KTM 790 Duke 2020 vs. KTM 1090 Adventure 2017

La KTM 790 Duke MY2020 e la KTM 1090 Adventure MY2017 sono due motociclette prodotte dalla casa austriaca KTM, ma si differenziano per diversi aspetti.

Iniziamo analizzando i dati tecnici della KTM 790 Duke MY2020. Questa naked bike è equipaggiata con un motore in linea a due cilindri, con un alesaggio di 88 mm e una corsa di 65.7 mm. La potenza erogata è di 105 hp e il sistema di alimentazione è a iniezione. L'avviamento è elettrico e la trasmissione avviene tramite catena. La moto dispone di una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata WP, con un diametro di 43 mm e un'escursione di 140 mm. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock WP, con un'escursione di 150 mm. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno a traliccio, con un angolo di inclinazione dello sterzo di 66 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco da 300 mm con pistoni radiali a quattro pistoni. La moto è dotata di ABS, modalità di guida e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1475 mm, un'altezza sella di 825 mm, un peso a secco di 169 kg con ABS e una capacità del serbatoio di 14 litri. Come optional, è disponibile un parabrezza regolabile.

KTM 790 Duke 2020

Passiamo ora alla KTM 1090 Adventure MY2017. Questa enduro è equipaggiata con un motore a V a due cilindri, con un alesaggio di 103 mm e una corsa di 63 mm. La potenza erogata è di 125 hp e il sistema di alimentazione è a iniezione. Anche in questo caso, l'avviamento è elettrico e la trasmissione avviene tramite catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP, con un diametro di 43 mm e un'escursione di 185 mm. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock WP, con un'escursione di 190 mm. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno a traliccio, con un angolo di inclinazione dello sterzo di 64 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco da 320 mm con pistoni radiali a quattro pistoni. La moto è dotata di ABS, modalità di guida e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 110 mm di larghezza e 19 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 150 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1560 mm, un'altezza sella di 850 mm, un peso a secco di 205 kg con ABS e una capacità del serbatoio di 23 litri. Come optional, è disponibile un parabrezza regolabile.

Ora passiamo ad analizzare i vantaggi di entrambe le moto. La KTM 790 Duke MY2020 offre un motore a due cilindri ad alto numero di giri, un cambio rapido di serie, un ottimo assetto della ciclistica, una maneggevolezza giocosa, un pacchetto elettronico di alta qualità, un display TFT e un buon rapporto prezzo/prestazioni. Dall'altra parte, la KTM 1090 Adventure MY2017 offre un motore molto potente e colto con un ampio range di giri, modalità di prestazioni, ABS disinseribile, controllo di trazione regolabile, maneggevolezza agile e sicura, ergonomia regolabile, parabrezza regolabile in altezza, peso ridotto e un prezzo relativamente basso.

KTM 1090 Adventure 2017

Passiamo ora ai loro svantaggi. La KTM 790 Duke MY2020 ha come svantaggio il fatto che il precarico delle molle delle sospensioni è regolabile solo al posteriore. Dall'altra parte, la KTM 1090 Adventure MY2017 sembra superata in termini di ottica dalla nuova 1290 Super Adventure e ha una forcella non regolabile.

In conclusione, la KTM 790 Duke MY2020 e la KTM 1090 Adventure MY2017 sono due moto con caratteristiche diverse, ma entrambe offrono vantaggi interessanti. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del motociclista, dalle sue esigenze e dal tipo di utilizzo che intende fare della moto.