BMW S 1000 R 2017 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2022

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2022

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Panoramica - BMW S 1000 R 2017 vs Ducati Streetfighter V4 S 2022

La BMW S 1000 R MY2017 e la Ducati Streetfighter V4 S MY2022 sono entrambe motociclette naked di alta gamma, ma presentano alcune differenze significative.

Per quanto riguarda i dati tecnici, la BMW S 1000 R è equipaggiata con un motore in linea da 999 cc, che produce una potenza di 165 hp e una coppia di 114 Nm. La sua alimentazione avviene tramite iniezione e il raffreddamento è a liquido. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata, mentre quella posteriore è dotata di un braccio oscillante e un ammortizzatore monoshock. Il telaio è realizzato in alluminio, con un tipo di telaio Twin Tube. I freni anteriori sono a doppio disco con quattro pistoni e tecnologia radiale. La BMW S 1000 R è dotata di sospensione dinamica come sistema di assistenza. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 190 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1439 mm, un'altezza sella di 814 mm, un peso in ordine di marcia di 205 kg (con ABS) e una capacità del serbatoio di 17,5 l.

D'altra parte, la Ducati Streetfighter V4 S è equipaggiata con un motore a V da 1103 cc, che produce una potenza di 208 hp e una coppia di 123 Nm. Anche questa motocicletta ha un sistema di alimentazione a iniezione e un raffreddamento a liquido. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata, mentre quella posteriore ha un braccio oscillante singolo e un ammortizzatore monoshock. Il telaio è realizzato in alluminio, con un tipo di telaio Monoscocca. I freni anteriori sono a doppio disco con quattro pistoni e tecnologia radiale e Monoblocco. La Ducati Streetfighter V4 S è dotata di numerosi sistemi di assistenza, tra cui ABS, modalità di guida, sospensione dinamica, ABS in curva, controllo del lancio, cavalcata con il filo, quickshifter, controllo della trazione e anti-calcio. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 200 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1488 mm, un'altezza sella di 845 mm, un peso in ordine di marcia di 199 kg (con ABS) e una capacità del serbatoio di 16 l.

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

La BMW S 1000 R MY2017 presenta diversi vantaggi. È considerata il miglior assistente di cambiata tra le naked, grazie alla sua trasmissione fluida e precisa. È una moto universale senza veri punti deboli, con un motore potente, un sound fantastico e una grande maneggevolezza. Anche in pista, sebbene la posizione di guida sia un po' troppo inattiva, la BMW S 1000 R si comporta bene. Inoltre, offre un'ampia gamma di equipaggiamenti e accessori disponibili e ha freni molto potenti. Le sospensioni semiattive rendono superfluo il lavoro di messa a punto.

D'altra parte, la Ducati Streetfighter V4 S MY2022 presenta alcuni vantaggi distintivi. È considerata la moto naked più potente di sempre, grazie al suo motore V che produce 208 hp di potenza. Inoltre, offre un'ottima ergonomia, con una posizione di guida comoda e adatta sia alla guida sportiva che a quella quotidiana. Le sospensioni Öhlins regolabili elettronicamente offrono un comfort e una stabilità superiori. La moto è dotata di freni Brembo Stylema, che sono molto potenti e garantiscono una frenata efficace. Inoltre, la Ducati Streetfighter V4 S dispone di un pacchetto elettronico completo, che include ABS, modalità di guida, sospensione dinamica, ABS in curva, controllo del lancio, cavalcata con il filo, quickshifter, controllo della trazione e anti-calcio. Infine, ha un look bello e distintivo, che la rende un'opzione attraente per gli appassionati di moto.

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Tuttavia, entrambe le motociclette presentano anche alcuni svantaggi. La BMW S 1000 R MY2017 ha pneumatici di primo equipaggiamento che non sono i migliori prodotti di qualità, il che potrebbe influire sulle prestazioni e sulla tenuta di strada. Inoltre, la posizione di seduta della BMW S 1000 R in pista è considerata un po' inattiva, il che potrebbe limitare la sua agilità e reattività.

D'altra parte, la Ducati Streetfighter V4 S MY2022 ha un rumore di scarico forte, che potrebbe essere considerato disturbante da alcuni piloti o abitanti delle zone residenziali. Inoltre, la piena potenza della moto è raggiungibile solo ai regimi superiori, il che potrebbe richiedere una guida più aggressiva per sfruttarne appieno le prestazioni.

