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Honda CBR600RR 2013 vs. Ducati Scrambler Cafe Racer 2017

Honda CBR600RR 2013

Honda CBR600RR 2013

Ducati Scrambler Cafe Racer 2017

Ducati Scrambler Cafe Racer 2017

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Panoramica - Honda CBR600RR 2013 vs Ducati Scrambler Cafe Racer 2017

Honda CBR600RR 2013

Honda CBR600RR 2013

Ducati Scrambler Cafe Racer 2017

Ducati Scrambler Cafe Racer 2017

Specifiche tecniche Honda CBR600RR 2013 rispetto a Ducati Scrambler Cafe Racer 2017

Honda CBR600RR 2013
Ducati Scrambler Cafe Racer 2017
Honda CBR600RR 2013
Honda CBR600RR 2013
Ducati Scrambler Cafe Racer 2017
Ducati Scrambler Cafe Racer 2017

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio67 mmAlesaggio88 mm
CorsaCorsa42.5 mmCorsa66 mm
PotenzaPotenza120 hpPotenza73 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima13,500 giri/minGiri/min a potenza massima8,250 giri/min
CoppiaCoppia66 NmCoppia67 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 11,250 giri/minCoppia a giri/min 5,750 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.2 Rapporto di compressione11
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri4Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro2
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDesmodromico
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoAria
SpostamentoSpostamento599 ccmSpostamento803 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioShowaMarchioKayaba

Sospensione posteriore

RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDisco singolo
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Monoblocco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,029 mmLunghezza2,107 mm
LarghezzaLarghezza684 mmLarghezza810 mm
AltezzaAltezza1,115 mmAltezza1,090 mm
InterasseInterasse1,373 mmInterasse1,436 mm
Altezza sella Altezza sella 823 mmAltezza sella 805 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)196 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)188 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio18.1 lCapacità serbatoio13.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda CBR600RR 2013

Honda CBR600RR 2013

La nuova Honda CBR600RR divide gli animi soprattutto per il suo frontale idiosincratico - ed è un bene, dopo tutto, questo la fa percepire come completamente nuova e diversa dal suo predecessore. Che non sia così lo dimostra il resto della moto: il silenziatore posteriore alto, il telaio e il motore sono sostanzialmente invariati.

Design super, look sportivo, motore potente, ergonomia piacevole, impianto frenante ottimale.

L'allestimento avrebbe potuto essere migliore, almeno dal punto di vista estetico.

Ducati Scrambler Cafe Racer 2017

Ducati Scrambler Cafe Racer 2017

La gamma Scrambler è cresciuta fino a diventare una famiglia di modelli che si estende dall'Enduro alla Café Racer. Questo permette a Ducati di gestire il suo sub-brand in modo indipendente e di offrire uno stile di vita completo, che va dagli accessori e dall'abbigliamento alla "Food Factory", che Ducati vuole impiantare in diversi Paesi.

Bellissimo design

motore potente

possibilità di guida a bassi regimi

buon suono

gamma di accessori e abbigliamento

Solo un colore

solo un disco del freno anteriore

sella scomoda

forcella un po' troppo morbida

Confronto prezzi medi di mercato Honda CBR600RR vs Ducati Scrambler Cafe Racer

Prezzo Honda CBR600RR

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati Scrambler Cafe Racer

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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