Honda NT1100 2022 vs. Suzuki V-Strom 1050 XT 2021

Honda NT1100 2022

Honda NT1100 2022

Suzuki V-Strom 1050 XT 2021

Suzuki V-Strom 1050 XT 2021

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Panoramica - Honda NT1100 2022 vs Suzuki V-Strom 1050 XT 2021

Honda NT1100 2022

Honda NT1100 2022

Suzuki V-Strom 1050 XT 2021

Suzuki V-Strom 1050 XT 2021

Specifiche tecniche Honda NT1100 2022 rispetto a Suzuki V-Strom 1050 XT 2021

Honda NT1100 2022
Suzuki V-Strom 1050 XT 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio92 mmAlesaggio100 mm
CorsaCorsa81.5 mmCorsa66 mm
PotenzaPotenza102 hpPotenza107 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,500 giri/minGiri/min a potenza massima8,500 giri/min
CoppiaCoppia104 NmCoppia100 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,250 giri/minCoppia a giri/min 6,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10.1 Rapporto di compressione11.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,084 ccmSpostamento1,037 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioShowaMarchioKayaba
DiametroDiametro45 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione150 mmEscursione160 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePro-LinkAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
EscursioneEscursione150 mmEscursione160 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioTwin Tube
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo63.5 gradiAngolo inclinazione sterzo64.7 gradi
AvanzamentoAvanzamento108 mmAvanzamento109 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Monoblocco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro256 mmDiametro260 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore80 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,240 mmLunghezza2,265 mm
LarghezzaLarghezza865 mmLarghezza940 mm
AltezzaAltezza1,360 mmAltezza1,465 mm
InterasseInterasse1,535 mmInterasse1,555 mm
Altezza sella Altezza sella 820 mmAltezza sella 850 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20.4 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2116 g/kmEmissioni combinate di CO2115 g/km

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda NT1100 2022

Honda NT1100 2022

La NT1100 ha il potenziale per essere un grande successo nel segmento dei veicoli da viaggio. Honda ha svolto brillantemente i suoi compiti in molti settori. La coerenza finale in materia di caratteristiche di sicurezza impedisce una valutazione ancora migliore della tourer. Tuttavia, è una delle migliori moto da turismo che abbia mai guidato. Un po' di coraggio per ulteriori varianti di equipaggiamento e più colori potrebbe portare la NT 2023 in testa alla classifica.

Ampia dotazione di serie

perfetta protezione dal vento e dalle intemperie

ottimo motore

adatta alle lunghe distanze

confortevole

integrazione Apple Carplay e Android Auto

assetto delle sospensioni coerente

Nessuna IMU

varianti di colore opache

nessuna opzione per l'e-chassis

Suzuki V-Strom 1050 XT 2021

Suzuki V-Strom 1050 XT 2021

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Confronto prezzi medi di mercato Honda NT1100 vs Suzuki V-Strom 1050 XT

Prezzo Honda NT1100

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Suzuki V-Strom 1050 XT

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Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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