In conclusione, la BMW S 1000 R MY2017 e la Ducati Streetfighter V4 S MY2022 sono entrambe motociclette naked di alta gamma con caratteristiche distintive. La BMW S 1000 R offre una guida universale senza punti deboli, con un motore potente, una grande maneggevolezza e una vasta gamma di equipaggiamenti disponibili. D'altra parte, la Ducati Streetfighter V4 S è la moto naked più potente di sempre, con un'ergonomia eccellente, sospensioni di alta qualità, freni potenti e un pacchetto elettronico completo. Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi, come i pneumatici di qualità inferiore della BMW S 1000 R e il rumore di scarico forte e la piena potenza solo ai regimi superiori della Ducati Streetfighter V4 S. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.

Specifiche tecniche BMW S 1000 R 2017 rispetto a Ducati Streetfighter V4 S 2022

BMW S 1000 R 2017
Ducati Streetfighter V4 S 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio80 mmAlesaggio81 mm
CorsaCorsa49.7 mmCorsa53.5 mm
PotenzaPotenza165 hpPotenza208 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,000 giri/minGiri/min a potenza massima13,000 giri/min
CoppiaCoppia114 NmCoppia123 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,250 giri/minCoppia a giri/min 9,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione14
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento999 ccmSpostamento1,103 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro46 mmDiametro43 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante singolo
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioMonoscocca

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Monoblocco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaSospensione dinamicaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Sospensione dinamica, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore200 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,439 mmInterasse1,488 mm
Altezza sella Altezza sella 814 mmAltezza sella 845 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)205 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)199 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17.5 lCapacità serbatoio16 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

Il talento universale di BMW è migliorato anche nel 2017. La BMW offre la più ampia gamma di utilizzo e un motore eccezionalmente coltivato, un cambio perfetto e il miglior assistente al cambio del settore. Si guida in modo semplice ma veloce. Si sta seduti piuttosto in basso nel veicolo.

Il miglior assistente di cambiata tra le naked

Moto universale senza veri punti deboli

Motore potente, sound fantastico, grande maneggevolezza

In pista una posizione di guida un po' troppo inattiva

Ampia gamma di equipaggiamenti e accessori disponibili

Freni molto potenti

Le sospensioni semiattive rendono superfluo il lavoro di messa a punto.

I pneumatici di primo equipaggiamento non sono i migliori prodotti di qualità

Posizione di seduta inattiva in pista

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Il problema della Streetfighter V4 S con motore Euro4, ovvero l'assenza di potenza ai bassi regimi ma l'esplosione agli alti, è stato ampiamente risolto con l'aggiornamento a Euro5. Sebbene i disgustosi 208 CV siano ancora disponibili solo a 13.000 giri/min, la SF V4 S è ora accettabile anche a regimi inferiori. L'ergonomia e la maneggevolezza sono ancora buone e le sospensioni elettroniche Öhlins danno il meglio di sé. I brutali freni Brembo Stylema celebrano ancora una volta la propensione per la pista. Una perfetta moto da poser che ora funziona anche sulle strade di campagna, e comunque in pista. Solo il suono troppo forte dovrebbe essere un po' frenato.

la moto naked più potente di sempre

ottima ergonomia

superbe sospensioni Öhlins regolabili elettronicamente

freni Brembo Stylema, molto potenti

pacchetto elettronico completo

look bello e distintivo.

Rumore di scarico forte

piena potenza solo ai regimi superiori

Confronto prezzi medi di mercato BMW S 1000 R vs Ducati Streetfighter V4 S

Vi sono delle differenze tra la BMW S 1000 R 2017 e la Ducati Streetfighter V4 S 2022. L‘attuale prezzo medio della Ducati Streetfighter V4 S 2022 è più alto del 68%. Sul sito 1000PS.de ci sono più BMW S 1000 R 2017 in vendita rispetto a Ducati Streetfighter V4 S 2022, ossia 22 rispetto a 7. Serve meno tempo per vendere una BMW S 1000 R, ossia 97 giorni rispetto ai 152 giorni per la Ducati Streetfighter V4 S. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 62 articoli della BMW S 1000 R a partire dall'MY 2014 e 17 della Ducati Streetfighter V4 S a partire dall'MY2020. Il primo articolo della BMW S 1000 R è stato pubblicato in data 03/11/2013 e registra oltre 17.300 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati Streetfighter V4 S pubblicato in data 26/03/2020 che registra 73.600 visualizzazioni.

Prezzo BMW S 1000 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati Streetfighter V4 S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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