Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 vs. Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Kawasaki Versys 1000 SE 2019
Panoramica - Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 vs Kawasaki Versys 1000 SE 2019
La Suzuki V-Strom 1050 XT MY2020 e la Kawasaki Versys 1000 SE MY2019 sono entrambe moto enduro di alta gamma che offrono prestazioni eccellenti e una guida confortevole. Entrambe le moto sono dotate di motori potenti e di alta qualità, ma ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.
La Suzuki V-Strom 1050 XT MY2020 è dotata di un motore a V da 1037 cc, che produce una potenza di 107 hp e una coppia di 100 Nm. Questo motore offre una guida potente e reattiva, ideale per affrontare lunghe distanze e terreni impegnativi. La moto è equipaggiata con una trasmissione a catena e un sistema di avviamento elettrico. Il telaio in alluminio offre una buona stabilità e maneggevolezza, mentre la sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata è regolabile in compressione, precarico e rimbalzo. La sospensione posteriore è regolabile in precarico ed estensione. La V-Strom 1050 XT è equipaggiata con un sistema ABS e controllo della trazione per garantire una guida sicura. Le dimensioni e i pesi della moto includono un diametro del pneumatico anteriore da 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore da 150 mm, un interasse di 1555 mm, un'altezza sella di 850 mm e un peso in ordine di marcia di 247 kg. La moto ha anche una capacità del serbatoio di 20 litri.

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
D'altra parte, la Kawasaki Versys 1000 SE MY2019 è dotata di un motore in linea da 1043 cc, che produce una potenza di 120 hp e una coppia di 102 Nm. Questo motore offre una risposta impeccabile e una guida potente, grazie al sistema Ride-By-Wire. La moto è dotata di una trasmissione a catena e un sistema di avviamento elettrico. Il telaio in alluminio offre una buona stabilità e maneggevolezza, mentre la sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata è regolabile in compressione, precarico e rimbalzo. La sospensione posteriore è regolabile in compressione, precarico ed estensione. La Versys 1000 SE è equipaggiata con un sistema ABS, controllo della trazione e quickshifter per una guida sicura e confortevole. Le dimensioni e i pesi della moto includono un diametro del pneumatico anteriore da 17 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore da 180 mm, un interasse di 1520 mm, un'altezza sella di 840 mm e un peso in ordine di marcia di 250 kg. La moto ha anche una capacità del serbatoio di 21 litri.
Entrambe le moto offrono vantaggi e svantaggi. La Suzuki V-Strom 1050 XT ha un motore potente, un'ergonomia eccellente e una buona protezione dal vento e dalle intemperie. Inoltre, la moto è dotata di numerosi accessori di serie e una buona dotazione iniziale di pneumatici. La capacità di percorrere lunghe distanze e il look retrò di successo sono ulteriori vantaggi di questa moto. Tuttavia, la V-Strom 1050 XT ha un peso elevato, un ABS non disinseribile e l'assenza di un cambio rapido.

Kawasaki Versys 1000 SE 2019
D'altra parte, la Kawasaki Versys 1000 SE offre un sistema Ride-By-Wire che fornisce una risposta impeccabile del motore, un ottimo pacchetto elettronico e sospensioni elettroniche facili da regolare. Il fantastico motore a quattro cilindri in linea con risposta al top, la posizione di seduta molto comoda e la protezione dal vento al top sono ulteriori vantaggi di questa moto. Tuttavia, la presenza di molta tecnologia comporta un costo più elevato e il parabrezza non è regolabile in modo ottimale.
In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una guida confortevole. La scelta tra la Suzuki V-Strom 1050 XT MY2020 e la Kawasaki Versys 1000 SE MY2019 dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle specifiche esigenze di guida.
Specifiche tecniche Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 rispetto a Kawasaki Versys 1000 SE 2019
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Anche se la nuova V-Strom 1050 è salita di prezzo e deve confrontarsi più di prima con la concorrenza, è rimasta fedele a se stessa nonostante i più moderni dispositivi di sicurezza, o meglio, è rimasta una moto semplice e pronta per il grande viaggio. Il suo terreno preferito è la strada che, grazie alla buona ciclistica, può essere anche cattiva e sconnessa; anche i passaggi in fuoristrada non sono un problema, ma chi cerca regolarmente terreni più accidentati avrà meno probabilità di finire con la Suzuki a causa del suo peso imponente. Sulle strade asfaltate, tuttavia, la massa può essere spostata in modo sorprendentemente veloce e senza sforzo. Il motore coinvolgente, il riuscito design retrò e l'estrema idoneità al turismo fanno della Suzuki V-Strom 1050 XT una moto al top per i lunghi viaggi.
Kawasaki Versys 1000 SE 2019

La soluzione Kawa, concepita nel settore dell'avventura, è un'arma polivalente senza compromessi nel settore sport-touring. Il più grande punto di forza della macchina: il massimo comfort abbinato a una tecnologia all'avanguardia e alla giusta dose di sportività. Il Ride-By-Wire, in combinazione con il KECS e l'equipaggiamento elettronico, garantisce un'eccellente reattività e allo stesso tempo la massima capacità turistica. L'acceleratore finemente regolabile, la frizione morbida e il telaio elettronico assicurano una scivolata quasi maestosa sulla strada. Allo stesso tempo, l'ottima posizione di seduta e il parabrezza coordinato, se non il più bello, assicurano un'aerodinamica di altissimo livello - bravo!
Confronto prezzi medi di mercato Suzuki V-Strom 1050 XT vs Kawasaki Versys 1000 SE
Vi sono delle differenze tra la Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 e la Kawasaki Versys 1000 SE 2019. L‘attuale prezzo medio della Kawasaki Versys 1000 SE 2019 è più alto dell'11%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 in vendita rispetto a Kawasaki Versys 1000 SE 2019, ossia 13 rispetto a 10. Serve meno tempo per vendere una Kawasaki Versys 1000 SE, con 107 giorni rispetto ai 110 giorni per la Suzuki V-Strom 1050 XT. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 12 articoli della Suzuki V-Strom 1050 XT a partire dall'MY 2020 e 12 della Kawasaki Versys 1000 SE a partire dall'MY2019. Il primo articolo della Suzuki V-Strom 1050 XT è stato pubblicato in data 30/01/2020 e registra oltre 104.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Versys 1000 SE pubblicato in data 06/11/2018 che registra 25.500 visualizzazioni.