KTM 890 Duke R 2020 vs. Suzuki GSX-R 600 2005

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

Suzuki GSX-R 600 2005

Suzuki GSX-R 600 2005

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Panoramica - KTM 890 Duke R 2020 vs Suzuki GSX-R 600 2005

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

Suzuki GSX-R 600 2005

Suzuki GSX-R 600 2005

Specifiche tecniche KTM 890 Duke R 2020 rispetto a Suzuki GSX-R 600 2005

KTM 890 Duke R 2020
Suzuki GSX-R 600 2005

Motore e trasmissione

PotenzaPotenza121 hpPotenza120 hp
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento890 ccmSpostamento599 ccm

Dimensioni e pesi

InterasseInterasse1,482 mmInterasse1,390 mm
Altezza sella Altezza sella 834 mmAltezza sella 825 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

La KTM 890 Duke R appare giocosa, maneggevole ma con un equipaggiamento di alta qualità. Il motore e il peso ricordano moto molto più piccole. Il propulsore sale di giri in modo vivace e si blocca direttamente sull'acceleratore. La moto gira facilmente e si guida con il piede leggero. La frenata e il pacchetto elettronico, tuttavia, sono di livello superiore. Pertanto, la 890 Duke è una moto veloce e bella per le strade di campagna e le piste.

Ottimo pacchetto elettronico

Freni di alta qualità

Telaio ampiamente regolabile

Motore ad alto regime

Maneggevolezza giocosa

Tendenza leggermente nervosa - è necessario assumere una posizione seduta libera

Suzuki GSX-R 600 2005

Suzuki GSX-R 600 2005

Nonostante l'ergonomia radicale e il motore sportivo ad alta potenza, la Suzuki GSX-R 600 (K5) riesce a stupire nelle lunghe tappe del Race Around Austria. Il suo motore funziona in modo fluido e il telaio offre più di un livello minimo di comfort. In combinazione con i pratici pneumatici Michelin, crea un'esperienza di guida sportiva e diretta che non ci si aspetterebbe da una moto di 18 anni. E quando si tratta di giri veloci in pista, la Gixxer è ancora molto popolare. Il tempo sul giro a Brno (2:17 minuti) con Bartin Mauer parla da solo.

Motore fluido con un piacere di rotazione sportivo Tecnologia solida e stabile Freni potenti Maneggevolezza agile e stabile

Ergonomia radicale La guida sportiva richiede un elevato numero di giri del motore

Confronto prezzi medi di mercato KTM 890 Duke R vs Suzuki GSX-R 600

Prezzo KTM 890 Duke R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Suzuki GSX-R 600

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Attuali prezzi medi sul mercato.

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