motore da 160 cavalli e una coppia di 112 Nm, mentre la Yamaha MT-09 ha un motore da 115 cavalli e una coppia di 87,5 Nm. La BMW ha quattro cilindri e un'escursione di 999 cc, mentre la Yamaha ha tre cilindri e un'escursione di 847 cc.
Entrambe le moto presentano sospensioni di alta qualità, con forcelle telescopiche rovesciate all'anteriore e bracci oscillanti al posteriore. Entrambe le moto hanno anche ammortizzatori monoshock. Il telaio di entrambe le moto è realizzato in alluminio e presenta un design Twin Tube.
Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori. Tuttavia, la Yamaha MT-09 ha anche il sistema ABS di serie, insieme ad altre caratteristiche come il quickshifter e il controllo della trazione. La BMW S 1000 R offre invece un sistema di sospensione dinamica come sistema di assistenza.
BMW S 1000 R 2015
Le dimensioni e i pesi delle due moto sono simili, con larghezze dei pneumatici anteriori di 120 mm e diametri di 17 pollici. Tuttavia, la BMW ha una larghezza del pneumatico posteriore di 190 mm, mentre la Yamaha ha una larghezza di 180 mm. L'interasse della BMW è di 1439 mm, leggermente inferiore ai 1440 mm della Yamaha. L'altezza della sella è di 814 mm per la BMW e di 815 mm per la Yamaha. La BMW pesa 207 kg, mentre la Yamaha pesa 193 kg. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di carburante di rispettivamente 17,5 l e 14 l.
La BMW S 1000 R offre diversi vantaggi rispetto alla Yamaha MT-09. Prima di tutto, la BMW ha un motore potente e ben controllabile, che offre prestazioni elevate. Inoltre, l'impianto frenante della BMW è molto potente, garantendo una frenata efficace. Infine, la posizione di seduta sulla BMW è relativamente comoda, consentendo un buon comfort durante la guida.
D'altra parte, la Yamaha MT-09 ha alcuni vantaggi distintivi. Le sospensioni Öhlins sono un arricchimento estremo, offrendo una guida più confortevole e una migliore tenuta di strada. Inoltre, grazie all'aggiunta di un sistema di scarico Akrapovic, l'aspetto e il suono della moto sono migliorati. La pompa freno radiale Magura HC3 funziona divinamente, offrendo una frenata potente e precisa. Le coperture Carbon2Race offrono un'ottica grandiosa, migliorando l'estetica della moto. Infine, la combinazione di sella, pedane e morsetti del manubrio è molto efficace, offrendo una posizione di guida comoda ed ergonomica.
Yamaha MT-09 2017
Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La BMW S 1000 R offre optional irresistibili ma costosi, che possono aumentare il prezzo finale della moto. Inoltre, il telaio della BMW è considerato duro, il che può influire sul comfort durante la guida. Infine, alcune vibrazioni possono essere avvertite al manubrio della BMW.
D'altra parte, la Yamaha MT-09 richiede un esborso finanziario maggiore rispetto alla BMW, a causa delle sue caratteristiche aggiuntive come il sistema ABS, il quickshifter e il controllo della trazione. Inoltre, alcune parti della moto devono essere registrate, il che richiede tempo e lavoro aggiuntivi. Infine, il flash dell'ECU non è legale per la strada, limitando le opzioni di personalizzazione per i proprietari della Yamaha.
In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e caratteristiche distintive. La scelta tra la BMW S 1000 R MY2015 e la Yamaha MT-09 MY2017 dipenderà dalle preferenze personali del guidatore, dal budget e dalle esigenze specifiche. Entrambe le moto sono eccellenti opzioni per gli amanti delle naked di alta gamma.
Specifiche tecniche BMW S 1000 R 2015 rispetto a Yamaha MT-09 2017
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
BMW S 1000 R 2015
Con la BMW S 1000 R si nota sia la stretta parentela con la superbike S 1000 RR sia il tentativo di dotare la macchina di un elevato livello di comfort per le strade di campagna e l'uso quotidiano. Di conseguenza, il propulsore a quattro cilindri da 1000 cc è bruto ma facilmente controllabile, e la posizione di seduta è altrettanto sportiva e confortevole. Il fatto che la S 1000 R sia una delle naked di potenza più abbordabili è sorprendente e molto piacevole, anche se non si deve prendere in considerazione l'elenco degli optional - perché grazie alle numerose e irresistibili caratteristiche, sarà sicuramente più costoso.
Yamaha MT-09 2017
In conclusione, dopo diversi stop nel corso della stagione, posso guardare indietro a un grande risultato. Sia in termini di prestazioni che di estetica, la nostra MT-09 è perfetta. Le sospensioni sono state probabilmente il nostro problema più importante. Dove prima c'era chiaramente (troppo) movimento nella parte posteriore nelle curve veloci, ora è stato risolto senza battere ciglio. L'ammortizzatore STX 46 è piuttosto rigido nella sua configurazione di base, ma riesce anche a superare la vita di tutti i giorni senza essere scomodo. Grazie alle generose opzioni di regolazione, c'è ancora spazio per le preferenze e gli usi individuali. Anche il funzionamento della cartuccia NIX 30 è impressionante. Il comportamento di risposta, soprattutto sotto carico, è notevolmente migliorato. Ora c'è anche molta più riserva disponibile in frenata. Se prima, con l'assetto originale, la forcella andava in blocco e l'ABS scattava in caso di ancoraggio duro, ora i freni continuano a funzionare efficacemente. Inoltre, la MT-09 ora segue la linea prevista nel raggio della curva come se fosse da sola: un puro piacere. Anche la vista e il suono dell'impianto completo Akrapovic sono una pura gioia, e il fatto che produca qualche cavallo in più si sente effettivamente, soprattutto nel terzo superiore della gamma di giri. La ruota anteriore scatta ancora più volentieri in galleria in seconda e terza marcia.
Confronto prezzi medi di mercato BMW S 1000 R vs Yamaha MT-09
Vi sono delle differenze tra la BMW S 1000 R 2015 e la Yamaha MT-09 2017. L’attuale prezzo medio della BMW S 1000 R 2015 è più alto del 27%. Nel primo anno la BMW S 1000 R 2015 subisce una svalutazione di 300 EUR e nel secondo anno di 710 EUR. La Yamaha MT-09 2017 invece subisce una svalutazione di 960 EUR nel primo e di 1.240 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono più BMW S 1000 R 2015 in vendita rispetto a Yamaha MT-09 2017, ossia 12 rispetto a 10. Serve meno tempo per vendere una BMW S 1000 R, ossia 61 giorni rispetto ai 73 giorni per la Yamaha MT-09. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 62 articoli della BMW S 1000 R a partire dall'MY 2014 e 57 della Yamaha MT-09 a partire dall'MY2013. Il primo articolo della BMW S 1000 R è stato pubblicato in data 03/11/2013 e registra oltre 17.300 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha MT-09 pubblicato in data 10/06/2013 che registra 39.900 visualizzazioni.
