Ducati Multistrada V4 S 2021 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

La Ducati Multistrada V4 S MY2021 e la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports MY2022 sono entrambe motociclette enduro di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative nelle specifiche tecniche e nelle caratteristiche.

Iniziamo analizzando le specifiche tecniche della Ducati Multistrada V4 S MY2021. Questa moto è equipaggiata con un motore a V da 1158 cc, che produce una potenza di 170 hp e una coppia di 125 Nm. Il motore è avviato elettricamente e la trasmissione è a catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Marzocchi da 50 mm, con un'escursione di 170 mm e regolazioni di compressione, precarico e rimbalzo. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore Monoshock Marzocchi, con un'escursione di 180 mm e regolazioni di compressione, precarico ed estensione. Il telaio è in acciaio, con un angolo di inclinazione dello sterzo di 65.5 gradi e un avanzamento di 102.5 mm. I freni anteriori sono a doppio disco e la moto è dotata di vari sistemi di assistenza, come l'assistenza alla partenza in salita, le sospensioni regolabili elettronicamente, le modalità di guida, l'ABS in curva, il quickshifter e il controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore da 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore da 170 mm, un diametro del pneumatico posteriore da 17 pollici, un interasse di 1567 mm, un'altezza sella da 840 mm a 860 mm, un peso in ordine di marcia di 243 kg e una capacità del serbatoio di 22 litri. Gli optional includono luci diurne a LED, fari a LED, display TFT e parabrezza regolabile.

Ducati Multistrada V4 S 2021

Passiamo ora alle specifiche tecniche della Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports MY2022. Questa moto è equipaggiata con un motore in linea da 1084 cc, che produce una potenza di 102 hp e una coppia di 105 Nm. Il motore è avviato elettricamente e la trasmissione è a catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Showa da 45 mm, con un'escursione di 230 mm e regolazioni di compressione, precarico e rimbalzo. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore Monoshock Showa, con un'escursione di 220 mm e regolazioni di compressione, precarico ed estensione. Il telaio è in acciaio, con un angolo di inclinazione dello sterzo di 62.5 gradi e un avanzamento di 113 mm. I freni anteriori sono a doppio disco e la moto è dotata di vari sistemi di assistenza, come l'ABS, le modalità di guida, l'ABS in curva, il controllo della velocità di crociera, il controllo della trazione e l'anti-calcio. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore da 150 mm, un diametro del pneumatico posteriore da 18 pollici, un interasse di 1575 mm, un'altezza sella da 850 mm a 870 mm, un peso in ordine di marcia di 238 kg e una capacità del serbatoio di 24.8 litri. Gli optional includono Bluetooth, connettività, fari a LED e display TFT.

Entrambe le moto hanno i loro vantaggi distinti. La Ducati Multistrada V4 S MY2021 offre un grande feeling enduro abbinato a un'eleganza intelligente. I suoi freni sono fantastici e il motore affascinante offre prestazioni straordinarie con una risposta straordinaria. La moto ha anche un controllo meraviglioso e una posizione di seduta piacevole, con un'ergonomia pratica in ogni situazione. Il sistema radar è un piacere da usare in autostrada e la moto offre una grande protezione dal vento e un'elevata stabilità anche alle alte velocità. Inoltre, la Multistrada V4 S è facile da guidare e offre una grande maneggevolezza.

D'altra parte, l'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports MY2022 ha un ottimo telaio, sia meccanico che elettronico. L'opzione DCT la rende una moto da turismo superiore e offre aiuti alla guida elettronici pratici e di alta qualità. La moto ha una protezione dal vento fondamentalmente buona e un'impressione generale di alta qualità. Il motore impeccabile offre una grande risposta e una curva di coppia lineare, mentre la maneggevolezza accessibile rende la guida molto piacevole. La moto è anche meravigliosamente versatile.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Tuttavia, entrambe le moto hanno anche alcuni svantaggi. La Ducati Multistrada V4 S MY2021 ha un consumo di carburante elevato e emissioni di CO2 elevate. Inoltre, il suo concetto di funzionamento può risultare ingombrante per alcuni piloti del campionato enduro touring che potrebbero non amare i giri del motore. D'altra parte, l'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports MY2022 ha una protezione dal vento troppo buona con il caldo e il funzionamento attraverso i numerosi interruttori può sembrare complesso anche dopo 2 giorni di test. Inoltre, la sella può sembrare un po' troppo morbida dopo una lunga giornata.

In conclusione, sia la Ducati Multistrada V4 S MY2021 che l'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports MY2022 sono ottime moto enduro con caratteristiche distintive. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze individuali del pilota, dalle esigenze di guida e dalle priorità personali.