Kawasaki Z900 2020 vs. Yamaha MT-09 2017

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

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Panoramica - Kawasaki Z900 2020 vs Yamaha MT-09 2017

La Kawasaki Z900 MY2020 e la Yamaha MT-09 MY2017 sono due motociclette naked di fascia media che offrono prestazioni elevate e un design accattivante. Entrambe le moto hanno caratteristiche tecniche interessanti e vantaggi distinti, che le rendono attraenti per diversi tipi di motociclisti.

Iniziamo con la Kawasaki Z900 MY2020. Questa moto è dotata di un motore in linea a quattro cilindri da 948 cc, che eroga una potenza di 125,4 cavalli e una coppia di 98,6 Nm. Grazie a questo motore potente, la Z900 offre una grande accelerazione e una velocità massima notevole. Il sistema di alimentazione ad iniezione garantisce una risposta rapida dell'acceleratore e una migliore efficienza del carburante. La Z900 è dotata anche di sospensioni di alta qualità, con una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e un ammortizzatore monoshock al posteriore, che offrono una guida stabile e confortevole. Il telaio in acciaio a doppia culla conferisce alla moto una grande maneggevolezza e una buona stabilità. I freni anteriori a doppio disco da 300 mm assicurano una frenata potente e sicura. La Z900 è dotata di sistemi di assistenza come l'ABS, le modalità di guida, il controllo della trazione e il cavalcare con il filo, che migliorano la sicurezza e la facilità di guida. Le dimensioni e i pesi della moto sono equilibrati, con un'ampiezza del pneumatico anteriore di 120 mm e un diametro di 17 pollici, mentre l'ampiezza del pneumatico posteriore è di 180 mm con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1450 mm e l'altezza della sella è di 795 mm. Il peso in ordine di marcia con ABS è di 210 kg.

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Passando alla Yamaha MT-09 MY2017, questa moto è equipaggiata con un motore in linea a tre cilindri da 847 cc, che produce una potenza di 115 cavalli e una coppia di 87,5 Nm. Nonostante abbia un motore leggermente meno potente rispetto alla Z900, la MT-09 offre comunque prestazioni eccellenti e una buona accelerazione. Anche in questo caso, il sistema di alimentazione ad iniezione garantisce una risposta rapida dell'acceleratore e una maggiore efficienza del carburante. La MT-09 è dotata di sospensioni di alta qualità, con una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e un ammortizzatore monoshock al posteriore, che assicurano una guida stabile e confortevole. Il telaio in alluminio a doppio tubo conferisce alla moto una grande maneggevolezza e una buona stabilità. I freni anteriori a doppio disco da 298 mm offrono una frenata potente e sicura. La MT-09 è dotata di sistemi di assistenza come l'ABS, il quickshifter e il controllo della trazione, che migliorano la sicurezza e la facilità di guida. Le dimensioni e i pesi della moto sono simili a quelli della Z900, con un'ampiezza del pneumatico anteriore di 120 mm e un diametro di 17 pollici, mentre l'ampiezza del pneumatico posteriore è di 180 mm con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1440 mm e l'altezza della sella è di 815 mm. Il peso in ordine di marcia con ABS è di 193 kg.

Ora passiamo ai vantaggi e agli svantaggi delle due moto. La Kawasaki Z900 MY2020 offre un motore quattro cilindri potente, che garantisce prestazioni elevate e una grande accelerazione. La moto è anche molto maneggevole grazie al telaio in acciaio a doppia culla e alle sospensioni di alta qualità. Inoltre, la Z900 ha una buona dotazione di sistemi di assistenza, come l'ABS, le modalità di guida, il controllo della trazione e il cavalcare con il filo, che migliorano la sicurezza e la facilità di guida. Infine, la Z900 ha un look aggressivo e un rapporto qualità-prezzo interessante.

D'altra parte, la Yamaha MT-09 MY2017 offre alcuni vantaggi distinti. Le sospensioni Öhlins sono un arricchimento estremo, che garantisce una guida ancora più confortevole e stabile. Inoltre, la moto è dotata di un sistema di scarico Akrapovic, che migliora l'estetica e il suono della moto. La pompa freno radiale Magura HC3 funziona divinamente, garantendo una frenata potente e sicura. Le coperture Carbon2Race offrono un'ottica grandiosa, che contribuisce a migliorare l'aspetto della moto. Infine, la combinazione di sella, pedane e morsetti del manubrio è molto efficace, offrendo una posizione di guida comoda e ergonomica.

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La Kawasaki Z900 MY2020 ha una navigazione nel menu un po' faticosa e manca l'opzione quickshifter, che potrebbe essere un punto negativo per alcuni motociclisti. D'altra parte, la Yamaha MT-09 MY2017 richiede un esborso finanziario più elevato e richiede molto tempo di lavoro per alcune parti che devono essere registrate. Inoltre, il flash dell'ECU non è legale per l'uso su strada, il che potrebbe essere un problema per alcuni motociclisti.

