Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 vs. Suzuki V-Strom 1050DE 2023

La Triumph Tiger 1200 Rally PRO MY2023 e la Suzuki V-Strom 1050DE MY2023 sono entrambe moto enduro di alta qualità, progettate per offrire prestazioni eccellenti su strada e fuoristrada. Entrambe le moto sono dotate di una serie di caratteristiche tecniche che le rendono adatte a diverse situazioni di guida.

In termini di motore e trasmissione, la Triumph Tiger 1200 Rally PRO è equipaggiata con un motore in linea da 1160 cc, che eroga una potenza di 150 hp e una coppia di 130 Nm. La moto ha un avviamento elettrico e una trasmissione ad albero di trasmissione. D'altra parte, la Suzuki V-Strom 1050DE è dotata di un motore a V da 1037 cc, che produce una potenza di 107 hp e una coppia di 100 Nm. La moto ha un avviamento elettrico e una trasmissione a catena.

Per quanto riguarda le sospensioni, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore. Tuttavia, la Triumph Tiger 1200 Rally PRO ha una forcella Showa da 49 mm con un'escursione di 220 mm, mentre la Suzuki V-Strom 1050DE ha una forcella Kayaba da 43 mm con un'escursione di 170 mm. Nella parte posteriore, entrambe le moto hanno un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock. La Triumph Tiger 1200 Rally PRO ha un'escursione di 220 mm e la Suzuki V-Strom 1050DE ha un'escursione di 169 mm.

Per quanto riguarda il telaio, la Triumph Tiger 1200 Rally PRO ha un telaio in acciaio a traliccio, mentre la Suzuki V-Strom 1050DE ha un telaio in alluminio Twin Tube. Entrambi i telai offrono una buona rigidità e stabilità durante la guida.

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori. La Triumph Tiger 1200 Rally PRO ha un sistema di freni molto potente, mentre la Suzuki V-Strom 1050DE ha un sistema di freni standard.

Entrambe le moto sono dotate di una serie di sistemi di assistenza avanzati, come l'assistenza alla partenza in salita, le sospensioni regolabili elettronicamente, le modalità di guida, l'ABS in curva, il controllo della velocità di crociera e il controllo della trazione. Tuttavia, la Triumph Tiger 1200 Rally PRO ha anche l'assistente di turno con blipper e la funzione di cavalcare con il filo, che la Suzuki V-Strom 1050DE non ha.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici e una larghezza del pneumatico posteriore da 150 mm. Tuttavia, la Triumph Tiger 1200 Rally PRO ha un diametro del pneumatico posteriore da 18 pollici, mentre la Suzuki V-Strom 1050DE ha un diametro del pneumatico posteriore da 17 pollici. La Triumph Tiger 1200 Rally PRO ha un interasse di 1560 mm, mentre la Suzuki V-Strom 1050DE ha un interasse di 1595 mm. Inoltre, la Triumph Tiger 1200 Rally PRO ha un'altezza sella di 875 mm, mentre la Suzuki V-Strom 1050DE ha un'altezza sella di 880 mm. La Triumph Tiger 1200 Rally PRO ha un peso in ordine di marcia di 249 kg, mentre la Suzuki V-Strom 1050DE ha un peso in ordine di marcia di 252 kg. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di 20 litri e un'autonomia di circa 392 km per la Triumph Tiger 1200 Rally PRO e 384 km per la Suzuki V-Strom 1050DE. Il consumo combinato è di 5.1 l/100km per la Triumph Tiger 1200 Rally PRO e di 5.2 l/100km per la Suzuki V-Strom 1050DE.

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Entrambe le moto offrono una serie di optional, come il Bluetooth, la connettività, le impugnature riscaldate, il sistema Keyless, le luci d'angolo, le luci diurne a LED, i fari a LED, il display TFT e il parabrezza regolabile. Tuttavia, la Suzuki V-Strom 1050DE ha anche i fari a LED e il display TFT, mentre la Triumph Tiger 1200 Rally PRO ha una dotazione più completa.

In termini di vantaggi, la Triumph Tiger 1200 Rally PRO offre un'ergonomia piacevole e rilassata, una buona protezione dal vento, un'elettronica all'avanguardia, un ampio equipaggiamento, freni molto potenti, un telaio semi-attivo e finemente reattivo, un'ottima autonomia e un cambio rapido. D'altra parte, la Suzuki V-Strom 1050DE offre un motore potente, un pacchetto elettronico di alta qualità, un'ergonomia eccellente, un'ottima modalità "gravel", un ABS fuoristrada, un funzionamento intuitivo dell'elettronica, un comfort sulle lunghe distanze e un look retrò di successo.

Tuttavia, entrambe le moto hanno anche alcuni svantaggi. La Triumph Tiger 1200 Rally PRO è molto alta per i piloti con le gambe corte, mentre la Suzuki V-Strom 1050DE ha un peso elevato e l'escursione delle sospensioni potrebbe essere maggiore.

In conclusione, la Triumph Tiger 1200 Rally PRO MY2023 e la Suzuki V-Strom 1050DE MY2023 sono entrambe moto enduro di alta qualità, con caratteristiche tecniche e prestazioni eccellenti. La scelta tra le due dipende dalle preferenze personali del pilota, come l'ergonomia, l'elettronica, il comfort e il look. Entrambe le moto offrono una guida divertente e adatta a diverse situazioni, sia su strada che fuoristrada.