Suzuki GSX-R 600 2005 vs. Honda CBR600RR 2005

Suzuki GSX-R 600 2005

Suzuki GSX-R 600 2005

Honda CBR600RR 2005

Honda CBR600RR 2005

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Panoramica - Suzuki GSX-R 600 2005 vs Honda CBR600RR 2005

Suzuki GSX-R 600 2005

Suzuki GSX-R 600 2005

Honda CBR600RR 2005

Honda CBR600RR 2005

Specifiche tecniche Suzuki GSX-R 600 2005 rispetto a Honda CBR600RR 2005

Suzuki GSX-R 600 2005
Honda CBR600RR 2005

Motore e trasmissione

PotenzaPotenza120 hpPotenza117 hp
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento599 ccmSpostamento599 ccm

Dimensioni e pesi

InterasseInterasse1,390 mmInterasse1,395 mm
Altezza sella Altezza sella 825 mmAltezza sella 820 mm
Peso a seccoPeso a secco161 kgPeso a secco163 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio18 l
Velocità massimaVelocità massima260 km/hVelocità massima260 km/h
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Suzuki GSX-R 600 2005

Suzuki GSX-R 600 2005

Nonostante l'ergonomia radicale e il motore sportivo ad alta potenza, la Suzuki GSX-R 600 (K5) riesce a stupire nelle lunghe tappe del Race Around Austria. Il suo motore funziona in modo fluido e il telaio offre più di un livello minimo di comfort. In combinazione con i pratici pneumatici Michelin, crea un'esperienza di guida sportiva e diretta che non ci si aspetterebbe da una moto di 18 anni. E quando si tratta di giri veloci in pista, la Gixxer è ancora molto popolare. Il tempo sul giro a Brno (2:17 minuti) con Bartin Mauer parla da solo.

Motore fluido con un piacere di rotazione sportivo Tecnologia solida e stabile Freni potenti Maneggevolezza agile e stabile

Ergonomia radicale La guida sportiva richiede un elevato numero di giri del motore

Honda CBR600RR 2005

Honda CBR600RR 2005

La facilità con cui i tempi sul giro si scrollano dalle maniche e la pratica armonia tra prestazioni e comfort sono completamente nuove. In verità, il miglior compromesso tra pista e strada senza essere una cosa sola. Non si tratta di un aggiornamento, ma di una CBR completamente nuova.

Peso estremamente ridotto per una 600

maneggevolezza pura

ottima base per la conversione in pista

Nessuna frizione antisaltellamento

Confronto prezzi medi di mercato Suzuki GSX-R 600 vs Honda CBR600RR

Prezzo Suzuki GSX-R 600

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda CBR600RR

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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