Yamaha R7 2021 vs. Yamaha MT-09 2017

Yamaha R7 2021

Yamaha MT-09 2017
Panoramica - Yamaha R7 2021 vs Yamaha MT-09 2017
La Yamaha R7 MY2021 e la Yamaha MT-09 MY2017 sono due motociclette prodotte dalla casa motociclistica giapponese Yamaha, entrambe appartenenti a categorie differenti. La R7 è una supersportiva, mentre la MT-09 è una naked bike. Analizzando i loro dati tecnici, si possono individuare diverse differenze tra i due modelli.
In termini di motore e trasmissione, entrambe le moto sono dotate di motori in linea con iniezione, ma presentano alcune differenze significative. La R7 è equipaggiata con un motore a due cilindri con una cilindrata di 689cc, mentre la MT-09 ha un motore a tre cilindri con una cilindrata di 847cc. La potenza della R7 è di 73,4 hp, mentre quella della MT-09 è di 115 hp, rendendo quest'ultima più potente. La coppia della R7 è di 67 Nm, mentre quella della MT-09 è di 87,5 Nm, conferendo maggiore coppia alla MT-09. Entrambi i modelli presentano un rapporto di compressione di 11,5 e un sistema di raffreddamento a liquido.
Per quanto riguarda le sospensioni, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e di un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore. Tuttavia, la R7 ha un telaio in acciaio, mentre la MT-09 ha un telaio in alluminio. Questa differenza può influire sulle prestazioni e sulla maneggevolezza delle due moto.

Yamaha R7 2021
Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di un sistema a doppio disco all'anteriore. Tuttavia, la MT-09 offre anche alcuni sistemi di assistenza aggiuntivi, come l'ABS, il quickshifter e il controllo della trazione. Questi sistemi possono migliorare la sicurezza e le prestazioni della moto.
In termini di dimensioni e pesi, la R7 ha un interasse di 1395 mm e un peso in ordine di marcia di 188 kg (con ABS), mentre la MT-09 ha un interasse di 1440 mm e un peso in ordine di marcia di 193 kg (con ABS). Entrambe le moto hanno pneumatici anteriori e posteriori con una larghezza di 120 mm e 180 mm rispettivamente, con un diametro di 17 pollici.

Yamaha MT-09 2017
Ora, passando ai vantaggi e agli svantaggi dei due modelli, la R7 MY2021 offre un motore CP2 con una coppia elevata, una posizione di guida sportiva, un assetto delle sospensioni ben tarato, pneumatici di serie e viene considerata una buona moto da pista entry-level. D'altra parte, la MT-09 MY2017 presenta sospensioni Öhlins, un'ottica e un suono migliorati grazie ad Akrapovic, una pompa freno radiale Magura HC3 che funziona in modo eccellente, coperture Carbon2Race che offrono un'ottica grandiosa e una combinazione di sella, pedane e morsetti del manubrio molto efficace.
Tuttavia, entrambi i modelli presentano anche alcuni svantaggi. La R7 MY2021 non è dotata di un quickshifter di serie, che sarebbe stato gradito. D'altra parte, la MT-09 MY2017 richiede un esborso finanziario e molto tempo di lavoro per alcune modifiche, alcune parti devono essere registrate e il flash dell'ECU non è legale per l'uso su strada.
In conclusione, la Yamaha R7 MY2021 e la Yamaha MT-09 MY2017 sono due motociclette con caratteristiche e prestazioni differenti. La R7 è una supersportiva con un motore meno potente, ma con una buona coppia e una posizione di guida sportiva, mentre la MT-09 è una naked bike più potente, con sospensioni Öhlins e vari sistemi di assistenza. La scelta tra i due modelli dipende dalle preferenze personali del pilota e dall'uso che si intende fare della moto.
Specifiche tecniche Yamaha R7 2021 rispetto a Yamaha MT-09 2017
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Yamaha R7 2021

Nonostante la combinazione piuttosto idiosincratica tra il sensibile propulsore da 73,4 CV ai medi regimi e il look estremamente aggressivo e sportivo, la R7 non è affatto una pecora travestita da lupo. Le prestazioni, che si collocano a metà strada tra la R3 e la R6, si sono rivelate in pratica molto più forti di quanto i valori puri sulla carta lascerebbero supporre, e in termini di geometria, telaio, freni e pneumatici, gli ingegneri Yamaha hanno davvero fatto il loro dovere. Inoltre, la Yamaha R7 ha tutte le qualità per divertirsi molto su una pista compatta come il Pannoniaring, ad esempio, anche senza un grande investimento. Ma ovviamente si sente meglio sulle strade di campagna, ed è lì che deve stare in primo luogo, secondo noi. Considerando il pacchetto complessivo, il prezzo di acquisto è più che equo, quindi non è un problema che il cambio rapido non sia incluso e debba essere acquistato come optional.
Yamaha MT-09 2017

In conclusione, dopo diversi stop nel corso della stagione, posso guardare indietro a un grande risultato. Sia in termini di prestazioni che di estetica, la nostra MT-09 è perfetta. Le sospensioni sono state probabilmente il nostro problema più importante. Dove prima c'era chiaramente (troppo) movimento nella parte posteriore nelle curve veloci, ora è stato risolto senza battere ciglio. L'ammortizzatore STX 46 è piuttosto rigido nella sua configurazione di base, ma riesce anche a superare la vita di tutti i giorni senza essere scomodo. Grazie alle generose opzioni di regolazione, c'è ancora spazio per le preferenze e gli usi individuali. Anche il funzionamento della cartuccia NIX 30 è impressionante. Il comportamento di risposta, soprattutto sotto carico, è notevolmente migliorato. Ora c'è anche molta più riserva disponibile in frenata. Se prima, con l'assetto originale, la forcella andava in blocco e l'ABS scattava in caso di ancoraggio duro, ora i freni continuano a funzionare efficacemente. Inoltre, la MT-09 ora segue la linea prevista nel raggio della curva come se fosse da sola: un puro piacere. Anche la vista e il suono dell'impianto completo Akrapovic sono una pura gioia, e il fatto che produca qualche cavallo in più si sente effettivamente, soprattutto nel terzo superiore della gamma di giri. La ruota anteriore scatta ancora più volentieri in galleria in seconda e terza marcia.
Confronto prezzi medi di mercato Yamaha R7 vs Yamaha MT-09
Vi sono delle differenze tra la Yamaha R7 2021 e la Yamaha MT-09 2017. Serve meno tempo per vendere una Yamaha MT-09, con 73 giorni rispetto ai 161 giorni per la Yamaha R7. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 9 articoli della Yamaha R7 a partire dall'MY 2021 e 57 della Yamaha MT-09 a partire dall'MY2013. Il primo articolo della Yamaha R7 è stato pubblicato in data 18/05/2021 e registra oltre 92.800 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha MT-09 pubblicato in data 10/06/2013 che registra 39.900 visualizzazioni.