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Can-Am Roadster Spyder RT 2014 vs. Can-Am Roadster Spyder RS 2014

Can-Am Roadster Spyder RT 2014

Can-Am Roadster Spyder RT 2014

Can-Am Roadster Spyder RS 2014

Can-Am Roadster Spyder RS 2014

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Panoramica - Can-Am Roadster Spyder RT 2014 vs Can-Am Roadster Spyder RS 2014

Can-Am Roadster Spyder RT 2014

Can-Am Roadster Spyder RT 2014

Can-Am Roadster Spyder RS 2014

Can-Am Roadster Spyder RS 2014

Specifiche tecniche Can-Am Roadster Spyder RT 2014 rispetto a Can-Am Roadster Spyder RS 2014

Can-Am Roadster Spyder RT 2014
Can-Am Roadster Spyder RS 2014
Can-Am Roadster Spyder RT 2014
Can-Am Roadster Spyder RT 2014
Can-Am Roadster Spyder RS 2014
Can-Am Roadster Spyder RS 2014

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio97 mmAlesaggio97 mm
CorsaCorsa68 mmCorsa68 mm
PotenzaPotenza100 hpPotenza106 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,500 giri/minGiri/min a potenza massima8,500 giri/min
CoppiaCoppia108 NmCoppia104.3 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 5,000 giri/minCoppia a giri/min 6,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10 Rapporto di compressione10
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce5Numero di marce5
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento998 ccmSpostamento998 ccm

Sospensione anteriore

RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico

Sospensione posteriore

RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore165 mmLarghezza del pneumatico anteriore165 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore65 %Altezza del pneumatico anteriore65 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore14 polliciDiametro del pneumatico anteriore14 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore225 mmLarghezza del pneumatico posteriore225 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore50 %Altezza del pneumatico posteriore50 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore15 polliciDiametro del pneumatico posteriore15 pollici
LunghezzaLunghezza2,667 mmLunghezza2,667 mm
LarghezzaLarghezza1,572 mmLarghezza1,506 mm
AltezzaAltezza1,473 mmAltezza1,145 mm
InterasseInterasse1,708 mmInterasse1,727 mm
Altezza sella Altezza sella 772 mmAltezza sella 737 mm
Peso a seccoPeso a secco421 kgPeso a secco317 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio25 lCapacità serbatoio25 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Can-Am Roadster Spyder RT 2014

Can-Am Roadster Spyder RT 2014

La variante Touring della gamma Spyder offre un elevato livello di comfort e lusso. L'equipaggiamento di serie è ampio e offre caratteristiche utili come il cruise control, la radio e le manopole riscaldate. Grazie al generoso spazio di carico di 155 litri, nulla ostacola un viaggio in due nel fine settimana.

Ampia dotazione di serie

elevato livello di comfort

ampio spazio di stivaggio

peso elevato

Can-Am Roadster Spyder RS 2014

Can-Am Roadster Spyder RS 2014

Non si può avere paura di essere diversi quando ci si siede su una Spyder. Ma chi è aperto alle novità apprezzerà l'eccitante dinamica e l'elevata sportività del tre ruote. E gli altri rimarranno sorpresi quando non riusciranno a tenere il passo.

prestazioni sportive

peso ridotto

poca protezione dal vento

poco spazio di stoccaggio

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