In conclusione, la Kawasaki Z900 MY2020 e la Yamaha MT-09 MY2017 sono entrambe ottime scelte per i motociclisti che cercano una naked di fascia media con prestazioni elevate e un design accattivante. La Z900 offre un motore quattro cilindri potente e una grande maneggevolezza, mentre la MT-09 offre sospensioni di alta qualità e alcuni vantaggi distinti come le sospensioni Öhlins e il sistema di scarico Akrapovic. Entrambe le moto hanno anche alcuni svantaggi, come la navigazione nel menu faticosa della Z900 e l'esborso finanziario più elevato della MT-09. Alla fine, la scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del motociclista e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Kawasaki Z900 2020 rispetto a Yamaha MT-09 2017

Kawasaki Z900 2020
Yamaha MT-09 2017

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio73.4 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa56 mmCorsa59.1 mm
PotenzaPotenza125.4 hpPotenza115 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,500 giri/minGiri/min a potenza massima10,000 giri/min
CoppiaCoppia98.6 NmCoppia87.5 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,700 giri/minCoppia a giri/min 8,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.8 Rapporto di compressione11.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneDigitaleAccensioneTransistor
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento948 ccmSpostamento847 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
EscursioneEscursione120 mmEscursione137 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
EscursioneEscursione140 mmEscursione130 mm

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioTwin Tube
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65 gradiAngolo inclinazione sterzo65 gradi
AvanzamentoAvanzamento105 mmAvanzamento103 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro300 mmDiametro298 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro250 mmDiametro245 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Quickshifter, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,070 mmLunghezza2,075 mm
LarghezzaLarghezza820 mmLarghezza815 mm
AltezzaAltezza1,065 mmAltezza1,120 mm
InterasseInterasse1,450 mmInterasse1,440 mm
Altezza sella Altezza sella 795 mmAltezza sella 815 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)210 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)193 kg
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

In termini di rapporto qualità-prezzo, la Kawasaki Z900 è difficile da battere al momento. Con il motore perfettamente messo a punto, i componenti del telaio di alta qualità e l'elettronica aggiunta per il 2020, questa naked offre tutto ciò che i motociclisti sportivi cercano. Non c'è davvero nulla di cui lamentarsi, anche se l'opzione di un cambio rapido sarebbe stato un bel passo avanti. A parte questo: bel colpo, Kawasaki!

potente quattro cilindri

grande maneggevolezza

buona dotazione

look aggressivo

rapporto qualità-prezzo

Navigazione nel menu un po' faticosa

manca l'opzione quickshifter

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

In conclusione, dopo diversi stop nel corso della stagione, posso guardare indietro a un grande risultato. Sia in termini di prestazioni che di estetica, la nostra MT-09 è perfetta. Le sospensioni sono state probabilmente il nostro problema più importante. Dove prima c'era chiaramente (troppo) movimento nella parte posteriore nelle curve veloci, ora è stato risolto senza battere ciglio. L'ammortizzatore STX 46 è piuttosto rigido nella sua configurazione di base, ma riesce anche a superare la vita di tutti i giorni senza essere scomodo. Grazie alle generose opzioni di regolazione, c'è ancora spazio per le preferenze e gli usi individuali. Anche il funzionamento della cartuccia NIX 30 è impressionante. Il comportamento di risposta, soprattutto sotto carico, è notevolmente migliorato. Ora c'è anche molta più riserva disponibile in frenata. Se prima, con l'assetto originale, la forcella andava in blocco e l'ABS scattava in caso di ancoraggio duro, ora i freni continuano a funzionare efficacemente. Inoltre, la MT-09 ora segue la linea prevista nel raggio della curva come se fosse da sola: un puro piacere. Anche la vista e il suono dell'impianto completo Akrapovic sono una pura gioia, e il fatto che produca qualche cavallo in più si sente effettivamente, soprattutto nel terzo superiore della gamma di giri. La ruota anteriore scatta ancora più volentieri in galleria in seconda e terza marcia.

Le sospensioni Öhlins sono un arricchimento estremo

grazie ad Akrapovic ora l'ottica e il suono sono giusti

la pompa freno radiale Magura HC3 funziona divinamente

le coperture Carbon2Race offrono un'ottica grandiosa

la combinazione di sella, pedane e morsetti del manubrio è molto efficace

Esborso finanziario

molto tempo di lavoro

alcune parti devono essere registrate

il flash dell'ECU non è legale per la strada

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Z900 vs Yamaha MT-09

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Z900 2020 e la Yamaha MT-09 2017. L’attuale prezzo medio della Kawasaki Z900 2020 è più alto dell'8%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Kawasaki Z900 2020 in vendita rispetto a Yamaha MT-09 2017, ossia 34 rispetto a 10. Serve meno tempo per vendere una Yamaha MT-09, con 73 giorni rispetto ai 124 giorni per la Kawasaki Z900. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 46 articoli della Kawasaki Z900 a partire dall'MY 2017 e 57 della Yamaha MT-09 a partire dall'MY2013. Il primo articolo della Kawasaki Z900 è stato pubblicato in data 11/11/2016 e registra oltre 93.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha MT-09 pubblicato in data 10/06/2013 che registra 39.900 visualizzazioni.

Prezzo Kawasaki Z900

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha MT-09

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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